银河战舰700完成环塔标准夏测双P4轮边独立电机和三挡DHT这套组合听着有点猛。因为硬派越野最难受的工况，往往发生在低速。
比如泥地脱困和岩石攀爬，车速可能只有几公里每小时，动力系统却要长时间输出很大的扭矩。这时候车速低，迎面风小，散热条件差，电机、电控和传动系统承受的热负荷反而很高。峰值马力做得再大，连续折腾之后还能剩多少，才更考验工程能力。
后轴用了两台P4独立电机，左右后轮可以分别控制扭矩。哪边有抓地力，就可以更快把动力往哪边送。相比传统四驱需要经过差速器、锁止机构再进行动力分配，双电机在控制自由度和响应速度上天然更有优势。
它同时又保留了机械差速锁。电控可以快速、精细地调节左右轮扭矩，遇到极端交叉轴或者单轮悬空时，机械锁还能提供更刚性的左右轮连接。两套系统叠加，对复杂路面的适应范围会更大。
