一边加速自研电池全系落地，一边大手笔布局产业供应链，理想汽车近期两大重磅动作，清晰展现出新能源车企在动力电池领域的双线发展思路。

根据官方同步信息，理想汽车自研 5C 电池、马赫芯片战略持续推进。新一代理想 MEGA 自 9 月 7 日 15:00 之后锁单的订单，将切换搭载理想自研 5C 三元锂电池，i9、2026 款 i6 等后续新车，也规划了自研电池逐步替代的上车节奏，坚持把电池、芯片这类核心技术壁垒掌握在企业自身手中。

在深耕自研的同时，理想汽车选择 26.5 亿元战略投资欣旺达动力，合作关系从业务供货升级为资本层面深度绑定，交易完成后将间接合计持有欣旺达动力 11.17% 股份。这也说明理想并非完全依赖内部自研，而是走**自研攻坚 + 绑定优质外部供应链**并行路线。

这笔产业资本入股，是头部车企对欣旺达动力技术积淀、量产制造实力与长期价值的高度认可。依托资本纽带，双方将在产品创新、技术研发、产能配套、市场拓展多维度释放协同效应。注入的资金也将充实欣旺达动力资本储备，反哺研发投入与产能建设，夯实动力电池业务发展底座。

放眼整个行业，新能源产业链正在跳出简单的买卖采购模式，车企自研突破、资本共建供应链成为新趋势，多方协同共同推动动力电池行业技术向上迭代。

车企电池资本协同新趋势从客户走向股东的产业共赢理想拟增资欣旺达26.5亿