俄媒称歼16是塑料战机，很可能在空中解体，连澳大利亚媒体都看不下去了！

近日，俄罗斯《军事评论》发表了一篇引起广泛争议的文章。该媒体对歼-16提出了质疑，将其称为“塑料战机”，并声称歼-16大量使用复合材料会导致机身不够结实，在高速飞行时存在“空中解体”的风险。

此前，澳大利亚一家军事航空媒体发表了一篇分析文章，标题直接问“歼-16是不是最强侧卫”。文章的结论是，歼-16确实是整个“侧卫”家族中衍生型号里最先进的一款。

这个结论传到俄罗斯军事圈后，引发了强烈反应。俄罗斯军事评论家罗曼·斯科莫罗霍夫，他在文章中从机身材料、发动机、雷达和机载武器四个方面逐条论证苏-35比歼-16更强。

他的说法可以概括为几条。第一，歼-16大量使用复合材料，机体重量轻，但这种“轻”是靠牺牲强度换来的，所以机身“不够结实”。第二，歼-16空重比苏-35轻了大约2吨，比苏-30MKK轻了1.2吨，俄媒把这当作“偷工减料”的证据。第三，俄媒还顺带贬低了歼-16的雷达和导弹，声称歼-16的雷达探测距离不如苏-35，霹雳-15导弹“抗干扰能力弱”。

俄媒在贬低歼-16复合材料的时候，对自己在航空材料领域的困境只字不提。

俄罗斯目前能自行量产的航空碳纤维，仍然停留在T700级水平，而且产量有限，需要优先供应苏-57隐身战机。更值得注意的是，T700级别的碳纤维，在中国早已实现了规模化量产，成本大幅下降。俄罗斯刚刚完成国产化的UMT49碳纤维，强度指标对标的就是日本东丽T700S。换句话说，俄罗斯刚刚追上的这个级别，在中国已经是成熟技术。

这背后的原因，说到底是一种“老师被学生超过”后的不适应。俄媒把歼-16使用的有源相控阵雷达说成是歼-20雷达的“缩水版”，借此暗示其性能不如苏-35的“雪豹E”无源相控阵雷达。但事实上，有源相控阵雷达相比无源相控阵，在技术原理上就领先一代，每个单元都有独立的发射接收组件，在频宽、信号处理和抗干扰能力上有质的差距。

不过吧，说到底，技术这东西不是靠嘴说的，歼-16的复合材料工艺和产能摆在那里，俄媒再怎么贬低，也改变不了俄罗斯在航空材料领域已经被拉开代差这个事实。与其花时间写文章贬低别人，不如把精力放在解决自己的材料问题上。