f1 季前测试受挫，本田召开紧急记者会！

2月27日，本田在东京召开了一场F1新闻简报会，介绍了2026年新规动力单元的最新情况。

本田赛车运动总裁渡边康治表示：“对我们来说，情况极为严峻，未能充分发挥预期性能，同时暴露了复杂多样的问题。”

专务武石伊久雄补充说道：“测试结果显示形势非常严峻。HRC樱花工厂的工程师和现场工作人员正在全力改进，以最快速度确保引擎在揭幕战能够具有一些竞争力。”

其中，最大担忧是AMR26赛车行驶过程中振动对动力单元造成的影响。两位高管对此表示：“振动导致电池出现了问题，但并非电池本身受损。”

武石专务指出，这种振动问题在红牛时期并未出现。他分析称，可能是“规则变化、动力单元特性以及路面输入等多种因素”共同作用所致，但目前尚未查明具体原因。

另外，针对此前关于“本田引擎最高转速被限制”的报道，官方否认这是由于引擎故障，而是“行驶计划的一部分”。而关于MGU-K回收功率未达350kW仅为250kW的说法，也被否认，即便存在，也是行驶计划中短暂的数据片段。

为应对这些难题，本田加强了与阿斯顿·马丁车队的协作。据悉，目前有5名阿斯顿·马丁工程师正在本田樱花工厂，与本田员工一起在试验台上模拟实际行驶振动，进行分析和制定对策。

武石专务表示：“希望在揭幕战以及日本站前，至少能够抑制振动，使赛车具备竞争力。”

最后，在谈到目前与阿斯顿·马丁车队的关系时。渡边康治表示，他们与阿斯顿·马丁的合作关系良好，并与车队老板劳伦斯·斯托尔和纽维保持密切沟通。