零跑D19续航直播成绩单出炉：综合达成率83%，姜妍也成车主了
最近零跑的势头确实猛。刚看到品牌公布4月销量，单月交付直接冲到71387台，又刷新纪录了。而旗舰车型D19上市15天大定就破了1.5万台，在30万内全尺寸SUV里成了现象级爆款。就连演员姜妍也加入了车主行列，挺让人关注这车到底怎么样。
正好官方近期做了续航不间断直播，我仔细看了看实测数据，对看重能耗的大型SUV用户来说含金量不低。纯电版跑出了429.5km的实际里程，表显消耗519km，达成率到了82.8%，百公里电耗18.7kWh，对这个体量的车，表现相当稳重。
更值得说的是增程版。纯电模式下跑了342km，达成率74.3%；再加上馈电状态行驶490.7km，最后综合跑完一箱油电，实际总行驶832.7km，表显消耗1001km，整体达成率83%，馈电油耗也就6.5L/100km。这意味着日常靠纯电完全够用，长途直接加油就走，不用跟别人抢充电桩。
说到这很容易让人想起近期热度很高的比亚迪大唐。大唐的闪充确实很快，补能效率是卖点。不过零跑D19的增程路线给了另一种选择：500km的纯电续航应对市区通勤绰绰有余，跑长途随时加油，方便灵活，而且就算用油，油耗也压得很低。两种思路服务于不同用车习惯，没有谁对谁错，就看自己更倾向哪种补能方式。
销量能说明一些问题。零跑一季度交付超11万台，4月又跃升至7万+，市场对“技术普惠”的认可度在实打实地转化为订单。D19能在21.98万起的价格里给出宁德时代电池、全系四驱和不错的空间舒适性，确实让不少人重新思考旗舰SUV的性价比标准。姜妍选择成为D19车主，也多少反映了这款车对家庭用户的吸引力。