10万预算必看的8台新能源车，家里有矿的可以直接划走。
一，MG4/MG4X
推荐指数★★★★★
MG4X 610公里的智享版，虽然说比自由版贵了几千块钱，但多出来了零重力的座椅，包括高阶智能辅助驾驶系统的感知硬件。如果说预算有限，选择510公里的半固态自由版，毕竟五连杆的后驱SUV车型的底盘机械素质摆在那里。
MG4推荐530公里的智趣版，这是整个车系里面的“定海神针”：宁德时代54度电池，续航扎实，家里没有充电桩的都敢买。剩下6000块钱的溢价拿来买半固态的话，真的没有什么太大的必要。
二，五菱缤果Pro
推荐指数★★★
五菱这套SKU的设置玩的很溜，但是要看清本质。入门的标准版配置丐到你怀疑人，除非你是真的走纯电代步。63800的320公里旗舰版本是性价比的底线，因为能够享受AEB和智能辅助泊车功能。至于403公里的尊享版，多加1000块升级电池，但是砍掉了辅助驾驶，砍掉了电动座椅，砍掉了方向盘加热等配置，这个叫“陷阱”，买五菱就是图个实用。
三，极狐贝塔S3
推荐指数★★★★★
极狐的策略很清晰，5个充电版本暂时不用看了，因为有更具性价比的3个租电点版本。535公里的plus租电版，配置太低，直接pass。要买的话就是535公里的max+的租电版，预算够，直接买它，71800价格不贵，宁德时代的电池，换电站有兜底服务。电动尾门，通风加热按摩全部都有，这个叫性价比。
至于实在纠结每个月给399租金，来租电池的用户，要实在想不通的话，就买断电池，直接买560的max版，没有必要多花7000块钱去买max+，反正都是铁轮毂。要帅的话，直接上660公里的ultra版。
四，比亚迪海鸥
推荐指数★★★
很多人觉得这个低配没有意思，配置太丐了，想推沟里。但是你真要买海鸥的话，还真的只能买69900的低配活力版可以买。因为这个版本说实话，是目前买海鸥的最高的上限，而且建议最起码等到降价1万再买更合理一些。其他版本要么是续航坑，要么就是溢价太贵，比亚迪的产品里没什么太的问题，但是海鸥这台车同样的钱，配置确实不如对手大方。
五，零跑A10/B01
推荐指数★★★★★
A10的顶配配置86800的价格，能够买到505公里的续航，家里面有充电桩的必眼买。追求性价比的话，就买69800的悦享版，同价位基本上没对手。
B10，这是让两年前买了比亚迪汉和深蓝SL03的用户哭晕在厕所的车型。目前11万的价格就能够落地67度宁德时代的大电池，还有激光雷达，这就是真真实实的产品溢价的回馈。
六，长安起源Q05
推荐指数★★★★
95900的价格买506公里的Pro版本，而且终端还有很大的优惠。地平线J6M的芯片，128TOPS的算力，正儿八经的把辅助驾驶的门槛拉下来。全系宁德时代电池，不开盲盒。买这个车候就是为了那套纯视觉的HSD的辅助驾驶。
七，吉利星愿
推荐指数★★★★★
月销基本上都是在3-4万台，甚至五六万台，国民神车不是吹出来的。全系宁德时代电池，标配侧安全气囊，还有后驱多连杆的悬架，前备箱，85千瓦的后驱电机。预算少的话，可以看看68800的青春版，目前优惠下来就6万出头。预算充足的话，可以看76800的410度自在版，这个车挑不出什么太大的毛病。
八，广汽埃安RT
推荐指数★★★★
这台是一个被埋没的宝藏车型，650公里的智豪版，落地也就11万，全新宁德时代的电池，再加碳化硅的逆变器，在这个价位段，别人都是IGBT的，它却用碳化硅，懂车的都知道，这个省下来的电费钱和这个效率差距有多大。观点创作激励大赛