昨天看L8的时候，销售问我说你开纯电如果长途有焦虑，可以考虑增城啊。

我说我纯粹是因为喜欢这个车的造型和内饰设计的简约，但是一般纯电车主很少回头再去买增程，我也暂时不考虑增程。销售说那是因为之前的增程的纯电续航都不够长，现在增程车的纯电续航都挺长了，不就没问题了吗？

我笑着说既然纯电续航够长了，那我为什么还要背个增程器呢？

……（接下来就是大家沉默了）

其实我也挺希望L8有个纯电版，这个车的电池度数是72.7度，纯电续航430公里，如果换成102度电池，纯电续航就是600公里。

但是同时要考虑到，电池包容量增加了，重量也会增加，但是去掉增程器又会轻一些，就大概认为两者相抵了，没有增程器之后还能掏出一个前备箱，空间会更大更有优势。

其实我内心还是更喜欢这种方方正正的SUV造型一些，哪怕风阻更高，续航妥协一些。

再配合一贯产品力在线的冰箱彩电大沙发，还有5C的超充，我觉得这样的产品也挺能打。而且现在增程赛道在快速萎缩，纯电赛道在快速崛起，这样也能吃到纯电赛道的红利，这样就更完美了。

大家说说呢？

水哥有话说