零跑D99智驾全程无接管？技术硬核价格还亲民
最近有朋友问，近期刚上市的零跑D99号称“车位到车位”智驾全程不用接管，到底是真技术还是噱头？作为关注MPV智驾的用户，我特意去扒了它的技术底座，发现确实有点东西。
核心是VLA大模型+28个感知硬件+双8797芯片，算力干到1280TOPS，相当于把两台高端智驾电脑塞进车里。媒体品鉴会上模拟的场景挺真实：从地库车位自动开出来，过闸机不用停，城市道路遇行人、电动车都能自己处理，连跨层停车场都能自己找路，全程没碰方向盘。
有媒体老师说，这套系统不是靠堆硬件，而是VLA大模型能“理解”场景，比如遇到窄路会自动调整车身，过环岛能预判其他车的意图，比很多只会跟车的智驾聪明不少。而且全系标配激光雷达，300米探测距离，晚上也能看清路，这在30万级MPV里确实少见。
关键是价格，D99卖30万级，却用了百万级的智驾硬件。零跑靠全域自研摊薄成本，不是亏本换销量，而是技术红利让用户花更少的钱用更好的东西。比如双8797芯片、28个感知硬件，这些本来是高端车的配置，现在D99全给了。
作为用户，最在意的还是实用。比如带家人出门，从地库到目的地，智驾能帮着开，自己不用累；遇到复杂路况，系统比新手还稳。有朋友说，本来想买某高端MPV，看了D99的智驾，觉得30万花得更值。
你们觉得这样的智驾MPV香不香？评论区聊聊！零跑D99 新上市