777-8客机的MTOW为什么比777-9还高？

按照常理，777-9尺寸比777-8更大，因此777-9的MTOW（最大起飞重量Maximum Take-Off Weight）应该是超过777-8的。实际上，根据波音官网的介绍（图1，PS：波音还不忘踩一脚A35K），777-8的MTOW反而比777-9更高（777-8为805,000磅，777-9为775，000磅）。

这个反常点的原因，在于777-8F的需要。

最早的时候，777-8和777-9的MTOW 设定其实是一样的（都是 775,000 磅）。但后来波音做了一次重大调整，原因是推出了货机版777-8F。货机要拉高密度重货，必须疯狂堆料、加强结构，所以波音把777-8F的MTOW提到了805,000磅。

到了2023年左右，波音直接让客运版的777-8跟货机版777-8F共享同一个底层平台。客运版777-8被拉长了1米多（与货机等长），并且直接继承了货机版那套强悍的结构和承重系统，MTOW也顺理成章地飙到了805,000磅。

而777-9因为认证进度最靠前，已经处在适航取证的关键阶段。而且777-9机身长达将近77 米，如果再去强行增加起飞重量，重新设计和认证的代价太高了，所以就维持了原状。