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上半年平均每天3款新车上市存量博弈期的中国车企开启了下半场 单纯内卷降价已经行不

上半年平均每天3款新车上市存量博弈期的中国车企开启了下半场 单纯内卷降价已经行不通,车企纷纷转向出海拓市、打磨核心技术两条发展路线。