中国车企正在远离宁德时代？
很多车企都在吐槽，宁德时代确实是世界上最好的电池制造商，但是卖得太贵了。卖一辆车的钱，大部分都给到了宁德时代，而自己就赚个皮毛钱，这样谁还想合作了？

去年宁德时代净利润722亿，今年上半年432亿。今年上半年各大车企利润大概是这样：比亚迪赚123个亿、吉利赚90亿、长城赚24个亿、长安赚8个亿、零跑赚2个亿，剩下的大多都是赔钱。

但情况也有不同，比如上汽五菱用真材好料打造高品质的车，利润自然就薄。五菱星光诞生于五菱领航级精益制造工厂，依托全球首创智能岛精益工厂，打破传统流水线模式，以数字化全链路追溯体系，让每一台星光L的品质都有据可查、有迹可循。

家用选车，最怕外观亮眼、内里减配。星光L作为十万级家用大六座SUV，坚持真材好料，整车配置扎实不缩水，车身高强钢占比75%，内饰用料与做工质感远超价位预期。

星光L用料与豪车同源，核心配套福耀双层夹胶玻璃、米其林20寸轮胎、上海汇众底盘部件、巴斯夫工艺车漆等全球顶尖供应链赋能，刷新十万级大六座品质体验。

好车源于精工，品质始于智造。星光L坚持严苛的品控标准，岛式柔性智造兼顾效率与稳定，每一台星光L不只是一台交付用户的汽车，更是一套完整的质量数据集合。以精益理念筑牢根基，用数字技术守住品质，五菱星光L用看得见的智造实力，为消费者打造高品质汽车。