电动汽车跑高速：1000公里高速（均速110km/h）充电次数分析！
开新能源汽车，在110km/h平均时速下跑1000公里高速，充电需要多少次数？这是很多人关心的！其实，充电次数主要取决于电池容量和高速续航达成率。有人说需要3到5次，可能吗？
为何高速续航大幅缩水？ 空气阻力与车速的平方成正比，车速从100km/h提升至120km/h，风阻功率可激增约73%。110km/h巡航时，克服风阻消耗的电量已占总能耗的主要部分，导致电耗普遍攀升至15-20kWh/100km。实测表明，标称续航600km的车型在110km/h下实际只能跑360-390km，续航达成率约60%-65%。
那么，充电次数怎么算？ 考虑到长途出行通常不会将电量耗尽再充，且快充到80%后速度大幅放缓，实际可用区间通常为20%-80%。以标称600km车型为例，满电出发先消耗80%电量行驶约300km，后续每次补能（20%充至80%）可增加约240km续航。扣除首次行驶里程后，剩余700km约需3次补能，加上首次出发前的满电，总计需充电3次。
所以说，对于市面上多数标称续航500-600km的纯电车型，110km/h均速跑1000公里高速，3-5次充电是较为现实的预期。请各位车主务必规划好行程。