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他们在恒大财富提前兑现了多少钱？恒大集团是一个奇葩的企业，当它兴旺的时候，挥金如土，纸醉金迷，极尽奢华，当它衰败的时候，树倒猢狲散，大难临头各自飞。就说这个恒大财富公司吧，非法吸收存款921亿元，至案发时仍未兑付的资金高达340亿元，这340亿元的持有者，成立恒大集团的垫底者，牺牲品。而恒大的那些高管是知道恒大财富的资金运作内情的，所以在恒大财富兑付危机暴雷之前都提前将自己的钱兑付了。其中丁玉梅（其实就是许家印）兑付2300万元，恒大财富总经理杜亮和他的父亲兑付了990万元，恒大财富高层唐发俊兑付了100万元，其他高层管理人员兑付100多万元，总共3500多万元。你说这些人坏不坏，先把自己的钱拿出来，然后把窟窿丢给千千万万的恒大财富的投资人，将问题留给整个社会。你说你这是干的什么事？然后还拿着钱，就要溜之大吉。你往哪里跑？朗朗乾坤，那容你投机取巧，为非作歹，胡作非为，残害生灵。天理昭彰，法不容情，绝不允许这些人破坏社会经济秩序，收割人民韭菜，绝不允许这些犯罪分子逍遥法外。最高检的报告说的明白，恒大系起诉42人，这些人都将得到法律的审判。其中有些高管已经被判刑。恒大财富的总经理杜亮被判决无期徒刑，没收个人全部财产，剥夺政治权利终身。公平正义，不仅不会缺席，也不会迟到。恒大恒大破产案恒大危机的启示恒大公司恒大负债恒大财富恒大资产

福布斯2026年中国富豪榜新鲜出炉，这份截至1月的榜单最明显的变化，就是数智经济成了造富主力，行业格局也跟着大变样。张一鸣首次坐上首富宝座，身家693亿美元，靠的就是字节跳动的全球化发展和豆包等AI业务的爆发，钟睒睒、马化腾则以680亿、627亿美元分列二三位。榜单的一大惊喜是雷军，他带着304亿美元身家首次挤进前十，还以8亿美元的优势超过了马云，小米汽车的销量突破和智能生态链的发展，是他财富大涨的关键。还有个新面孔格外亮眼，未上市的AI公司DeepSeek创始人梁文峰，凭115亿美元首次上榜排第43名，能以非上市公司创始人身份登榜，也看出资本对AI赛道有多看好。这份榜单也藏着不少经济趋势，前十里六成是互联网科技大佬，两成来自新能源领域，数字和绿色经济成了财富核心引擎。消费市场也变了样，泡泡玛特王宁这类做潮流消费的富豪财富增长，说明大家更愿意为情绪价值买单。富豪的分布也和区域产业挂钩，杭州、深圳就聚集了不少科技、新能源领域的富豪。说到底，这份榜单就是中国经济转型的缩影，从原来的模式创新，慢慢转向硬科技驱动，消费也从满足基础需求，变成了追求个性化和情绪价值。年度财富排名榜亿万富豪排行榜

李嘉诚损失多大核心损失可分为四方面：1.沉没成本难回收。长和经营近30年，累计投入超18亿美元用于港口改造升级，该笔投入大概率无法收回，且失去未来运营权。2.长期收益归零。两港续约至2047年，剩余约21年的稳定现金流彻底消失，按过往利润估算，损失或达上百亿美元，同时失去运河相关的稳定收益来源。3.资产出售计划夭折。原计划以228亿美元向贝莱德等出售全球43个港口资产，巴拿马双港是核心估值标的，裁决致交易搁浅，打乱资金回流与战略规划。4.股价与市值大跌。消息发布后长和系股价单日暴跌4.6%-5.5%，市值蒸发超4亿港元，投行下调其盈利预期，进一步影响融资与投资信心。综合来看，此次损失既有18亿美元左右的沉没成本，更有未来收益与资产交易相关的数百亿美元潜在损失，对长和全球港口布局打击巨大。巴拿马港口巴拿马运河资产李嘉诚港口

李嘉诚的巴拿马港口被“零元购”，马士基成了接盘侠美国和巴拿马联手给长和搞出来“零元购”，把巴拿马港口的运营权直接收走，然后转手交给丹麦马士基，引发全球航运圈的地震。说白了，这压根不是什么简单的商业纠纷，就是美国和巴拿马合伙演的一出“明抢”大戏，把李嘉诚苦心经营近30年的巴拿马港口运营权白拿过来，转手就塞给了丹麦马士基，直接在全球航运圈炸了锅。这事说起来挺绕，但我觉得扒开来看全是算计，李嘉诚当初手里握着巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，这俩可是硬通货，扛着全球2%的贸易量，承担着巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，相当于攥着美洲航运的半条命脉。后来他想把这部分资产，连同全球其他43个港口项目一起，打包卖给美国犹太人控制的贝莱德牵头的财团，其实就是想金蝉脱壳，趁着这波热度套现离场。可他千算万算没算到，当时正是中美博弈的敏感时期，这种关键港口的交易，往大了说就是关乎地缘战略的事。他想着跟贝莱德做交易全身而退，在这种节骨眼上，无异于变相出卖中国利益，毕竟这港口一旦落到美国资本手里，对中国的航运布局和战略安全都是不小的冲击，所以中国这边自然不会同意，这笔价值228亿美元的交易，最后也就不了了之。交易黄了之后，好戏就来了，巴拿马法院突然跳出来，一纸裁决宣布长和运营违规，说2021年的续约没走公开招标程序，还指控长和欠税，可明眼人都能看出来，这就是个借口。要知道长和在巴拿马干了近30年，之前的审计早就确认完全合规，从没出过违规记录，说白了这裁决不仅判了长和，顺带也打了巴拿马政府自己的脸，等于承认他们当初的操作也不合规。但巴拿马根本不在乎，借着这份裁决直接把港口运营权收了回去，这种抢法成本低到离谱，却能攥住运河航运的核心利益，收益大得难以想象。更关键的是，还能为以后争夺巴拿马运河的控制权，打下所谓的“法律法规基础”，说穿了就是先找个合法的由头，把控制权攥在手里再说。’运营权一收，巴拿马立马就找到了接盘侠——丹麦马士基，美其名曰“临时接管”，实则就是直接转手。要知道马士基是全球顶尖的航运巨头，接下这两个港口，等于间接帮美国稳住了运河周边的航运话语权，这背后没美国在撑腰，根本不可能这么顺利。其实我们没必要被美国牵着鼻子走，应对这事也简单得很，马士基既然敢接这个盘，那就直接制裁它，禁止它在国内的一切运营活动，断了它在中国的市场后路。不光是马士基，以后不管哪个公司，敢接手这两个被“明抢”来的港口，就一律制裁，绝不姑息。还有巴拿马，也不能让它好过，公然撕毁近30年的合约，践踏契约精神，就得让它付出代价，不然以后还会有更多国家跟着美国学，欺负到我们头上。现在长和不光丢了港口运营权，股价还跌了5%以上，之前的出售计划也彻底泡汤，等于赔了夫人又折兵，而巴拿马看似捡了便宜，实则砸了自己的营商招牌，以后再想吸引外资可就难了。以上全是个人看法，不代表任何立场，毕竟这事牵扯太多地缘博弈和商业算计，大家怎么看这场“零元购”大戏？怎么看我们该如何应对？欢迎在评论区留言讨论。

1996年，张子强绑架了李嘉诚的大儿子李泽钜，勒索20亿现金，李嘉诚却很淡定：“不可能，我最多给你10个亿！”张子强1955年出生于广西玉林，4岁随父母迁居香港。父亲在油麻地开小凉茶铺，全家住在棚户区，那里底层民众混杂，街头冲突频发。张子强早年辍学，混迹街头，沾染不良习气。父亲试图用严厉手段管教，但未能扭转他的轨迹。12岁时，他首次进警局，16岁因抢劫入狱。出狱后，他组织小团伙抢金铺，用锤砸橱窗快速逃离。1991年，他指挥抢劫启德机场运钞车，涉案1.7亿港元，被捕后因证据不足获释，还从警方获赔800万港元。这让他越发肆无忌惮，组建更大网络，购买枪支弹药，转向绑架富豪。1995年底，他在深圳酒店翻阅富豪榜，选定李泽钜，花费140万港元准备武器车辆，跟踪路线，选择深水湾道弯道作为动手点。张子强与叶继欢团伙合作，叶在行动前10天携军火返港，与警方交火被捕，但其手下仍参与。1996年5月23日下午6时，李泽钜从中环下班，车行至弯道，被面包车前后夹击。绑匪持AK47和手枪砸窗，将李泽钜拖出捆绑蒙眼，塞入车厢，司机获释传话。李泽钜被关押粉岭鹤薮废弃鸡场房屋，仅着内裤，门外轮班守卫。张子强腰缠炸弹，手持冲锋枪，独身赴李嘉诚深水湾寓所。进入后，他要求检查房屋，李嘉诚陪同逐室查看，确认无警方埋伏。谈判中，张子强索20亿港元，李嘉诚表示银行最多提10亿，联系汇丰确认。张子强同意，李嘉诚从保险柜取出4000万现金，他退回200万，取3800万定金。次日，李家从银行提取现金，分装箱子清点，张子强开车分批运走，总额10.38亿港元，与长江基建股票编号一致，创吉尼斯纪录。张子强分得3.62亿，其余分给同伙。得款后，他开车将李泽钜送至铜锣湾怡东酒店门外释放，无明显伤痕。李家随后雇25名保镖加强安保。张子强得手后，沉迷赌博，很快输光，继续作案。1997年9月，他用类似手法在郭炳湘寓所附近弯道绑架郭炳湘，关押6天，索得6亿港元，自己独占3亿。10月，策划绑架澳门富豪何鸿燊，行动暴露未遂。同年底，从内地购800公斤烈性炸药和2000多枚雷管，偷运香港，储存马草垄村屋，准备更大破坏。1998年1月，警方循炸药线索，在广东江门外海大桥逮捕张子强，同伙陆续落网。广州市中级人民法院以绑架、非法买卖爆炸物和走私武器弹药罪判处死刑，1998年12月5日执行枪决。他的妻子罗艳芳，早年分享赃款，曾雇律师助脱罪，死刑后携子女移居海外。这起绑架案折射出九十年代香港治安乱象，富豪需低调自保。张子强从街头混混到犯罪首脑，靠胆大妄为得逞，却因贪婪自毁。金钱易得，底线难守，普通人也能从中吸取教训。你对这案有何见解？欢迎评论区交流看法，一起聊聊香港旧事。

董明珠：预制菜是垃圾食品，没技术水平的表现。董明珠说：“预制菜是垃圾食品，因为它需要添加剂来保持味道和口感！做不到这一点的厨师都是垃圾！我们不想做饭，但我们想吃饭，我们想吃真正的东西，而不是吃垃圾食品！”说到这里，我不得不竖起大拇指，说的太好了！垃圾食品就是垃圾食品，不要粉饰太平！但是董明珠接下来的一句话更让我佩服，她说：“我们会继续做物理保鲜，让你吃得好，吃得健康，吃得安全！”这句话分开来看，真的是让人感触良多，物理保鲜真的是食品安全的最佳解决方案，不添加任何东西，让你吃得放心！而放在一起来看，更是有一种冲破天际的感觉！我相信，只要做出来，一定会让世界刮目相看的！这也让我想起了东方大国的山珍海味，历代帝王将相都爱吃的美食，怎么就不能走出去？偏偏是我们自己不自信，做不好的话，干脆不做了！但是有格力的今天，为什么不能试一试？大家都很想知道预制菜到底是垃圾食品还是健康食品？还有就是董明珠有没有实力把东方美食带向世界？

不管你信不信，关于预制菜，只有董明珠说了句真话董明珠直接说预制菜是垃圾食品，这话太敢讲了，听得真爽！现在好多人都吃预制菜，图方便省事。可董明珠一点不藏着，直接点破关键。她说以前咱们吃菜，都是原汁原味，吃着放心。现在的预制菜之所以不好，是因为技术还不够。商家为了让菜能放得久、吃着有味道，就加很多添加剂。靠这些东西维持口感，根本谈不上健康。董明珠说，格力要做预制菜，就用物理保鲜的办法。不用那些乱七八糟的添加剂，既保住菜的本味，又能保证安全健康。她还有个心愿，想靠着格力的技术，把预制菜做得有品味。让中国的美食通过预制菜，传到全世界去。有网友说，其实粤菜里不少名贵菜式，也需要提前预制。越珍贵的菜，预订后制作的时间越长，懂吃的师傅都清楚这个道理。关键不是不能预制，是要做得干净、健康。董明珠敢说真话，敢做实事，就是想让大家吃得放心。笔者认为，希望以后的预制菜都能这样，又安全又好吃，把咱们中国美食的名声越传越远！对此，你怎么看呢？

董明珠说：“就得让有钱人多交点税。你看我年薪500万，扣掉45%的税，手里还能剩200多万呢，这钱够花了。可普通人一个月挣5000块，日子过得紧巴巴的根本不够用，个税起征点真该调到1万块。”这番话一出来，立刻在社交平台炸了锅。作为顶尖的企业家，董明珠本身属于高收入群体，却主动呼吁向高收入人群加税，而不是想着为自己和同类群体减税，这份格局和坦诚，瞬间引起了普通人的共鸣。她算的那笔账很清楚，年薪500万，即便按照最高档税率扣除45%，到手依旧有两百多万，这笔收入放在任何城市，都能过上非常优渥的生活，基本不存在生活压力。这也说明，高收入群体承担更高的税负，完全不会影响其生活质量，更不会打击奋斗和创业的积极性。反观月薪5000元的普通上班族，这是当下很多一二线城市基层打工人、三四线城市普通职员的真实收入水平。放在当下的生活成本里，5000块钱要覆盖房租、水电、餐饮、交通，光是基础生存开销，就已经占去了大半。如果再加上赡养老人、抚养孩子、房贷车贷、医疗教育这些刚性支出，5000块的月薪只会捉襟见肘，每个月都过得紧巴巴，甚至入不敷出。在这样的情况下，还要为超出起征点的部分缴纳个税，无疑是给本就拮据的生活雪上加霜。现行的个税起征点已经沿用多年，而这些年物价、房价、教育医疗成本一路上涨，生活成本翻了几倍，5000元的起征点，早已和现实生活脱节。董明珠提出将起征点提高到1万元，核心就是为中低收入群体减负，把更多的收入留在劳动者自己手里。税收的本质是调节收入分配，缩小贫富差距，理应做到高收入多承担，低收入少负担甚至不负担。提高个税起征点，不仅能缓解普通家庭的经济压力，还能让大家手里有更多可支配收入，进而拉动日常消费，激活市场活力。当然个税改革是一项系统工程，除了提高起征点，还需要完善高收入人群的税收监管，堵住避税漏税的漏洞，让税收真正取之于民、用之于民。不管最终政策如何落地，董明珠的这番话，都精准戳中了民生痛点，也代表了绝大多数普通劳动者的真实心愿。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

李嘉诚在巴拿马运河两头的两个港口，出事了。巴拿马最高法院一张纸拍下来：合同违法，无效。最狠的是，他前脚正准备打包卖掉这两个港口，后脚法院直接宣布，你连卖的资格都没了。桌子直接给你掀了。消息一出来，长和的股价K线图，笔直地往下栽，瞬间跌了超过5个点。交易大厅里，数字一片惨绿。公司那边的人说，正式的通知书还没收到。但市场不等人，真金白银已经给出了反应。这两个港口是什么地方？一个扼守太平洋，一个锁死大西洋，是全球海运的咽喉。谁把手放在这儿，谁在全球贸易的牌桌上，说话声音都能大八度。巴拿马给出的理由很直接：审计长站出来说，合同续签有问题，国家光税收就少收了十几亿美元。但这只是水面上的说法。水面下，是华盛顿的影子。美国早就把这事儿当成国家安全问题，目标很明确，就是要把中国的影响力从运河区挤出去。这一纸判决，在他们看来，就是一次干净利落的“清场”。更戏剧性的是李嘉诚的应对。他其实早就嗅到了危险，一直在想办法“金蝉脱壳”。他本来打算把全球几十个港口资产打包，整体卖给一家美国公司牵头的财团。但这个计划卡住了。据说我们这边要“审查”。为了让交易能过关，他甚至想了个新招：拉上国企中远海运，一起加入买家团。意思是，你看，自己人也入股了，总能放心了吧？可听说，中远海运想要更大的话语权，甚至是一票否决权，这事儿又僵住了。眼看计划要黄，他又准备了B方案：不整体卖了，拆开卖。把全球港口分成几个“资产包”，非洲的让中远海运占大头，其他地方的再给美国财团。他就像一个走钢丝的人，小心翼翼地平衡着几方的利益，眼看就要走到对岸了。结果，巴拿马直接把钢丝给剪了。现在，所有计划都成了废纸。资产的“所有权”都没了，还卖什么？连谈判桌都上不了了。香港特区政府立刻发声，“强烈不满，坚决反对”。中国外交部也表态，会坚决维护中国企业的正当权益。说白了，这就是用最残酷的方式告诉你，在人家的棋盘上，你的棋子再金贵，规则也是人家定的。今天你是座上宾，明天就能让你连人带椅子一起清出去。

这次巴拿马法院判决，会不会正中老李下怀？我们回顾下:2015年，招商局出资1500亿，想收购巴拿马港口40%的股权，李嘉诚直接回绝。2016年，宁远集团出资1600亿，被挡在门外。2021年，招商局集团的320亿美元报价再次被李嘉诚拒绝，巴尔博亚港一口回绝：非卖品。2023年，面对中远海运350亿美元的收购价格，李嘉诚再次回应：资产重组中，含糊其辞，拒绝合作。2025年，李嘉诚把巴拿马90%股份和43个港口打包出售给贝莱德，遭到反垄断审查，交易失败了！2026年，巴拿马法院的判决，看起来简直是为李超人定制的“借刀杀人”或“金蝉脱壳”之计，钱没了，港口也没了。好吧，又让李嘉诚跑了？

李嘉诚眼光太毒辣了。巴拿马最高法院裁定李嘉诚旗下的长江和记实业（长和）在巴拿马运河两端港口的运营合同“违宪无效”，这一决定不仅改变了长和集团的命运，也深刻影响了全球航运格局和中美博弈的态势。李嘉诚最初的计划（2025年3月公布的228亿美元出售案），充分体现了他惯用的“在商言商”和“人弃我取”的投资哲学：精准高位套现：他试图将全球43个港口打包卖给由美国贝莱德（BlackRock）牵头的西方财团。这笔交易估值高达228亿美元，对于资本开支大、回报周期长的港口业务来说，这是一个极其诱人的“溢价”离场机会。资产腾挪：套现后的资金原本可以用于回购股票、分红或投资回报更快的领域（如5G、新能源）。规避风险：当时地缘政治风险已经开始显现，卖掉重资产、长周期的港口业务，转向更灵活的资本运作，符合他“现金为王”的一贯风格。如果交易成功，这确实是一次教科书级别的“金蝉脱壳”。1.这一裁决带来了什么后果？这不仅仅是一次商业合同的终止，更是一次多维度的“地震”：对李嘉诚及长和集团：巨额损失与战略受挫资产归零风险：长和集团在巴拿马港口投入了超过18亿美元进行建设和升级。超级交易流产：长和原本计划以228亿美元将全球43个港口（含巴拿马港口）打包出售给美国贝莱德财团。法律维权：长和集团已表示“震惊与坚决反对”，并启动了国际仲裁程序，试图挽回损失。大国博弈：裁决公布后，美国国务卿鲁比奥迅速表示“感到鼓舞”。此举被视为美国在中美博弈中，通过施压盟友（巴拿马）排除中国（及中国关联企业）在关键战略通道影响力的成功案例。中国外交部和香港特区政府均表示“强烈不满和坚决反对”，指出这是违背契约精神和国际经贸规则的行为，并表示将采取一切必要措施维护企业权益。对巴拿马：短期：巴拿马政府收回了战略资产的控制权，且无需立即支付赔偿。长期：这一行为严重打击了国际投资者对该国法治环境和商业信誉的信心。类似阿根廷当年强行国有化外资资产的案例，巴拿马可能面临长期的投资寒冬和国际仲裁赔偿风险。2.巴拿马运河后续运营会怎样？运河本身（Waterway）：依然由巴拿马运河管理局（ACP）独立运营和管理。港口运营（Terminals）：过渡与重组临时接管：为了避免航运中断，巴拿马政府指定由**丹麦马士基集团（Maersk）旗下的APMTerminals公司临时接管这两个港口的运营。未来走向：这种“临时”状态之后，巴拿马政府预计将重新对这两个港口进行公开招标。竞争格局：由于美国的强力施压，未来中标者极大概率会是亲美资本或非中资背景的企业（如马士基或其他欧美巨头）。中国布局：虽然失去了巴拿马的这两个关键节点，但中国正在加速推进替代方案，例如在拉美建设“两洋铁路”、开发秘鲁的钱凯港等，以减少对巴拿马运河单一通道的依赖。简单来说，巴拿马运河的船只通行照常，但原本由李嘉诚集团运营的两个关键“装卸货码头”现在被强行收回，交给了丹麦的马士基暂管。这标志着全球化时代“中立资本”模式在大国博弈面前的脆弱性，未来该地区的运营权将大概率向美国及其盟友倾斜。

牢A的影响力还在扩大，董明珠不用海归含金量还在上升！刷有家公司招人，要求海归面试前要先做毛发检测，懂的人都知道这是用来干嘛的。结果五个求职者里四个女生直接不来了。这不是个例了，现在好多企业对留学生、海归的筛查都开始往这类检测上靠，明显一方面是受牢A事件的连锁反应，另一方面也受董明珠之前言论的影响，大家对海归群体的顾虑越来越多。董明珠之前就说过绝不用海归派，觉得里面有间谍辨不清，这话当时就引发了大讨论，现在结合牢A的事，更是让企业对海归的筛查越来越严。按这个趋势来看，婚恋市场很可能会成为重灾区。之前海归是香饽饽，求职婚恋都自带光环，抢着要、争着选。现在成了重点审视对象，处处受顾虑、步步被考量。后续怕是还有更多行业跟着加码筛查，这影响真的还在一直发酵！

福布斯中国富豪榜富豪排行榜向来是行业发展的重要风向标。十几年前，房地产商曾长期霸榜；如今，互联网、智能制造等新质生产力领域的企业家已成为榜单主力。这一变化也折射出，当下的高利润热门行业，与普通大众的参与门槛日渐拉大。互联网张一鸣或成为中国第一个世界首富马化腾钟睒睒

福布斯中国富豪榜（2026年1月）富豪榜张一鸣第1名693亿美元钟睒睒第2名680亿美元马化腾第3名627亿美元曾毓群第4名562亿美元丁磊第5名449亿美元

现在回头看，李嘉诚那句“不赚最后一个铜板”，真不是随便说说。当年他抛售内地资产时被群嘲，如今一线城市房价跌去三四成，无数中产被套牢，才品出那是在周期顶点精准跳车。如果趋势不变，到2026年，楼市恐怕要面对三个更扎心的现实。第一个变化，是房子正从“资产”变成“负债”。全国二手房挂牌量早已突破850万套，不出血降价根本无人问津。更难受的是持有成本：早期5%以上的房贷、物业取暖费、还有悬而未决的房产税…一套闲置房每年默默吞掉数万现金，租金回报却连1%都难。很多家庭会陷入“卖不掉、租不出、养不起”的死循环。第二个变化，是“随便买都赚”的时代彻底终结，市场会残酷分化。深圳、杭州核心区的品质次新房，仍是硬通货，流动性尚在。而多数三四线城市和县城，随着人口持续流出，库存去化周期长达30个月以上，房价可能还有一跌。买房成了技术活，选错地方，可能失去的不是涨幅，而是变现的资格。第三个变化，是别再指望政策会“大水漫灌”救市。现在的降首付、退税、以旧换新，核心目标都是帮开发商去库存、保交楼，维持金融系统稳定，而不是让投资者解套。房子的金融属性正在被剥离，慢慢回归它“居住”的本源。普通人该看清了，现金流和一份踏实的工作，比砖头水泥更能带来安全感。你身边有被房子套住的朋友吗？现在是什么心态？

法新社31号报道丹麦航运公司暂时接手了李嘉诚的长和巴拿马港口运营权！美国和丹麦一起联手了？！30日巴拿马最高法院刚宣布长和巴拿马港口码头的合同无效，第二天丹麦航运巨企马士基就介入，这是不是美国给丹麦的甜头？来换取格陵兰岛的合作？还有更诡异的一件事，就是澳大利亚也在这两天想强制要回中国租借99年的达尔文港口，中国把它从荒地搞起来刚要盈利，就出这事。要说达尔文港与巴拿马港口这两件事没有关系，值得让人怀疑，美国在背后还是打着控制全球主要港口和航运的算盘，来起到遏制作用。

风云突变！​巴拿马政府突然裁定李嘉诚港口经营违宪，要收回经营权，这种单方面毁约的行为让人措手不及。李嘉诚现在想卖港口都卖不了，可能财物两空损失巨大。有网友评论：幸得大公报揭露，巴拿马当机立断剥夺李嘉诚的经营权，不让其损害巴拿马国家利益，再把经营权拿出来全球竞标，谁爱谁买。我觉得大公报做的没错，要是卖给美国，中国啥也捞不着。现在至少中国有借口去争了。这两个港口没了，中国会非常被动，现在好了，不用束手束脚了，干吧兄弟。对此，你怎么看？

福布斯中国富豪榜（2026年1月）出炉了。字节跳动的张一鸣稳坐头把交椅，农夫山泉钟睒睒位列第二，腾讯马化腾榜单探花。​​​

想问问大公报，李嘉诚错在哪里了？两个港口就这么没了怎么办？李首富被消费得里外不是人，现在谁可以帮他？大公报的言论甚至让我以为巴拿马运河是我们的，而李嘉诚用一次教训，让现在这一代基本盘看看现实。美洲是美国的后花园，别人连总统说抓就抓给钱买个港口还不卖？真是厕所点灯。

董明珠说：“就得让有钱人多交点税。你看我年薪500万，扣掉45%的税，手里还能剩200多万呢，这钱够花了。可普通人一个月挣5000块，日子过得紧巴巴的根本不够用，个税起征点真该调到1万块。”全国两会期间，格力电器董事长董明珠作为连续多届全国人大代表，多次围绕个人所得税改革提出建议。她从企业实际出发，观察到格力一线员工中90后占比高，许多人月收入六七千元，扣除社保、公积金和个税后，到手金额难以覆盖房租、教育、医疗等基本开支。企业加薪意愿存在，但起征点低导致员工实际增收有限，企业人力成本反而上升，影响人才留存。董明珠本人年薪在五六百万元区间，按照综合所得超额累进税率，超过96万元部分适用45%最高档税率，税后到手两百多万元。她公开表示，这笔钱对个人生活完全充足，纳税属于光荣义务，高收入群体应当多承担税收责任，支持公共服务和民生改善。她认为，税收政策要体现公平原则，让高收入者多缴，让中低收入者减轻负担，从而释放消费潜力。现行个税政策自2018年改革以来，基本减除费用标准为每月5000元，全年6万元。税率分为七级，最高45%。改革后，全国约2.5亿纳税人受益，人均减税近2000元，但对收入刚过起征点的群体，减免效果有限。董明珠连续九年在两会上建言提高起征点至每月1万元。她计算过，如果起征点调至1万元，月薪1万元的员工全年免税，相当于增加几千元可支配收入，这部分钱能直接用于消费。她的建议还包括在现有税率基础上增设更高档位，对年应纳税所得额200万元以上部分适用50%至55%税率，同时优化税率层级和级距，减税向中低收入群体倾斜。她强调，专项附加扣除虽覆盖子女教育、赡养老人、婴幼儿照护等项目，但整体仍无法完全抵消生活成本上涨。董明珠的观点源于格力员工反馈，许多年轻人面临买房、结婚、生育压力，工资到手后所剩不多，企业福利虽有住房补贴等，但税收政策调整才是更根本的解决路径。支持者认为，提高起征点能增加普通人可支配收入，刺激消费产生乘数效应，通过增值税等间接税种回补财政。经济学家李稻葵等公开表示，这一调整有利于扩大内需。其他代表如朱建弟也建议起征点调至8000至10000元，并考虑地区差异。董明珠坚持主线是让老百姓钱袋子更鼓，消费更有底气，促进社会整体活力。争议同样存在。部分学者指出，当前标准已使七成以上纳税人免税，剩余群体多数适用低税率，再提高可能缩小税基，削弱收入调节功能。国家税务总局数据显示，综合所得纳税人中大部分无需缴税或仅适用3%税率。董明珠回应时强调，她的方案结合加强高收入监管，能平衡公平与财政需求。董明珠的言论多次登上热搜，引发广泛共鸣。她的高收入身份与替普通劳动者说话的立场形成鲜明对比，许多网友表示认可，认为她读懂了底层窘迫。格力内部，她通过各项福利措施缓解员工压力，但她始终认为税收公平是关键。2025年两会，董明珠继续提出优化个人所得税税制的建议，包括将基本减除费用标准提高至每月1万元，优化税率结构和专项附加扣除，加强税收信息共享与监管。她的提案再次引发关注，现行每月5000元起征点自2018年起未调整。她坚持履职，推动讨论进入会场。目前，个税起征点仍为每月5000元，她的建议持续带入公众视野，促进税收政策更贴合民生实际。

董明珠说：“就得让有钱人多交点税。你看我年薪500万，扣掉45%的税，手里还能剩200多万呢，这钱够花了。可普通人一个月挣5000块，日子过得紧巴巴的根本不够用，个税起征点真该调到1万块。”全国两会期间，格力电器董事长董明珠作为连续多届全国人大代表，多次围绕个人所得税改革提出建议。她从企业实际出发，观察到格力一线员工中90后占比高，许多人月收入六七千元，扣除社保、公积金和个税后，到手金额难以覆盖房租、教育、医疗等基本开支。企业加薪意愿存在，但起征点低导致员工实际增收有限，企业人力成本反而上升，影响人才留存。董明珠本人年薪在五六百万元区间，按照综合所得超额累进税率，超过96万元部分适用45%最高档税率，税后到手两百多万元。她公开表示，这笔钱对个人生活完全充足，纳税属于光荣义务，高收入群体应当多承担税收责任，支持公共服务和民生改善。她认为，税收政策要体现公平原则，让高收入者多缴，让中低收入者减轻负担，从而释放消费潜力。现行个税政策自2018年改革以来，基本减除费用标准为每月5000元，全年6万元。税率分为七级，最高45%。改革后，全国约2.5亿纳税人受益，人均减税近2000元，但对收入刚过起征点的群体，减免效果有限。董明珠连续九年在两会上建言提高起征点至每月1万元。她计算过，如果起征点调至1万元，月薪1万元的员工全年免税，相当于增加几千元可支配收入，这部分钱能直接用于消费。她的建议还包括在现有税率基础上增设更高档位，对年应纳税所得额200万元以上部分适用50%至55%税率，同时优化税率层级和级距，减税向中低收入群体倾斜。她强调，专项附加扣除虽覆盖子女教育、赡养老人、婴幼儿照护等项目，但整体仍无法完全抵消生活成本上涨。董明珠的观点源于格力员工反馈，许多年轻人面临买房、结婚、生育压力，工资到手后所剩不多，企业福利虽有住房补贴等，但税收政策调整才是更根本的解决路径。支持者认为，提高起征点能增加普通人可支配收入，刺激消费产生乘数效应，通过增值税等间接税种回补财政。经济学家李稻葵等公开表示，这一调整有利于扩大内需。其他代表如朱建弟也建议起征点调至8000至10000元，并考虑地区差异。董明珠坚持主线是让老百姓钱袋子更鼓，消费更有底气，促进社会整体活力。争议同样存在。部分学者指出，当前标准已使七成以上纳税人免税，剩余群体多数适用低税率，再提高可能缩小税基，削弱收入调节功能。国家税务总局数据显示，综合所得纳税人中大部分无需缴税或仅适用3%税率。董明珠回应时强调，她的方案结合加强高收入监管，能平衡公平与财政需求。董明珠的言论多次登上热搜，引发广泛共鸣。她的高收入身份与替普通劳动者说话的立场形成鲜明对比，许多网友表示认可，认为她读懂了底层窘迫。格力内部，她通过各项福利措施缓解员工压力，但她始终认为税收公平是关键。2025年两会，董明珠继续提出优化个人所得税税制的建议，包括将基本减除费用标准提高至每月1万元，优化税率结构和专项附加扣除，加强税收信息共享与监管。她的提案再次引发关注，现行每月5000元起征点自2018年起未调整。她坚持履职，推动讨论进入会场。目前，个税起征点仍为每月5000元，她的建议持续带入公众视野，促进税收政策更贴合民生实际。

巴拿马运河再生波折。外媒1月30日报道：“香港首富李嘉诚旗下长和集团拟向国际财团出售海外港口业务的交易再添变数，巴拿马最高法院裁定，长和对两个战略要地港口的运营合约违宪。”长和集团通过子公司巴拿马港口公司自1997年起运营巴拿马运河两端港口，包括太平洋侧巴尔博亚港和加勒比海侧克里斯托瓦尔港。这些港口处理集装箱转运，位置靠近运河出入口，服务全球贸易线路。原合约期限25年，2021年获批延长至2047年，但审计部门质疑续约缺少公开招标和议会审议。特朗普上任后多次表示外资运营威胁美国贸易安全，巴拿马当局随之加强审查，包括税务检查和环境评估。2023年长和启动出售计划，将这些港口与其他海外设施打包，以230亿美元价格出售给黑石集团和地中海航运公司领衔财团，但交易因地缘因素多次推迟。巴拿马政府发起诉讼，指控合约违反宪法国家资产管理规定。最高法院审理中，长和提交辩护材料，强调投资带来的基础设施升级和就业岗位增加。法院审查发现1997年立法允许外资参与的部分不符合宪法主权和公共利益保护要求。2025年巴拿马审计长办公室完成合约审计，发现长和子公司存在会计错误和税收豁免不当使用。审计报告指出港口内未经授权子合约运营，进一步加剧争议。同年7月审计长向最高法院提起两项诉讼，一项要求宣告违宪，另一项寻求废止合约。出售谈判期间，中国政府表示交易损害利益，要求长和引入中资伙伴。长和调整方案但进展缓慢。2025年黑石财团同意收购43个港口包括巴拿马两港，但北京施压导致停滞，长和探索分拆出售选项。法院听证会多次召开，长和代表解释财务报表和投资回报数据，政府方坚持续约过程存在程序瑕疵。2026年1月30日最高法院裁定合约无效，理由包括原法令未保障平等原则和国家主权，导致长和出售努力陷入困境。

巴拿马裁定合同违宪，李嘉诚的港口不能卖了。巴拿马是真猛啊！你让老李卖了，给点补偿，大家面子上都能过得去，你直接来一个违宪，这个就有点不给面子了，这以后还怎么一块愉快的玩耍啊！出来混，不能这样搞的，将来见面会尴尬的！说白了，这事根本不是巴拿马自己硬气，就是美国在背后指手画脚，逼着眼线出面搅黄李嘉诚的港口买卖，吃相难看就算了，还一点面子都不留，纯属仗着背后有人撑腰胡来。估计不少人都懵了，老李当初好好的，都打算把巴拿马运河两端的两个港口卖给美国贝莱德牵头的财团了，结果临门一脚，巴拿马最高法院直接拍板，说当初签的运营合同违宪，一下子就给叫停了。说真的，巴拿马这波操作是真够猛的，哪怕你让老李顺利卖掉，给点象征性的补偿，或者找个委婉点的理由，大家面子上都能过得去，以后见面还能寒暄两句。可它倒好，直接来个违宪裁定，等于直接掀桌子，这以后谁还敢跟它做生意，将来真在国际上碰面，难道不觉得尴尬吗？这事明眼人一看就知道，跟巴拿马没关系，全是老美在背后搞鬼，我感觉啊，老美从一开始就盯着这两个港口了，毕竟这俩港口扼守巴拿马运河咽喉，据说年货物吞吐量能占到运河总运能的近一半，不管是军事还是经济上，都是块肥肉。之前老美指使贝莱德去拿控制权，结果没能得逞，一方面可能是中方的审查卡住了流程，另一方面估计也是老李那边有顾虑，没那么顺利成交，老美急了，就转头指使巴拿马出头，反正不达目的不罢休。最有意思的地方就在这，要是当初美国贝莱德顺利买下港口，我敢说，巴拿马绝对不会跳出来说合同违宪，反而会拍着胸脯说这笔交易合规合法，全程透明公正。可现在美国没得逞，它就立马变了脸，找了个违宪的理由直接叫停，这双标的差距，简直不要太明显。说白了巴拿马就是美国的马前卒，美国让它往东，它不敢往西，让它叫停买卖，它就立马找借口，连一点自己的立场都没有。还有人猜巴拿马这波操作，根本就是想自己收回港口的经营权，而这背后，百分百是美国的要求。毕竟老美从去年年底就开始威胁要“收回”巴拿马运河控制权，甚至不排除用军事力量，巴拿马哪敢反抗，只能乖乖听话，借着违宪的名义，直接把港口从老李手里抢过来，相当于帮美国扫清障碍。有人说，面对这种情况，中国也可以搞长臂管辖，毕竟这两个港口对我国远洋物流也很重要。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表任何立场，就是单纯解读一下这事儿的来龙去脉。大家觉得巴拿马这波操作是不是太不给面子？老美背后的搅局是不是太明显？欢迎在评论区聊聊你们的想法。

李嘉诚的长和已经失去对巴拿马港口的运营权，目前由丹麦马士基暂时接手，李老板最终可能鸡飞蛋打，血本无归。说起来，之前长和其实想过把包括巴拿马港口在内的全球港口项目打包卖掉，当时报价差不多228亿美元，可惜最后没成。现在回头看，要是那会儿真卖成了，也不至于落到这步田地，不少人都觉得能卖的时候早点出手就好了。

巴拿马运河再生波折！1月30日，外媒报道：“香港首富李嘉诚旗下长和集团拟向国际财团出售海外港口业务的交易再添变数，巴拿马最高法院裁定，长和对两个战略要地港口的运营合约违宪。”说白了，巴拿马最高法院裁定长和港口合约违宪，表面看是巴拿马司法独立的正常裁决，实则是地缘政治与商业利益交织下的“政治切割”，更是美国染指运河核心资产的关键一步。要知道，长和旗下巴拿马港口公司运营运河两端的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港近30年，2021年刚续签合约至2047年，如今突然被裁定违宪，直接打乱其228亿美元的全球港口出售计划。这活像煮熟的鸭子突然飞了，更像是被人精准“截胡”。可这绝非单纯的法律纠纷，而是地缘博弈下的商业牺牲品。长和拟将港口出售给贝莱德牵头的财团，本想平稳套现离场，却撞上美国急于“收回”运河控制权的野心，巴拿马法院的裁决恰好为美资接手扫清障碍。说实话，所谓“合约违宪”，不过是政治算计的借口。长和自1997年运营两港以来，累计投资超16.95亿巴波亚币，远超合约要求，为巴拿马创造大量就业与税收，如今以“未公平竞标、欠款数亿美元”为由裁定违宪，完全无视过往合规性。而这一裁决的背后，其实是美国对运河控制权的长期觊觎。巴拿马运河承担全球6%的海运贸易，中国商船货运量占比达21%，美国一直忌惮非美资本掌控关键港口，特朗普更是多次表态要“取回”运河控制权。更关键的是，裁决让长和陷入进退两难，全球港口资产出售进程被迫中断，股价一度大跌超5%，不仅面临巨额经济损失，还得耗费大量精力维权。而讽刺的是，巴拿马政府一边强调接受法院裁决，一边又暗示将启动公开招标，而美资早已候场，这波操作看似依法办事，实则为特定资本铺路。要清楚，历史上巴拿马运河长期被美国控制，1999年才归还巴拿马，如今美国借司法裁决重新染指关键港口，与当年控制运河的手段如出一辙，历史总是相似的霸权逻辑在作祟。而未来，局势大概率有两种走向：一种是长和通过法律途径维权成功，推翻违宪裁定，继续推进资产出售，美资顺利接手，但需付出更多政治与经济成本；另一种是长和维权失败，巴拿马政府收回港口经营权并公开招标，美资凭借实力与政治影响力成功中标，彻底掌控运河两端关键港口，中国商船在运河的通行成本与风险或将上升。但无论哪种，地缘博弈下的商业规则被肆意践踏，都将给全球航运秩序带来冲击，太无奈。说到底，巴拿马法院的违宪裁定，其实是地缘政治凌驾于商业规则的典型案例。长和的遭遇警示我们，在大国博弈的漩涡中，商业交易往往难以独善其身，而美国为了霸权，不惜破坏国际商业秩序，终将损害自身信誉。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

奉劝大家不要喷大公报了明眼人都能看得出来李嘉诚决定卖港口的时候，他已经想到了今天这个结局，零元购。李嘉诚不是普通商人。他在商界摸爬滚打几十年。看风险的眼光从来都毒。2025年3月他要卖43个海外港口。心里早有盘算。他想趁着行情好，高价套现离场。他要卖的港口里，最值钱的是巴拿马的两个。一个是巴尔博亚港。一个是克里斯托瓦尔港。这两个港守着巴拿马运河的两头。是全球贸易的咽喉。他在这两个港深耕了快三十年。当时他喊出的售价是228亿美元。买家是美国贝莱德牵头的财团。大公报当时就看不下去了。直接发了篇《莫天真勿糊涂》的文章。字字句句都是提醒。别把国家利益抛在脑后。那时候不少人看不懂。觉得大公报多管闲事。觉得就是一笔普通的商业买卖。跟着网上的声音一起喷大公报。可大公报早看透了背后的门道。贝莱德和美国政府绑在一起。这交易根本不简单。港澳办当时还转载了大公报的这篇文章。意思很明确。这笔交易不只是企业的事。还关乎国家的航运利益。中国是巴拿马运河的第二大用户。运河被美国拿捏。中国外贸肯定要受影响。李嘉诚当然也怕美国动手。他想赶紧把港口卖了。落袋为安。可他没想到。巴拿马会做得这么绝。2026年1月29日。巴拿马最高法院直接裁定。他的港口运营合同违宪。要无偿收回。这就是明着的零元购。巴拿马找的理由是合同续签违规。可明眼人都知道。这只是个幌子。巴拿马就是彻底倒向了美国。帮着美国抢港口。连一点遮羞布都不要了。李嘉诚的算盘全打空了。港口被收。天价交易黄了。2026年1月30日。他旗下的长和股价直接跌了4.6%。盘中一度跌超5%。真金白银的损失摆在眼前。香港政府坐不住了。直接表态强烈不满。反对巴拿马这么做。外交部也发了声。要坚决维护中国企业的合法权益。可巴拿马远在美国后院。想讨回公道。难上加难。李嘉诚的公司说要打官司。可面对一个国家的最高法院裁决。这条路能走多远。谁都心里没底。就算最后能拿到点赔偿。也抵不上丢了港口的损失。那些当初跟着喷大公报的人。现在该醒了。大公报从来都不是乱说话。它只是早一步看清了大国博弈的残酷。只是不想看着自家企业被人算计。只是守住了该守的底线。商业永远绕不开政治。尤其是在关键的战略节点。只算经济账。不算国家账。最后栽跟头是迟早的事。李嘉诚这次的遭遇。就是最真实的例子。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

李嘉诚这回是真栽了！千算万算没料到，深耕28年的巴拿马港口生意，竟被当地最高法院一锤定音“按”在原地，228亿美元的全球港口出售计划彻底陷入僵局。这事说起来够戏剧性：去年3月，长和高调宣布要打包出售23国43个港口资产，核心就包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港——这俩可是控制全球6%海运贸易的战略咽喉。明眼人都看得出，买方牵头的是美国贝莱德财团，这波操作妥妥是想给西方递“投名状”，转身玩“脱钩”。为了这俩港口，长和28年里砸了超18亿美元，从无人问津打造成全球物流枢纽，结果想卖的时候却遭“背刺”。1月29日巴拿马最高法院终审裁定，港口运营合同“违宪”直接作废，想毁约卖给外资？没门！更尴尬的是，美国大腿没抱上，自己先被架在火上烤。消息一出，长和股价单日暴跌超5%，创近期最大跌幅，公司怒斥裁决“背弃合约精神”却无力回天。香港特区政府直接发声强烈反对，外交部更是放话“将采取一切必要措施维护企业权益”。曾以为“资本无国界”，现实却狠狠打脸：在国内赚足几十年红利，转头就想押注西方，到头来既丢了核心资产，又毁了口碑，落得个里外不是人的下场。这波操作不仅让190亿预期净收益泡汤，更给所有海外投资敲了警钟——违背趋势的投机，再精的算盘也经不起地缘政治的敲打！其实资本哪有什么真的“无国界”啊，李嘉诚巴拿马港口这事儿就是最好的例子。本来想靠卖核心资产给西方递投名状，结果被当地司法按在地上，28年的积累全被搅黄，股价还跌了5%，真是偷鸡不成蚀把米。企业赚了国内的红利，转头就想脱钩押注单一阵营，根本没摸清地缘政治的风险，也背离了商业互利的本质。说到底，再精的算盘也扛不过时代趋势，尊重规则、找对方向才是长久之道。

巴拿马驳回李嘉诚卖港口这事，完全经不起细究，因为仔细一分析，就会发现，巴拿马和老美真的是赖皮到家了。明眼人都看得出来，长江和记在巴拿马运河那两个港口经营了多少年了？要是合同真违宪、真无效，早干嘛去了？偏偏等到现在，突然跳出来个法官一锤定音说“合同作废”。这就好比你租房住了十年，房东突然说当初签合同的笔颜色不对，要把你扫地出门，这不明摆着是法官被人“充值”了，硬找茬要搞“零元购”吗？之前还有不少人怪大公报多嘴，拦着老李不让他卖。现在回头看，李超人那是真精明。他估计早就看透了老美和巴拿马这帮人的嘴脸——这帮人根本没打算讲理。他当初急吼吼地要卖，哪怕是卖给老美，其实就是想在被“明抢”之前，赶紧变现离场。他心里清楚的很：这资产再捂手里，迟早是血本无归，甚至还得倒贴。现在巴拿马政府不仅要收回港口，还留了后手说要“追究责任”，这是典型的倒打一耙。好在咱们官方已经发声了，明确表示要维护咱国企业的合法权益。这下局势变了，老李当初搞出那么大动静，现在看来，没准就是为了把水搅浑，让咱妈有理由介入。这一波操作下来，算是给所有出海的大佬醒了脑：在别人的地盘上，所谓的商业规则随时能变废纸。关键时刻，能给你兜底、让你不至于被吃干抹净的，还得是咱妈！

董明珠说：“就得让有钱人多交点税。你看我年薪500万，扣掉45%的税，手里还能剩200多万呢，这钱够花了。可普通人一个月挣5000块，日子过得紧巴巴的根本不够用，个税起征点真该调到1万块。”​​​​全国两会的采访镜头前，格力电器董事长董明珠的一番话掷地有声，瞬间戳中了无数普通人的心声。​​​​她对着镜头算着自己的工资账，语气坦诚又实在。​​​​可同样是赚钱过日子，有人年薪数百万缴税仍觉宽裕，有人月入五千却要为生计精打细算。​​​​作为连续履职二十多年的全国人大代表，董明珠在个税问题上从不含糊。咱先说说董明珠这话的底气，她可不是随口瞎聊，人家年薪真就摆在那儿。中国经济网早报道过，她税前年薪其实在五六百万之间，不是刚好500万，扣掉45%的最高档个税，到手确实剩两百多万，这数她敢公开说，没半点藏着掖着的意思，这份坦荡在企业家里头真不多见。她为啥这么较真个税问题？不是一时兴起蹭热点，而是真的蹲在车间跟员工聊过。格力近一半员工都是90后，她亲眼见过年轻人拿着五六千工资，扣完个税和五险一金，再刨去房租、通勤费，剩下的钱连给父母买点东西都得算计，这种压力她看在眼里记在心里，才年年把这事搬上两会。从2017年开始，她就没停过呼吁提高个税起征点，今年已经是第十个年头了。中国人大网都有记录，她履职22年，提的建议大多围着民生和企业发展，不像有些代表光说空话，她每次都带着实打实的调研数据，连企业涨薪时员工实际获得感不强的问题都分析透了。有人说她站着说话不腰疼，可人家真把纳税当光荣事。她自己都说，五六百万年薪一分税都不会逃，不会搞发票填补那套猫腻，这种光明正大缴税，还主动要求多缴税的态度，比那些偷偷转移资产避税的富豪强太多了。但话说回来，这提议也不是没争议。2026年两会前就有讨论，有人支持调到1万，说能让普通人多拿点可支配收入，也有人觉得维持5000就够了，担心提高起征点会影响财政收入。还有人提议折中调到8000，兼顾减负和稳定，各方说法都有道理，这也说明个税改革确实是个复杂事。可董明珠的核心诉求没毛病啊，就是让税收多向高收入群体倾斜。她还建议在96万/年的最高档之外，再加一档200万/年的，税率提到50%-55%，同时严查非工资性收入偷税漏税，这思路太实在了，既不搞一刀切，又能守住公平底线。咱普通人体会最深，月入5000块在三四线城市都紧巴，更别说北上广深了。房租、水电、柴米油盐，再加上孩子学费或者老人医药费，哪一样不要钱？扣掉几十块个税看似不多，但积少成多，对低收入家庭来说都是实打实的压力，董明珠就是戳中了这个痛点。有人质疑她是不是为了格力员工谋福利，就算是又怎么样？企业老板替员工发声，总比那些压榨员工工资、还想方设法避税的老板强。而且她的提议受益的是全国工薪阶层，不是单格力一家，这种格局可不是谁都有的。董明珠这人就是这样，说话直来直去，不绕弯子。她作为企业家，知道企业涨薪的难处，也明白员工增收的渴望，所以才从税收政策上找突破口，既让员工多拿钱，又不让企业负担过重，这背后是真真切切的换位思考。现在两会还在讨论这事，到底能不能调到1万不好说，但董明珠年年坚持呼吁，至少让更多人关注到了个税公平问题。她不是在作秀，22年的履职经历摆在那儿，每次提建议都有理有据，这种执着和务实，值得让人尊重。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

新加坡联合早报今天（1月30日）报道：“香港首富李嘉诚旗下长和集团拟向国际财团出售海外港口业务的交易再添变数，巴拿马最高法院裁定，长和对两个战略要地港口的运营合约违宪。”评几句:李嘉诚长和集团海外港口出售突生大变！巴拿马最高法院直接裁定，其运营的两大运河战略港口合约违宪，这哪里是司法裁决，分明是地缘博弈下的精准狙击，更是契约精神的彻底失守！长和自1997年拿下特许经营权，深耕近30年，砸超18亿美元升级基建，缴税分红实打实赋能当地，合约合法续签，偏偏卡在出售关键期遭判违宪，这时间点的猫腻，明眼人都看得懂！这两大港口扼守巴拿马运河咽喉，掌控全球2%核心海上贸易量，是绝对的战略命脉！美国早就觊觎运河控制权，此前还炒作“中国控制论”，如今借巴拿马之手扫清障碍，妥妥的借刀施压！表面是巴拿马行使主权，实则是屈从美国强权当棋子！用司法名义撕毁三十年合约，不仅让长和228亿港元出售交易泡汤，更让巴拿马的国际投资信誉荡然无存，往后谁还敢去拉美投重金？商业从不是单纯买卖，在大国博弈下，跨国资本早已沦为霸权博弈的牺牲品！这场裁决，撕开了西方标榜的“契约精神”，在强权面前不堪一击的真面目！无视规则必遭反噬，巴拿马此番短视操作终将自食恶果，透支信誉的代价迟早要还！强权干预商业的行径，终究不得人心！