宝马5系还值得入手吗？我们都知道，现在国内汽车市场，随着新能源崛起后，宝马奔驰奥迪车型的门槛是不断降低，很多人甚至还出现瞧不上宝马5系、奥迪A6L等车型了。
但是事实上，宝马5系已经是普通人的天花板了，尤其是在三四线城市或者农村，过年开台宝马5系回家，那是一个很有排面的事情。再加上现在的宝马5系很亲民，厂商指导价格为36.8万-52.59万，经销商报价28.5万左右起步，整车的优惠力度在8万左右，整车的利润已经是非常低了，要知道宝马5系不像奔驰E级，只有豪华版才有排面，入门版的宝马5系就很好了，全办下来32万左右，相对而言，性价比确实很高。
无论是从年轻人喜欢动力操控的角度，还是家庭用户基于舒适、安全的需求，宝马5系都能很好的满足消费者。就拿动力操控来说，宝马5系全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力系统，传动系统则是8挡手自一体变速箱。
这套动力在动力性能、平顺性和响应速度、燃油经济性上做的比较平衡，就拿低功率版来说，最大扭矩转速为1500-4000rpm，稍微踩一下油门，就到1500转了，动力输出到了最大值，爆发力强、起步快、脱困能力强、涡轮迟滞感少，而且变速箱有8个档位，平顺性也很好，开起来比较丝滑。此外，这台发动机具有低/高两种模式，其最大功率分别为212和287马力，峰值扭矩分别为310和400牛米，性能也很强，同时采用后置后驱或者四驱系统。
至于底盘部分，新车采用连杆支柱式独立悬架和多连杆式独立悬架，底盘调校的比较扎实，软硬适中，很好的兼顾了操控性和舒适性。
全新宝马5系也加强了空间舒适性，其车身长宽高分别为5175mm、1900mm、1520mm，轴距长度为3105mm，尺寸比奥迪A6L还要大，后驱车虽然会导致实际的空间利用率没有那么高，但是身板够大，实际的空间仍旧很宽敞。身高1米8，体重80公斤，坐在后排保持舒适的坐姿，能翘起二郎腿，真皮座椅坐上去具有不错的支撑性和包裹性，皮革也很柔软细腻，加上座椅加热、哈曼卡顿音响、氛围灯、三温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
前排座舱的空间也很宽敞，由于座椅都是独立的，包裹感更强，中控台的设计感也很不错，黑红撞色的内饰主色调，悬浮式屏幕集成了14.9英寸多媒体屏幕和12.3英寸液晶仪表盘，又带来一定的科技感。而在配置上，宝马5系全系标配7个安全气囊，被动行人保护、360度全景摄像头、自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、L2级驾驶系统等配置也均有配备，主被动安全配置比较丰富。
再来看一下静态外观，宝马5系的车头造型基本延续了双肾式进气格栅，直瀑式镀铬中网、大尺寸的下进气口，看上去很有辨识度。不过，这款车在细节上的处理更加凌厉，加上银色镀铬装饰条，相比较老款来说多了几分锐利感。尾部和侧面造型同样如此，简单大气的尾灯、半隐藏式的门把手、修长的车身，进一步增强了整车的运动气息。
总而言之，宝马5系的整体造型还是比较时尚，外观颜值、动力操控、空间舒适性、配置都可圈可点，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。对于这款中大型豪华轿车，你是如何看的呢？
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