当年JIE散东风有限DFL几大总部，说是减少管理层级，从而提高决策效率。 在2023年左右，东风有限（DFL）进行了一场大刀阔斧的改革，核心就是 “撤销”了作为独立法人的东风有限(WH)总部; 将旗下的(GZ)核心事业部（如东风日产、东风启辰等）直接提升为东风集团的一级子公司。 根据新浪新闻2025年5月4日的报道，东风有限在2023年初进行了重大组织架构调整： 2023年初时，东风有限与东风日产两级总部开启一体化整合运营，撤销东风有限五大总部及下设机构，职能转移至东风日产相应部门，同时设立东风有限武汉办公室。 这一调整明确涉及撤销原有的独立总部架构（包括武汉总部），将其职能整合至东风日产，并在武汉设立协调性质的办公室。 当时官方宣布的改革目的，正是这两点： 减少管理层级：以前是 东风公司DFM→东风集团股份 DFG→ 东风有限（DFL）总部 → 东风日产等事业部。 改革后变成了 东风公司DFM→东风集团DFG → 东风日产等。 直接砍掉了一级“婆婆”，让集团的指令能更快传达到前线。俗称扁平化管理。 提高决策效率：层级减少了，审批流程自然缩短，面对市场变化能够更快做出反应。通过取消DFL总部这一合资公司层面的核心管理机构，东风集团可以更直接地介入和掌控最赚钱的东风日产等业务。 这背后是中方股东在合资公司中寻求更大主导权的体现。解散”而非“重组”的震撼：通常企业改革是“重组”或“优化”，而“解SAN总部”这个词非常强硬，反映了当时改革的决心和问题的严重性，也让人感到些许震惊和唏嘘。 责任明确：东风日产作为“带头大哥”，其经营责任与权力更加对等，业绩导向更清晰。 成本优化：直接取消了整个总部层级的运营成本。 强化集团掌控，优化资源配置：在旧架构下，东风集团需要通过DFL总部才能管理其最核心的利润来源——东风日产。这在一定程度上隔离了集团与核心业务。改革后，集团可以更直接地将资源（资金、技术、人才）倾斜给表现最优异的单元，避免在合资公司层面产生内耗。 [太阳][太阳][太阳] 下图为即将调整前的东风公司架构图，不过从此图可以看到——东风日产（东风有限）以及东风科技（东风零部件），子替母职！ 也就说说东风有限是东风日产、郑州日产、东风英菲尼迪、东风启辰、东风零部件的母公司，但是目前由大儿子大师兄代替师母来行使管理权限。 东风科技同样是东风零部件集团的子公司，同样子替母职。 由此有人建议，不如取消形式上的母壳，真正让大师兄大儿子当家做主不是更好？也许正在这条路上探索，分段逐步实现罢了，特别是东风科技（东风零部件集团）有没有可能提升至集团管理呢？