小米SU7夺下2025年年度20万以上轿车销冠，但是再看看其他名次的车型，犹感新能源汽车还需要加油。 轿车20万以上才是真正体现实力和产生利润的售价区间，只有拿下这区间的市场才能谈利润和品牌影响力。而这份榜单很明显就是目前20万以上轿车市场还是传统燃油车的天下，除了小米SU7和Model3，再也没有其他新能源车型上榜了。 所以各新势力品牌不要一窝蜂地卷SUV市场了，在20万以上轿车市场拿下份额才是真实力的体现。
小米SU7夺下2025年年度20万以上轿车销冠，但是再看看其他名次的车型，犹感新能源汽车还需要加油。 轿车20万以上才是真正体现实力和产生利润的售价区间，只有拿下这区间的市场才能谈利润和品牌影响力。而这份榜单很明显就是目前20万以上轿车市场还是传统燃油车的天下，除了小米SU7和Model3，再也没有其他新能源车型上榜了。 所以各新势力品牌不要一窝蜂地卷SUV市场了，在20万以上轿车市场拿下份额才是真实力的体现。
