为什么现在汽车的价格能便宜到让人怀疑人生？几年前买一辆轩逸，十三万都不一定能拿下，销售还摆着架子。如今再去看看，七万就能提走新款，配置甚至还更完善。这让人忍不住想问，过去那多花的六万到底值在哪呢？真的是减配到省出六万，还是曾经的车只是虚高了价格？   其实这种“价格大跳水”并不仅限于汽车，跟家电、手机甚至电视的发展很像，回头看看九十年代的电视，谁家要是能买台彩电，在小区里能炫耀一番。价格贵，技术稀缺，有钱才买得起。   而现在的电视已经没什么存在感了，几百块就能买到高清大屏，大多数人搬家都不带电视，直接留给下一任。   汽车的变化也逃不过这条路。从原来讲究身份和面子的“大件”，变成现在只要满足基本代步需求就行，出现这种现象的原因，其实很简单——竞争。   国产品牌和新势力一通猛推，几乎每个月都有新车型上市，价格越来越透明，大家都比配置，比智能，比体验，不降价就只能被淘汰，老的品牌溢价根本站不住脚。消费者现在随手上网查，网上一堆拆车分析，减配骗不了人，也就没人再为所谓的情怀买单了。   更要命的是，电动车一上来直接把燃油车打了个措手不及，很多老品牌豪车，以前引以为傲的发动机、隔音、加速能力，都被十万级的电车轻松超越。   新电车静音、智能、跑得快，体验一点都不输几十万、上百万的牌子，过去买豪车图的就是开得舒服、面子足，可现在，人家五六万的电车操作就比过去豪车还顺畅，豪车的尊贵感一下被打破了。   这时候再想讲故事卖品牌溢价，显然行不通，大家买车看重的是实际体验——坐着是不是舒服、加速快不快、智能是不是齐全、价格是不是合理。   只要这些能满足，七万的车和七十万的车，区别已经没有那么大了，那些靠功能卖奢侈价格的商品，一旦被体验或者技术超越，溢价就彻底崩盘。   对比奢侈品市场，可以发现，机械手表、名牌包属于典型的“不实用也可以卖高价”的产品，没人买劳力士真的是为了看时间准，大家要的是身份和社交价值。这些商品就算被更便宜的替代品冲击，也不影响它们继续卖高价，因为它们根本不需要拼功能。   护肤品、化妆品也一样。贵的产品很难用数据去细致量化效果，但消费者愿意花钱买心安，市场心理决定了价格和需求，但汽车这种实在的产品，只要数据和体验能比出来，情怀就不值钱了。   国内汽车已经变成一个“工具为主”的市场，去掉了过去的身份光环。以后买车，大多数人专注功能和体验，品牌影响力剩的不多。   工具属性决定了，汽车正在从神坛跌落，价格越来越亲民。对车企来说是压力，对消费者却绝对是好事。   那现在汽车都这样了，还有哪些行业还能撑住奢侈品的价格不被打下来？对此，你怎么看？