华为乾崑智驾技术，宁德时代电池，大六座插电混动SUV，20万级别，五菱华境S我很难不看好呀。五菱还是那个五菱，真国民神车。

境系列搭载华为乾崑智驾这是必然的，真正让我没想到的是它居然用的宁德时代电池，你要知道这价位很多车为了省成本会在电池上做文章，这是最不应该的。我这里强调电池主要还是因为安全！安全！安全！宁德时代的电池为什么好呢？首先就是生产制造工艺，我们车上用的电池包是多个电芯封装起来的，要做好电池首先要控制好电芯缺陷率，宁德时代的电芯缺陷率是PPB级（十亿分之一）的，业内绝对领先，一致性更好。

虽然电芯很重要，但是大家关心的安全更多是发生事故后的情况，因为比较严重的撞击就会对底盘上的电池造成伤害，可能进一步的造成起火。所以电池的结构安全一定要做好。五菱华境S的这块宁德时代电池在传统卷芯绝缘保护膜基础上，新增一道高强度物理绝缘屏障，这样底盘遇到一些磕碰、撞击等极端挤压、形变工况，也能很好的避免卷芯与壳体搭接造成的内部短路。说人话就是不怕撞，更具体的说就是远超10倍国标（1500J底部球击）的撞击实验可以做的不起火、不爆炸，安全性没问题。

五菱华境S搭载的这颗宁德时代电池还是定制开发的高功率增混专用电池，在20%亏电状态下，仍可以有280kW放电功率。41.9度磷酸铁锂电池，两驱版本CLTC纯电续航255km，四驱版本235km，12分钟可充50%电量。这不仅仅是够用了，而是在这个价位很突出，真可以考虑。

这车应该卖的很好，保值率估计也会非常好，我卖过两辆新能源车，问过收二手车的，宁德时代电池的车确实更保值也更容易出手。

对了，宁德时代还在与五菱联合开发下一代超充增混电池，不超10分钟补能70%电量，希望这种充得更快、更满、更安全的电池早点出来。宁德时代 五菱华境S