由于此前的纯电战略推进未达预期，本田近日正式宣布将重心转向搭载内燃机与电动机的混合动力车型。为此，本田已取消了包括0 Sedan、0 SUV、讴歌RSX以及与索尼合资的两款Afeela在内的多款纯电动项目。
本田在近期展示了一款本田品牌的楔形轿车和一款讴歌品牌SUV的原型车。这两款新车外形已接近量产，预计于2028年正式上市，并将重点推向北美市场。
本田正在研发全新平台，致力于通过减轻车身重量进一步提升燃油经济性，并计划降低30%以上的成本。从2027年起推出的未来混动车型，将搭载旨在比2023年现有技术效率提升10%以上的“全球最高效动力系统”。鉴于美国市场的需求偏好，未来推出的新车将以配备电驱四轮驱动系统的SUV为主。
资金分配的调整直观反映了本田的战略巨变。未来三年内，本田将斥资高达4.4万亿日元用于汽油及混合动力车型的研发；相对而言，纯电动汽车的研发投入则显得更为谨慎，预算被缩减至约8000亿日元。按照计划，本田将在2030年3月前推出15款搭载全新混动系统的车型。