目前德国卖得最好的比亚迪还是宋Plus 的DM-i版本，销量占比差不多到4成，车价也卖到3万多欧元，折合差不多30万人民币。
和店里的负责人聊了聊，德国和欧洲人对比亚迪的品牌认知还是挺清晰的——就是和特斯拉PK的中国电动车。所以今年比亚迪在德国有着巨大的增长，据说订单已经超过了5万台，目前交付和运输能力成了瓶颈，接下来闪充进入欧洲后，相信比亚迪的销量还会有一次大增长。
在慕尼黑偶遇了腾势和比亚迪的门店，目前德国在售的腾势是Z9GT，据说满...
在慕尼黑偶遇了腾势和比亚迪的门店，目前德国在售的腾势是Z9GT，据说满配价格已经达到了14万欧元，折合人民币差不多110多万。
目前德国卖得最好的比亚迪还是宋Plus 的DM-i版本，销量占比差不多到4成，车价也卖到3万多欧元，折合差不多30万人民币。
和店里的负责人聊了聊，德国和欧洲人对比亚迪的品牌认知还是挺清晰的——就是和特斯拉PK的中国电动车。所以今年比亚迪在德国有着巨大的增长，据说订单已经超过了5万台，目前交付和运输能力成了瓶颈，接下来闪充进入欧洲后，相信比亚迪的销量还会有一次大增长。
目前德国卖得最好的比亚迪还是宋Plus 的DM-i版本，销量占比差不多到4成，车价也卖到3万多欧元，折合差不多30万人民币。
和店里的负责人聊了聊，德国和欧洲人对比亚迪的品牌认知还是挺清晰的——就是和特斯拉PK的中国电动车。所以今年比亚迪在德国有着巨大的增长，据说订单已经超过了5万台，目前交付和运输能力成了瓶颈，接下来闪充进入欧洲后，相信比亚迪的销量还会有一次大增长。
