如何避免被营销话术忽悠，核心要领是要有自己的价值判断逻辑，基于根本技术原理来判别。

比如一台电车，无论吹得再天花乱坠，只要它是个前驱/主前驱车型，那就一定是便宜车（MPV除外）。中小型车15万以下，大车顶多20万。

价位再往上走，不以后驱为主，属实配不上价格。不知道后驱好在哪，可以先学习一下什么叫摩擦椭圆。

不信你看一下市场上但凡稍微贵一点的电车，哪个不是后驱/四驱主后驱？

在低价位，拿MPV的思路来做SUV确实是可以考虑的，但千万别拉踩“你空间不如我就是技术不行”。别人做的是正经SUV（运动型多用途车），后驱大电机，操稳性不是你前驱能比的。你削弱运动换空间，那是你的选择。

当然，前驱为主的车也可以特调一个超高动能回收模式跑个麋鹿测试，然后宣布自己“跑分”又赢了，忽悠一下参数党倒是没什么问题。

顺便一提，超长滑轨，三排全平的车一年前就已经有了——魏牌高山MPV，而且别人还出了SUV版。后轴甚至还放了个135kw的电机。

因此如果觉得全平地台是一个很重要的核心技术，那我真的建议他们去看看魏牌高山，学习一下，这可是真的「纯平地台+二三排超长滑轨」。