#特斯拉拍卖ModelS和X零部件# 175美元对上11.49万美元建议零售价，反差很吸睛，但这并不是“零件贱卖”的最终成交价，而是整托拍卖仍在竞价中的阶段报价。随着两款旗舰停产、弗里蒙特原产线转向Optimus，清库更像一次资产腾挪。
对照的美东8月17日收盘，特斯拉跌0.87%。我更关注的不是几托零件能卖多少，而是两个后续：第三方维修渠道能否因此获得更多原厂件，以及腾出的厂房能否真正转化为机器人产能。
停产车型的残值最终由售后保障决定；特斯拉的新估值，则要由Optimus的交付来回答。
仅为个人观察，不构成投资建议。
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