那天晚上长城汽车发布新车，叫高山，起价28.58万，不算低，也不算高，很多人之前猜它会压到28万以下，结果它停在二十八万五千八百，正好卡在大家心里那道边上，这不是搞心跳，是清楚谁会买它。
有人说魏建军摔了桌子，其实他没生气，大家把定价当成了打仗，可长城没搞低价促销，也没故意吊人胃口，它就把车摆在那里，告诉你，这个价，配这个配置，现在的人不图省三万块，只看值不值。
这车用的是自家的混动系统，电池能快充，智驾也够用，成本就摆在这儿，再砍就真没法做了，比起别克GL8和丰田赛那，它不是最便宜的，但该有的都有，空间也大，带娃、跑长途、接送客户都合适，三四线城市的人就认这种车，不看牌子，只看能不能塞得下一家老小。
买车的人不一样了，以前看重品牌，图个便宜，现在算油耗，看保值，挑服务，理想L7价格不低，照样卖得火，政策也在推，大家不再只想着买得起，更想买得好，二十多万的车，不再是富人专属，普通家庭也能用来换更好的生活。
明天订单一出来，就能看出来谁真愿意花钱，不是图个热闹，是图个实在，这年头没人再为情绪来买单，只认能用上更加实用的座驾。
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