韩媒：现代汽车在欧洲销量下跌10%，比亚迪却暴涨114%！
6月28日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，尽管欧洲汽车市场在环保汽车需求的推动下持续稳步增长，但现代汽车和起亚在当地的地位反而有所缩小。这与比亚迪形成了鲜明对比，后者实现了三位数的增长率。
 
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，4月份欧洲新车注册量为1152315辆，较去年同期增长7%。这主要归因于随着电动化转型步伐加快，整体市场规模的扩大。

然而，同期现代汽车和起亚汽车的合计销量实际上下降了1.3%，至88586辆。由于未能跟上市场增长的步伐，两家公司在欧洲的合计市场份额下降至7.7%，比上年同期下降了0.6个百分点。

今年1月至4月的累计销量数据显示，尽管欧洲整体市场增长了4.8%，但现代和起亚的销量却下降了2.4%，仅为348604辆。累计市场份额也降至7.5%左右。

现代汽车4月份在欧洲仅售出40411辆汽车，同比大幅下降10.4%。

欧洲市场目前正经历着向电动化的快速转型。4月份，包括纯电动汽车和混合动力汽车在内的电动汽车在欧洲的注册量增长了21%，占总量的三分之二以上。与之相反，汽油车（下降15%）和柴油车（下降17%）等内燃机汽车的需求则大幅下降。

借此机会，以环保车阵容为主的中国车企正在迅速攻占市场。特别是，比亚迪4月份在欧洲的销量达到27008辆，同比增长114.5%，缩小了与韩国竞争对手的差距。奇瑞汽车的销量也增长了300%以上，而市场领头羊、美国特斯拉的销量为10654辆，增幅为46.5%。

韩国业内外都开始出现担忧，如果现代汽车和起亚汽车未能加快向电动化转型，它们可能会面临双重打击：市场份额下降以及未来欧洲严厉的碳排放监管处罚。