不是可能，是不可逆！
电池能量密度每年涨，超充从3C往10C冲，成本一路往下掉
增程呢？发动机技术未来十年几乎会停滞
比同级纯电重200公斤，电耗高一倍，保养还贵
消费者又不傻，谁跟钱过不去？
最扎心的是，新势力内部纯电和增程的比例已经从3:7变成5:5了
增程车企全在把增程往纯电转
买车的也想明白了，不管买什么车，都先问纯电续航多少
到那时候你告诉我，增程拿什么活？五年后谁还买增程车？
五年后，增程车可能真的没了
乘联会崔东树原话：纯电替代增程是长期趋势
不是可能，是不可逆！
电池能量密度每年涨，超充从3C往10C冲，成本一路往下掉
增程呢？发动机技术未来十年几乎会停滞
比同级纯电重200公斤，电耗高一倍，保养还贵
消费者又不傻，谁跟钱过不去？
最扎心的是，新势力内部纯电和增程的比例已经从3:7变成5:5了
增程车企全在把增程往纯电转
买车的也想明白了，不管买什么车，都先问纯电续航多少
到那时候你告诉我，增程拿什么活？五年后谁还买增程车？
不是可能，是不可逆！
电池能量密度每年涨，超充从3C往10C冲，成本一路往下掉
增程呢？发动机技术未来十年几乎会停滞
比同级纯电重200公斤，电耗高一倍，保养还贵
消费者又不傻，谁跟钱过不去？
最扎心的是，新势力内部纯电和增程的比例已经从3:7变成5:5了
增程车企全在把增程往纯电转
买车的也想明白了，不管买什么车，都先问纯电续航多少
到那时候你告诉我，增程拿什么活？五年后谁还买增程车？
