外媒消息，丰田豪掷10亿美元扩产美国：RAV4、凯美瑞、大汉兰达增产，应对关税压力。这家日本品牌无意放弃美国汽车市场，将向肯塔基州和印第安纳州的工厂投资10 亿美元。

美国仍是全球最大汽车市场之一，但过去一年，不少车企在美经营难度加剧。这与 2025 年春季生效的进口乘用车、轻型商用车及核心零部件加征关税政策有关。车企应对方式各异：有的涨价，有的暂停供货，还有的选择加大美国本土生产。

丰田显然属于后者。据其美国分公司统计，2025 年丰田品牌在美销量约252 万辆，同比增长 8%。凯美瑞、卡罗拉、“经久不衰的 RAV4” 以及塔科马均表现亮眼。

如今，丰田美国分公司计划向肯塔基州和印第安纳州的工厂投资约10 亿美元。公司新闻稿称，这笔资金是去年 11 月宣布的、未来五年在美追加约100 亿美元投资计划的一部分。

肯塔基州工厂将获得约8 亿美元，用于电动车生产准备，同时提升凯美瑞和 RAV4 的产能；印第安纳州工厂将获得2 亿美元，用于扩大大汉兰达的产量。

去年年底已有消息称，丰田计划将美国工厂生产的部分车型返销日本，包括坦途、汉兰达和凯美瑞。值得一提的是，美版凯美瑞仅提供混动系统（不可外接充电），前驱版功率 228 马力，四驱版 235 马力。

日本方面也对此予以配合：2026 年 2 月，日本政府宣布简化美国产汽车进口规则，符合美国标准的车辆将自动被认定符合日本安全标准，无需额外测试即可入市。

未来还将有更多美产车型进入日本：本田计划将 Passport TrailSport 跨界车返销本土，讴歌将供应 Integra Type S，日产也打算将美国产的 Murano 跨界车引入日本市场。