吉利银河TT Ultra全球竞速版，自研的雷霆16合1碳化硅电驱系统真的有一手，是目前全球集成度最高的电驱总成。这套动力总成把电机、电控、减速器高度整合，综合功率达到425kW，峰值扭矩597N·m，让这台C级纯电轿车实现3.8秒破百，最高时速可达210km。依托800V高压平台，它兼顾性能与能耗，四驱版本百公里电耗仅12.8kWh，还支持一键BOOST极限竞速模式。整套三电系统研发打磨十分成熟，碳化硅模块大幅降低发热损耗，在激烈驾驶下稳定性更强，这套电驱就搭载在吉利银河TT这台纯电运动轿车上。正是靠着这类硬核三电技术打底，银河车型才能在激烈价格战里稳住竞争力，销量走高绝非偶然。2026年上半年，吉利银河累计销量接近52万辆，6月单月销量突破10.8万辆，同比逆势上涨20%，市占率稳步攀升，在主流新能源赛道站稳脚跟。
在吉利的子品牌矩阵里，吉利银河毫无疑问是转型最成功的项目。它只用三年多时间就完成200万辆的累计销量，跑赢绝大多数自主新能源品牌，承接起吉利在中端新能源市场的走量重任，和极氪、领克形成高低搭配，补齐了品牌电动化的核心缺口。李书福多次公开肯定银河的战略价值，认为它走出了技术驱动、量价齐升的健康路线，没有陷入单纯降价内卷。银河坚持先打磨三电硬件再推出车型，这套16合1电驱就是技术落地的典型成果。它既守住了利润空间，又持续做大市场份额，为吉利全面电动化转型稳住了基本盘，成为集团新能源业务里分量最重的中坚力量。