现在整个汽车行业思路似乎变了，你看东风日产N6、上汽大众ID.ERA 5S，都是这个思路下的产物。两家合资品牌凑到一块儿提"长期造车"，听着有点像口号。
但落到实车上是能感觉到的，车身接缝的均匀度、底盘滤震的从容感、电门踩下去那种不蹿不拖的线性，这些东西偷不了懒，只能靠一遍遍验证磨出来。
合资车这些年被自主品牌追得很紧，价格战也打过，但打到最后大家都明白了，消费者最终记不住你便宜了多少，只记得你这台车用着放不放心，把基本功给做扎实，比什么花活都管用。车企高管隔空讨论速成车
现在整个汽车行业思路似乎变了，你看东风日产N6、上汽大众ID.ERA 5S，都是这个思路下的产物。两家合资品牌凑到一块儿提"长期造车"，听着有点像口号。
但落到实车上是能感觉到的，车身接缝的均匀度、底盘滤震的从容感、电门踩下去那种不蹿不拖的线性，这些东西偷不了懒，只能靠一遍遍验证磨出来。
合资车这些年被自主品牌追得很紧，价格战也打过，但打到最后大家都明白了，消费者最终记不住你便宜了多少，只记得你这台车用着放不放心，把基本功给做扎实，比什么花活都管用。车企高管隔空讨论速成车
