前几天第二次试驾了它，聊聊自己的感受，非专业的，只为大家交流！
🚗极氪7X
🚙车款：2026 715km 四驱Ultra版
💰指导价：26.98w，加税和保险，减1.3补贴，落地27.5w
🔥优点
1️⃣极氪车是出了名的好开。同样的前双叉臂后五连杆，我感觉极氪底盘调教的更扎实一些，更有质感。试驾车还配有魔毯闭式空悬+CDC。特意做了快速变道，感觉转向手感厚重一些，没有虚位，开起来贴地性很好，不飘，转弯变道基本不会侧倾。可能语言的描述是苍白的，反正就是那种人车合一的感觉，车可以很好的执行驾驶员的意图，你开着更有信心。
2️⃣动力够强。后驱版能爆发503匹马力，试驾的四驱版能爆发796匹马力。对于账面数据不敏感的车友可以对照你身边常见的帕萨特、CRV等车，相当于3台这种车全力踩油门能爆发出的马力。
3️⃣中高配用的是103度的宁德时代大电池，纯电续航715-803。还有900V充电平台6C倍率加持，续航够足且补能够快，10%-80%只需10分钟。
4️⃣车辆后排给到的情绪价值挺高。轴距2925，空间不小。且还有电动躺椅，娱乐屏，小桌板，冰箱等，坐后排挺享受。
❌缺点
1️⃣入门版用的衢州极电电池，只有75度，补能速度比中高配慢一些，入门版本我建议慎重选。
2️⃣7X调教偏运动，底盘偏硬一些，没有空悬的版本在过减速带时，后排会有颠簸感。
3️⃣座舱设计我觉得差点意思。和同级的阿维塔智己相比，显得更朴素，给不了太多高级感。
✅至于辅助驾驶系统，不褒不贬。千里浩瀚H7系统+索尔700tops芯片+禾赛激光雷达。这套系统我在极氪8X、001、领克10、900都试过，日常市区和快速路比较丝滑，但处理复杂一些的路况差点儿意思。
📝选买建议
入门版本不建议。不如加2W上800KM续航版本。对操控有需求的，再加2w上Ultra版。
Ultra版落地价到了27.5W。这个价格区间有理想i6、问界M6、智己LS6、阿维塔07、小鹏G7…你选谁？
