韩媒：中国汽车制造商全球市场渗透率接近30%！

8月20日，韩国媒体《Newsis》发表文章称，去年，中国汽车制造商利用本土化技术，将其全球市场渗透率提升至30%左右。

对此，有观点指出，韩国汽车制造商也必须加快未来汽车核心技术的内部化和商业化进程。

据韩国汽车移动出行产业协会发布的数据显示，去年中国汽车品牌的全球市场渗透率达到29.9%，较2020年的18%增长了11.9个百分点。

尽管北美市场的渗透率几乎停滞在0.7%至0.8%之间，但中国品牌在其他所有地区的市场份额均实现了惊人的增长。

这实际上意味着中国企业的电气化和本土化战略已取得成效。

尤其值得一提的是，亚洲地区的渗透率从34.4%跃升至51.6%。这主要得益于中国本土品牌渗透率的显著提升，从51.3%增长至73.8%。

欧盟以外的欧洲地区的汽车渗透率从3.5%显著上升至21.4%。

这主要是因为仅在俄罗斯，销量就比五年前增长了191.7倍，达到786000辆，而西方汽车制造商几乎已经撤出了俄罗斯市场。

中国销量领先的汽车制造商比亚迪已将其生产基地拓展至全球，包括匈牙利、英国、土耳其、埃及、乌兹别克斯坦、巴西、印度、墨西哥、印度尼西亚、泰国和越南。

该公司公布了一项计划，目标是到2030年将海外销量占比提升至50%。

收购沃尔沃的吉利汽车也在利用其在欧洲和东盟的生产基地，加强其海外市场渗透。

作为应对，现代汽车和起亚汽车推出了针对不同国家的车型战略。

他们的策略是通过陆续推出本地化车型来应对这一挑战，例如现代的“Ioniq 3”和“Ioniq V”，以及起亚的“EV2”。

此外，包括自动驾驶在内的软件驱动型汽车的转型正在加速进行。