长安马自达全 球战略新能源SUV——MAZDA EZ-60正式登场，不仅带来纯电与增程双动力共6款车型、7款配色的丰富选择，更以11.99万元-16.09万元的官方指导价，为新能源市场注入全新活力。这款车从设计到安全，从科技到驾控，MAZDA EZ-60以四大核心优势，重塑了消费者对中型新能源SUV价值的认知维度。
长安马自达MAZDA EZ-60的外观设计深度融合品牌“魂动”美学与创新细节，前脸采用新家族式语言，封闭式进气格栅底部的贯穿式风带与两侧日间行车灯无缝衔接，让前脸更显宽扁精致，远近光灯全系标配LED光源，除入门版外均搭载自适应远近光功能，提升夜间行车便利性；车身侧面以溜背造型为核心，车顶从B柱后逐渐下倾，搭配前短悬后长悬比例与前低后高姿态，营造出蓄势待发的俯冲感，D柱内侧的贯穿式进气口与悬浮车顶设计增添动感，全新紫色车漆则平衡了优雅与年轻化气息；车尾采用上窄下宽轮廓，传递出扎实的力量感，贯穿式尾灯虽为主流设计，但灯组造型独特精致，点亮后辨识度突出，底部黑色防剐蹭材质包围既防损伤又增层次感；而创新的9组贯通式风道更是“魂动设计”的关键突破，不仅是视觉亮点，更通过优化空气动力学降低风阻，为续航与操控提供实际助力，让每一处设计都兼具颜值与实用价值。
进入车内，MAZDA EZ-60的科技感并非停留在表面。搭载的4nm车规级芯片，为智能系统提供强劲算力支撑，配合AI助手与6屏联动功能，让智能座舱真正成为“懂你的出行伙伴”。无论是26.45英寸5K一体屏的画面清晰显示更立体，观影沉浸感更强，还是100英寸裸眼3D HUD带来的直观信息，亦或是23扬声器杜比全景声营造的沉浸音效，都在芯片与AI的协同下，实现更流畅、更贴合需求的交互体验。无需复杂操作，AI助手就能精准响应指令；多屏联动让导航、娱乐等信息无缝切换，让每一次出行都更轻松、更高效。
长安马自达MAZDA EZ-60的座舱采用飞翼环抱座舱以仪表板与门板的连贯线条营造飞船机翼般的视觉感，横向延展性带来开放通透的视野；HMI人机交互遵循“以人为本、减法美学”原则，通过优化UI/UE设计，让用户驾车时眼不离路、手不离盘，保障行驶安全；无界沉浸式UI布局融合东方美学与“少即是多”理念，大卡片式设计搭配“水墨流动”动效，且打破主副驾区域界限，以互动卡片实现“平等交流”；轻奢工艺体现在门板微 米 级金属印刷光栅与5mm超密绗缝线，兼顾光泽层次与精工质感；材质上采用获OEKO-TEX 1级及欧盟REACH认证的Hurongo休伦格环保PU，与蔚来EC7材料等级相当，却打破了该类材料多搭载于25万以上车型的惯例。
MAZDA EZ-60在车内空间与舒适性上全面优化，兼顾乘坐体验与储物需求。乘坐空间上，后排拥有超越同级的122mm膝部空间与990mmm伸腿空间，乘客可轻松翘起二郎腿，主驾座椅靠背经优化后底部空间充足，长途驾驶时双脚能充分伸展，后排座椅靠背放倒后可形成平整“大床”，满足旅行休息需求；舒适性配置上，前排配备双零重力座椅，腰部与膝部可实现120度舒适平躺，使心脏与膝盖处于同一水平面，座靠体压大幅降低，还支持多种按摩模式与按摩点位，主驾、副驾均带多向电动调节并搭配电动腰托/腿托，适配不同体型用户，全车座椅均带加热与通风功能，前排为靠背吸风+座垫吹风设计，后排为坐垫吸风设计，通风风量支持多档调节，适配不同季节；储物空间上，车内设20处储物区域可收纳90余件物品，后备箱常规容积充裕、扩展后空间更大，能同时容纳多个行李箱、双肩包与高尔夫球包，还配备前备厢可存放行李箱与双肩包，进一步提升空间利用率。
MAZDA EZ-60在动力上提供纯电和增程两种版本可选，纯电版用中创新航78kWh电池实现600km CLTC续航，增程版则靠时代长安31.7kWh电池达成200km CLTC纯电续航与超1100km综合续航；值得一提的是，两款车型均搭载行业高端的1.5L增程专用自然吸气发动机，16:1的高压缩比让它提前符合“国七”排放要求。补能速度上，车辆支持3C极速闪充，15分钟就能把电量从30%充到80%，短短5分钟补能可增加100km续航；尤其在低温环境下，它配备了合资车型的低温脉冲加热技术，-30℃时能以每分钟4℃的速度升温，5分钟内温度提升20℃，不仅让低温动力更强劲，还能使严寒天气充电效率提高15%，补能表现处于行业较高水平。此外，这款车在户外使用场景中也十分实用，持续放电功率可达3.3kW，输出220V AC（±5%）的标准家用电压，插电就能用，电力稳定性和市电相当，能满足大部分大功率电器的用电需求，很适合作为户外露营的“移动电源”。
作为马自达旗下车型，MAZDA EZ-60既延续品牌标志性驾控基因，又通过配置优化兼顾驾驶体验与出行安全，将“电感人马一体”的操控感精准落地到中型SUV领域。在核心操控层面，2025款车型全系标配连续可变阻尼悬架（CDC），并搭配前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬架组合，这套系统能根据路况灵活调整减震效果，不仅让侧倾刚度提升20%、俯仰抑制增强10%，实现运动驾驶时的支撑性与日常通勤时的舒适性平衡，还能在弯道中精准捕捉驾驶者意图——无多余侧倾、无迟滞响应，方向盘转动反馈清晰，真正带来“人车合一”的默契，打破了新能源SUV“操控弱”的固有印象。智能辅助驾驶方面，车辆以毫米波雷达与超声波雷达构建扎实感知基础，在此之上支持L2+级功能，像高速常用的自适应巡航、狭窄路段必备的循迹倒车等实用配置均有搭载，能在不同场景下为驾驶提供切实助力。
“安全是豪华的底线”，MAZDA EZ-60以“实战验证+权威标准+硬核硬件”的三重保障，用实际表现深刻诠释了这句话。它没有走同级车型“堆砌安全参数”的常规路线，而是通过实打实的极端测试与严苛认证筑牢安全壁垒：不仅提前满足中欧双五星被动安全标准及2026年Z严电池国标，更在丙察察完成行业“碰撞、翻滚、浸水”连环测试——110km/h对撞A柱无变形、35米陡坡翻滚车身完 好，在极端场景下依旧能保障座舱完整性与人员安全。硬件层面，车身采用7横5纵笼式结构，86.5%为高强钢且76%以上使用宝钢GA防腐钢材（可实现15年不锈穿），同时全系标配9气囊、为电池配备8层防护，从结构强度、防腐能力到配置防护全方位发力。
MAZDA EZ-60以11.99万元起售的定价为起点，到“魂动设计”的美学呈现、“电感人马一体”的操控延续，以及对通勤、旅行、户外等场景的覆盖，凭借设计、科技、驾控、安全四大核心亮点，拓展了15万级中型新能源SUV的价值维度。它没有停留在参数堆砌层面，而是把马自达对“人车生活”的理解融入细节里——日常驾驶时能让用户体验到智能与舒适，极端场景下可提供安心保障，户外露营时也能带来便捷。对于注重品质、不愿在需求上妥协的消费者来说，MAZDA EZ-60不只是一款新能源车，更是兼顾实用性与情感需求的出行搭档。
