何小鹏对自己真狠，他预测五年后能够存活并形成规模的车企有五家，但是他并没有把自己包括在内。何小鹏预测，五年后存在的这五家车企是，比亚迪、大众、小米、理想、吉利。但我觉得何小鹏的预测不准，绝不止这五家。
首先带华为智驾的车企都能存活，比如赛力斯，长安、奇瑞、江淮、北汽，因为用户对华为的信任度太高了，而华为每一次都不负众望，次次获得了用户的坚定信任。
其次，五菱必然拥有一席之地。因为全国开门头的商户大约在 8000 万户左右。五菱车的优势是一车多用（商用/客用通吃）。
它的空间大、地板平、后驱/钢板弹簧，能拉货、能载重、耐造。而且是侧滑门设计、便宜好养，家用代步、拉人、跑短途客运都合适。价格大多3–8万，比同级轿车还便宜。五菱是典型的，“宜商宜家”，创业拉货、家庭代步都能用。而且五菱新能源车销量也不低。
再有，细分领域市场，比如越野车型，长城汽车独领风骚。还有长城皮卡，便宜耐造，正所谓有需求就会有市场，现在去某地方旅游玩耍的，人很多都会租用长城的坦克300就是明证。
还有一家车企就是奇瑞，奇瑞自研的发动机技术，质量堪比合资。在整个国内汽车行业地位，属于中国内燃机自研天花板，全球第一梯队。而且奇瑞汽车出口量，不但高于比亚迪，更是国内第一。
所以我认为五年后还能存在并发展的车企共有15家，而不是像他说的那样只有五家。