去年我差点被一个数据绕进去。 说中国对俄汽车出口暴跌近六成。 吓我一跳。 可翻完2025年全年的账才发现：中国品牌在俄罗斯卖了68万多辆，市场份额过了一半。 十个卖得好的车里，九个是咱的。 出口跌了，市占率反而涨了。这不怪了吗？ 不怪。俄罗斯从2024年底开始抬门槛：报废税翻倍，大排量二手车的税费直接干到304万卢布。 国内15万的车，到那边光税费就20多万。整车运过去卖，谁干谁亏。 可长城、奇瑞、吉利那几家，早就不玩整车出口了。 长城在图拉有个厂，一年造20万辆，六成零件本地产。 奇瑞租了大众原来的厂子，搞了个新牌子叫Tenet。 吉利更精，跑到白俄罗斯组装，关税省下一大截。 俄罗斯想要什么？不想要倒爷，想要工厂、技术、就业。 只想赚快钱的，自然待不住。早早扎下根的，现在谁也赶不走。 再说个事。 2026年头两个月，俄罗斯卖给咱的石油比去年多了四成，价格还便宜了快两成。 为啥？西伯利亚的管道直通大庆，长期大单把价格锁死了。 后来俄罗斯一涨电价，咱们马上停买电。合同签到2037年也没用，你乱涨价我就不要。 大国之间，账算得清。 俄罗斯在南海跟越南一起采油，又卖给印度S-400。咱们企业在远东投了一万多亿卢布，人家照样设门槛。 但咱心里有底。 2025年GDP破了140万亿，制造业全球第一连庄15年，汽车一年产3400多万辆。 芯片被卡，深度求索大模型照样跑出世界水平。人造太阳破纪录，福建舰电磁弹射入列。稀土咱们开采七成、加工九成。 一百年前咱们连大声说话的资格都没有。现在从汽车到航母，一条条在追上。 外面风浪再大，只要自己不泄气，就翻不了船。【来自懂车帝车友圈】