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大家都在带贵车去纽北，给欧洲人看中国车的上限，这次帝豪来德国，就是给他们看看中国车的底线，这才是他们该害怕的地方[墨镜]​​​

亚洲最穷的国家：人民币1块钱能顶3000，街头几乎看不见一辆汽车，任何一位中国游客去了都被称为土豪。这个国家是哪个国家？为什么会这样？在亚洲的众多国家中，有一个国家被视为最贫穷的国家之一，这个国家便是老挝，老挝位于中南半岛的北部，周边与中国、越南、柬埔寨、泰国、缅甸相邻，是一个内陆国家。它的面积为23.68万平方公里，人口仅有约760万，虽然这个小国的面积不大、人口也不多，但它却一直是世界上最贫困的国家之一。其人均GDP在全球范围内都属于较低的水平，据统计，2023年老挝的GDP仅为150亿美元，人均GDP大约为2000美元，与世界平均水平相差甚远。老挝的贫困并非一朝一夕形成的，历史的遗留问题是造成老挝贫困的重要因素之一。老挝曾是法国的殖民地，殖民时期大多数经济资源都被法国掠夺，导致老挝在独立后，经济基础几乎为零，发展极其艰难。更为严重的是，越战期间，美国对老挝进行了大量轰炸，至今仍有大量未爆炸弹遗留在土地上，这些炸弹不仅威胁着人民的生命安全，也对基础设施建设造成了巨大的障碍。虽然老挝早在1975年就获得了独立，但战后的创伤依然未能完全恢复，这使得国家的经济、科技以及基础设施等各方面都受到了严重制约。在自然条件方面，老挝的地理位置同样决定了其经济发展的困境，大部分地区被高山覆盖，适合耕种的土地极为有限，这使得农业无法大规模发展。加上老挝缺乏出海口，交通运输成本极高，经济的发展受到了严峻的限制，封闭的内陆地理环境使得老挝的贸易和物流都面临困难，进出口贸易的成本非常高。制约了经济的发展，基础设施方面，老挝大多数地方依然处于落后的状态，许多地方道路没有硬化。甚至连最基本的泥土路也经常因为降雨而变成泥泞的摔跤场，在这样的交通环境下，老挝的经济活动受到极大的制约。老挝的货币，基普，长期以来面临贬值的问题，1人民币大约能够兑换3000基普，这个汇率的差异使得老挝成为了一个低消费高体验的地方。在老挝的街头，吃一顿普通的饭菜，花费几千基普，折合人民币不过几块钱，这样低廉的物价使得中国游客一旦到达老挝，便会瞬间感受到土豪”待遇。这种土豪现象背后隐藏的是基普货币严重贬值以及老挝经济的疲软，2023年，老挝的GDP仅为150亿美元，远远低于其他亚洲国家，且人均GDP只有2000美元左右。低物价并非是老挝经济繁荣的象征，而是基普的贬值以及国家整体贫困水平的体现，低物价和高汇率的背后，是老挝经济长期未能突破的困境。尽管老挝面临着如此多的困难和挑战，但该国依然有一定的发展潜力，特别是在旅游业方面。老挝拥有丰富的自然资源和独特的文化遗产，如琅勃拉邦和占巴塞等古老的历史遗址，吸引了大量游客前来参观。这些旅游资源为老挝提供了潜在的经济增长点。然而，老挝的旅游业尚未得到充分开发，整体的基础设施和服务水平仍有很大的提升空间，若能有效开发这些资源，老挝的旅游业有望成为国家经济的一项支柱产业。此外，老挝政府也在努力吸引外资并推动经济发展，中老铁路作为一带一路项目的一部分，已经开始改善老挝的交通和物流，推动贸易发展。这条铁路的建设不仅能够增强老挝的运输能力，还能提高与邻国的经济联系，随着基础设施的改善和外资的引入，老挝的经济可能逐步走上复苏之路。尽管老挝具备一定的旅游资源和发展潜力，但其依然面临许多挑战，外债问题一直困扰着老挝。该国的外债水平较高，财政管理亟需改进，老挝的自然环境较为脆弱，发展过程中必须兼顾生态保护。此外，老挝是一个多民族国家，民族和文化的多样性为社会治理带来了不小的挑战。然而，老挝并非没有机会，随着国际援助的增加和我国等邻国的支持，老挝正在逐步走向更好的发展道路。我国的投资和一带一路项目为老挝提供了大量的资金支持和技术帮助，特别是在基础设施建设和贸易发展方面。未来，老挝若能在国际合作和自我改革上双管齐下，便有望逐步克服目前的困难，迈向更加繁荣的未来。老挝的贫困并非仅仅因为地理和历史原因，而是多方面因素的交织结果，然而，随着外部支持的增加以及内部改革的不断推进，老挝未来的经济发展充满了希望。

运气来了挡都挡不住！2024年，一个年轻的英国小伙，在“无人认领集装箱”拍卖时，用2000英镑购买了一个锈迹斑斑的破旧集装箱。在场众人都觉得他肯定会赔，没想到，打开集装箱的一刹那，众人都惊呆了。英国费利克斯托港，空气里永远飘着一股海水的咸味和铁锈的混合味儿。拍卖区里，一堆钢铁巨兽——那些大大小小、颜色剥落的集装箱——静静地等着命运的安排。人群三教九流，有穿着工装裤、手指粗糙的老手，也有穿着西装、拿着计算器的贩子。杰克，一个本地汽修厂的学徒，也挤在人群里。他兜里那皱巴巴的两千英镑，是他下了班去酒吧端盘子、省吃俭用攒下的全部家当。他看着那些外观光鲜的箱子，知道自己连叫价的资格都没有。那些是“热门货”，里面很可能是家具或者电子产品，起价远超他的预算。他的目光，最终落在了角落里那个最不起眼的箱子上。那箱子真是惨不忍睹：通体是斑驳的红色锈迹，一角好像被什么东西撞过，凹进去一大块，箱门上糊着一层黑乎乎、像是鸟粪风干后的污垢。标签早就被风雨磨得看不清字迹，在这堆场里不知道风吹日晒了多少年。行家们走过它身边，都是摇摇头，连多看一眼都嫌费劲。这种箱子，九成九是赔钱货，里面不是垃圾，就是处理起来要倒贴钱的玩意儿。拍卖师懒洋洋地指着它：“这个，起拍1500。”杰克的心怦怦跳，手心里全是汗。“1400！”有人戏谑地喊了一声，引来一阵低笑。这是老手在逗闷子，试图压价。拍卖师有点不耐烦：“1400一次，1400两次…”“两千！”杰克几乎是闭着眼，用尽全身力气喊出了这个数字，这是他所有的钱！现场瞬间安静了，然后爆发出一阵更响的笑声。拍卖师也愣了一下，随即飞快地落槌：“成交！归那个小伙子了！祝你好运！”旁边一个满脸络腮胡的大叔凑过来，调侃道：“小子，胆儿真肥！希望里面不是一箱发霉的土豆！”杰克没心思理会，他交完钱，拿一把巨大的液压剪，锁早就锈死了，站在那个锈迹斑斑的箱门前，腿有点发软。他请来的一个开叉车的朋友站在旁边，也一脸“你怕不是个傻子”的表情。“咔嚓”一声，锈锁被剪断。杰克深吸一口气，和朋友一起用力，拉开了那扇沉重的铁门。一股浓烈的、难以形容的气味冲了出来，像是陈年的机油、橡胶、还有一点淡淡的霉味混合在一起。光线照进去，首先看到的是码放得还算整齐的…轮胎。一大堆半新不旧的卡车轮胎，占满了大半个集装箱的空间。杰克心里“咯噔”一下，凉了半截。他走过去，拿起一个轮胎仔细看，花纹磨得差不多了，生产日期也是五六年前的。他的心沉到了谷底，两千镑，看来真要打水漂了，这些破轮胎白送都没人要。他沮丧地踢了一脚眼前的轮胎，轮胎滚到一边，露出了后面一点不一样的颜色。他拿起手电筒，往集装箱最深处、轮胎墙的后面照去。好像…有什么东西被防水布盖着？他和朋友互相看了一眼，开始动手把前面的轮胎一个个搬开。这活儿又累又脏，弄得两人满手满脸都是黑灰。搬了足足半个多小时，才清出一条通往深处的路。里面果然藏着东西！是几个用绿色厚帆布盖得严严实实的长方形木箱！这些木箱看起来非常结实，还用金属打包带紧紧捆着。“有戏！”杰克的朋友先激动起来。他们找到最外面一个稍小点的木箱，用撬棍费劲地撬开盖子。里面塞满了白色的防震泡沫。扒开泡沫，露出的是用油纸包裹着的、闪闪发亮的金属部件——是摩托车发动机！而且不是普通的发动机，上面清晰地压印着那个著名的、展翅的鹰形标志——哈雷·戴维森！杰克倒吸一口凉气，手都开始抖了。他们又迫不及待地撬开第二个、第三个木箱。里面是成套的、崭新的哈雷车架、油箱、排气管，甚至还有几套看起来很有年头的、皮质厚重的骑士皮衣和带有护目镜的古董头盔！最大的惊喜在最后。那个最长的、需要两人才能挪动的巨大木箱被撬开时，连见多识广的叉车朋友都惊得骂了句脏话。绒布下面，静静地躺着一辆几乎完整的哈雷摩托车！它造型古典，线条硬朗，油箱上有一个特殊的徽章，看起来就非同一般。杰克不是摩托车专家，但他也知道这东西不普通。他马上查资料，手抖得几乎握不住手机。比对了好半天，他几乎不敢相信自己的眼睛——这似乎是一款产量极少的经典限量版哈雷，在收藏市场上有价无市！消息瞒不住，在港口和周边的摩托车圈里传开了。没过几天，各路人马就找上了杰克临时租用的小仓库。有穿着机车夹克的硬汉，有戴着金丝眼镜的收藏家，还有直接开着厢式货车来的二手商。经过几位资深收藏家的仔细鉴定，那些零件全是原厂全新库存件，价值不菲。而那辆完整的哈雷，更是一款罕见的版本，因为其历史背景和稀有的编号，价值惊人。杰克很清醒，他知道自己根本玩不起这种级别的收藏品。他选择了全部出手。最终，那堆“破铜烂铁”换来的钱，是一个让当初所有嘲笑他的人都瞠目结舌的数字，远远超过了六位数英镑。杰克没有挥霍，他用这笔钱实现了自己的小梦想——开了一家摩托车改装工作室。

西方国家为什么讨厌中国人！奥巴马说过：“每个中国人都过上美国人的生活，就是世界灾难”，在西方人的眼里，他们希望中国人永远只能过下等人的生活，只能过温饱生活。奥巴马这句话说白了就是把西方的私心摆上了台面——他们打心底里就不想让中国人真的富起来，毕竟自己的好日子，从来都是靠霸占别人的资源堆出来的。过去几百年里，这帮人拿着枪炮把全球逛了个遍，非洲的矿产、中东的石油、印度的财富，但凡有点价值的东西都往自己兜里搬，欧洲不少国家现在让人羡慕的高福利，追根溯源全是当年从殖民地榨来的血汗钱。.这种“自己住大别墅开豪车，别人住小破屋骑电动车”的日子过了上百年，他们早就觉得这是天经地义的规矩，哪能容忍有人来打破平衡。中国的崛起恰恰戳中了他们的痛处，14亿人的体量摆在这，只要大伙儿想过点好日子，全球的资源就得重新洗牌。就说石油吧，以前西方大国随便挥霍，汽车排量越大越有面子，可现在中国成了全球最大的原油进口国，2024年光进口就达5.53亿吨，全球占比22.4%，比欧盟还高一点。这意味着他们不能再像以前那样随心所欲地消耗资源，以前能轻松拿到的能源，现在得跟中国分一杯羹，这种资源话语权的转移，让习惯了垄断的西方怎能不慌。更别说矿产了，新能源时代里，锂、钴这些关键资源，中国的需求量一涨，国际价格就波动，他们攥在手里的资源王牌，威力自然就打了折扣。更让西方闹心的是，中国根本不吃他们那套“分工论”。以前他们给发展中国家画好的路线图里，中国就该老老实实当“打工仔”，踩缝纫机做衣服、装玩具，把高端市场的门槛焊死，自己躺着赚差价。可中国偏不按规矩来，硬是在高端领域杀出了一条血路。5G技术里，华为一家就占了全球15%的标准必要专利，比高通、三星都多，全球超过4.5亿台5G手机都得用华为的专利授权，以前靠技术垄断收租的西方企业，现在倒好，反而得乖乖交使用费。新能源汽车更是把他们逼得跳脚，2023年比亚迪一年卖了302.4万辆新能源汽车，直接把特斯拉从销冠宝座上拉了下来，要知道以前全球高端汽车市场都是欧洲、日本车企的天下，现在中国车不仅卖得好，还冲进了他们的大本营欧洲。这还不算完，中国在光伏、风电这些绿色能源领域也遥遥领先，全球95%的硅片产能、96%的多晶硅产能都在中国手里，欧盟想搞绿色转型，绕来绕去都得用中国的组件。西方嘴上喊着碳中和，心里却怕得要命，因为中国掌握了新能源的产业链，他们想继续靠能源霸权卡别人脖子的算盘彻底落空了。于是乎，他们开始玩起了双标套路，一边指责中国碳排放高，可谁都清楚，美国自1850年以来的累计碳排放几乎是中国的两倍，人均碳排放更是比中国高出一大截，他们工业化排了两百年的污没人管，中国刚发展就被戴上“污染大户”的帽子，这道理哪说得通。面对竞争不过的现实，西方不琢磨着提升自己，反而动起了歪心思。欧盟去年刚给中国电动汽车加征了反补贴税，比亚迪要交17%，上汽更是被加到36.3%，美其名曰“公平竞争”，实则就是自己造的车没中国的好卖，急得耍起了保护主义手段。美国更直接，干脆给华为断供芯片，搞技术封锁，还组建什么“芯片联盟”，想把中国排除在产业链之外，可他们忘了，中国制造业增加值已经连续15年世界第一，占全球近30%，不是随便就能卡脖子的。说到底，西方的“讨厌”本质上就是焦虑，是害怕自己失去垄断地位，害怕不能再像以前那样轻松掠夺资源，害怕中国人真的过上和他们一样的好日子。他们嘴上喊着“自由平等”，心里却揣着“等级偏见”，总觉得发展中国家就该永远处于底层。可中国的发展不是靠抢靠夺，是14亿人辛辛苦苦干出来的，从制造业到高科技，从新能源到基础设施，每一步都走得扎实。这种靠自己努力争取美好生活的样子，恰恰戳穿了西方好日子的虚伪底色，也难怪他们会坐立难安，处处设防。

4代马自达6，哪代印象最深刻？PS：EZ-6在欧洲已经正式开卖，命名为马自达6e，被看做是正统电动续作。​​​

快讯，快讯，，乌克兰突然宣布了！​10月2日，泽连斯基在哥本哈根表示，有必要“考虑”对俄罗斯石油终端及其境内其他基础设施实施制裁！泽连斯基又提制裁俄罗斯石油终端这事儿了，为什么这事儿这么重要？因为俄罗斯去年的油气收入占其预算的37%，要是制裁了，俄罗斯经济估计得受不了。西方国家这两天对泽连斯基的提议反应不一样。一方面是西方主流舆论很快把这事儿给淡化了，就像这事儿没发生似的。另一方面是德国和美国的表态却很有意思。德国总理朔尔茨上个月刚刚说过“能源制裁必须谨慎行事”，而美国财政部却默许了部分对俄的能源交易。现在印度可谓赚翻了，原本采购俄罗斯原油是打折的，现在还可以把原油转售给欧洲，形成了一个“制裁悖论”。实际上俄罗斯也不差这点钱了，因为俄罗斯已经把石油销售市场从欧洲转向东方市场（西伯利亚力量2号管道正在建设中），这件事儿甚至可以说重塑了全球的贸易格局。泽连斯基的提议让西方在短期稳定和长期安全之间陷入挣扎。历史上对一个国家实施类似的制裁，比如对苏联的制裁，曾经让苏联的农业自给率提高到了100%以上。泽连斯基的提议能不能让俄罗斯也形成类似的“逆向自立”？很值得关注！我觉得泽连斯基提制裁俄石油终端这事儿，看着是打在了俄罗斯经济痛点上，实际效果可能没那么好。你看啊，俄罗斯早把市场转向东方了，还在建新管道，欧洲市场丢了也能补回来，单一制裁根本卡不住它。而且西方内部也不是一条心，德国怕能源不稳不敢动，美国还悄悄默许部分交易，根本没法一起发力。更有意思的是印度，低价买俄油再转卖给欧洲，反而赚了差价，这制裁反而让全球能源贸易格局变了。说不定跟当年苏联似的，俄罗斯被倒逼得更自立，到时候制裁反而帮了它，真是没想象中那么简单。读者朋友你们怎么看？欢迎评论区讨论！

果然被我说中了！俄罗斯正式宣布了！10月1日，俄罗斯警告：欧盟非法没收俄罗斯资产将付出代价。俄方称，这不是“惩罚制裁”，而是“赤裸裸的盗窃”。克里姆林宫发言人佩斯科夫的怒火直指布鲁塞尔。他强硬表态，所有参与没收俄资产的个人和国家都将面临后果，俄罗斯绝不会坐视不理。欧盟委员会主席冯德莱恩却另有一番谋划。她推出了一项“赔偿贷款”计划，打算用冻结的俄资产支援乌克兰。这笔约2000亿欧元的巨额资产，绝大部分正躺在比利时的欧洲清算银行里。欧洲内部对此分歧严重。比利时首相德克罗坚决反对，警告此举将对比利时构成巨大风险。欧洲央行行长拉加德也担忧，这可能会动摇欧元作为全球储备货币的地位。英国专家萨克瓦点破了其中的尴尬。欧盟设计复杂方案，本质上是在法律边缘游走。这种金融创新，动摇的是国际投资者对欧洲的信任。俄罗斯的反制利剑已然出鞘。普京总统签署新法令，加速将境外资产转移回国，防范西方没收行动的姿态再明确不过。这场围绕冻结资产的博弈，早已超越俄乌冲突的范畴。西方企业仍在俄罗斯拥有大量投资，一旦俄罗斯采取对等反制，全球经济链条或将迎来又一轮剧烈震荡。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

刚刚发生哈萨克斯坦突然宣布了！10月2日，哈萨克斯坦宣布计划在2025年向德国输送170万吨石油。这个数字比今年初设定的150万吨目标又提高了不少，看得出哈德两国的能源合作越来越紧密。我觉得这件有两层意思。一是哈萨克斯坦真的很会下棋，它明明挨着中国，却把八成石油卖到欧洲，就是因为走俄罗斯管道每桶能省下近10美元成本，加上欧洲油价更高，里外里每年能多赚二十来亿美元。二是地缘政治平衡术玩得高明，自从俄乌冲突后欧洲急着找俄油替代品，哈萨克斯坦就抓住机会，既帮德国解决了施韦特炼油厂的原料问题，又通过俄罗斯“友谊”管道输送，让莫斯科收了过路费，还换取了俄方延长过境哈国向中国输油协议的默契，一举多得。这种在大国之间既赚实惠又留后路的做法，确实给资源国家上了一课。大家对此怎么看？来聊一聊：哈萨克哈萨克斯坦发展哈萨克斯坦管道哈萨克斯坦基建哈萨克斯坦项目哈萨克斯坦经济哈萨克斯坦进口

WTT中国大满贯2025中国大满贯继续进行，男单第三轮里，法国的F-勒布伦以3比0（11-5、11-7、11-1）战胜罗马尼亚的E-约内斯库。​​​

法国宣布：派兵！德国宣布：派兵！瑞典宣布：派兵！2025年10月2日，哥本哈根的欧盟峰会正在进行，就在前几天法国、德国、瑞典三国先后公开确认派兵支援丹麦。法国派出30余名军人及配套反无人机装备，德国调动40余名士兵与防御设备，瑞典则提供空中警戒力量。这场联合行动的直接导火索，是9月下旬以来丹麦多地频繁出现的不明无人机，而这样的军事部署规模，早已超出“应对少量无人机”的常规安全范畴。这场混乱的起点在9月下旬。9月22日晚，哥本哈根凯斯楚普国际机场突然因无人机入侵停摆4小时，近100架航班延误，2万名旅客被堵在机场。接下来几天，丹麦3座机场、1处空军基地和1处军事设施上空接连出现无人机，连存放军用装备的敏感区域都没能幸免。偏偏丹麦正当欧盟轮值主席国，10月1日到2日要办两场欧洲核心会议，这些无人机来得时机太蹊跷。丹麦立刻下了狠手，9月28日宣布全国禁飞民用无人机5天，普通航拍、物流巡检全被叫停，违反者最高能判两年监禁。这一禁令很快对丹麦农业生产造成影响。丹麦农业协会公开表示，9月底至10月初是当地小麦、大麦等主要农作物病虫害防治的关键时期。往年这一阶段，约80%的农户依赖植保无人机开展作业，单台无人机日均可完成300亩地的喷洒任务，效率远高于人工。禁令实施后，农户只能转向人工防治，不仅作业成本较无人机时代上涨约3倍，还因人工力量不足，部分地区的作物防治工作出现延误，可能影响后续产量。另外，丹麦直接把这事定性为“混合攻击”，虽然没点名，但话里话外都指向俄罗斯。可俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃很快反击，说这是乌克兰的“假旗行动”，还拿出了证据。乌克兰利沃夫的工厂最近在批量修复俄制“天竺葵-2”无人机，这些无人机已经运到了离波兰边境只有24公里的军事基地，就是要伪装成俄军装备袭击欧洲，逼北约直接下场。这番指控让欧洲内部先起了分歧。波兰一口咬定无人机是俄罗斯来的，还说击落的残骸上有俄文字样，可匈牙利和卢森堡当场表示证据不足。德国民调显示，62%的民众觉得该警惕乌克兰搞事，毕竟乌军在顿巴斯损失惨重，武器库存也撑不了多久，拉北约下水可能是唯一的救命稻草。就连德国外交部都罕见表态，要求先核查所有证据再下结论，不想稀里糊涂被卷进去。欧洲之所以这么纠结还非要派兵，根子其实在美国身上。9月中旬，美国刚把对乌军事援助从60亿美元砍到35亿美元，还放出话要优先顾自己的安全。要知道，爱沙尼亚、立陶宛这些波罗的海国家，国防预算里23%都靠美国的“波罗的海安全倡议”，现在美国要撤资，这些国家最先慌了神。德国总理默茨心里门儿清，要是不赶紧抱团展示强硬，以后欧洲的安全就真没着落了。可硬气背后全是底气不足。法国派来的PROTEUS反无人机系统，看着挺唬人，其实就是在军用卡车上装了门老高射炮，靠人工智能优化瞄准，虽然比以前准了30%，但有效射程才1500米，对付低空慢飞的无人机还行，真遇上稍先进点的根本没用。德国更尴尬，他们新研发的“无人机锤”导弹刚完成测试，重量才700克，射程只有600米，从发现到拦截要3秒，可这种装备现在手里还没几台，这次派去丹麦的还是样机。有人算过一笔账，欧洲现在用的“爱国者”导弹，一枚就得几百万美元，用来打成本可能不到一千美元的民用改装无人机，简直是用黄金砸蚊子。可不用这些又没办法，基层部队连像样的低空防御装备都没有，只能靠步兵战车的机炮瞎打。德国军方自己都说，全国至少得400套反无人机系统才够用，可现在订的货要到2027年才开始交付，缺口大得吓人。更头疼的是那个被炒得火热的“无人机墙”计划。说是要在欧洲东边建防线，用无人机防无人机，可开会商量的时候矛盾全出来了。波兰、芬兰这些东欧国家急着建，想赶紧挡住来自东边的威胁；德国、法国却在算钱，这项目少说要几十亿欧元，谁都不想多掏。乌克兰还主动要求加入，明眼人都看出来，他们是想把这道墙变成对抗俄罗斯的前哨，可这样一来，欧洲就彻底成了俄乌冲突的前沿阵地。俄罗斯早就把话说死了，说“无人机墙”是把北约的军事设施往俄边境推，肯定要坚决回应。这时候欧洲才发现，自己陷入了两难。不建墙，觉得不安全；建了墙，又怕真把俄罗斯惹毛了。更要命的是，土耳其还跳出来反对，因为欧洲要是普及反无人机装备，他们自己的无人机出口生意就得受影响，这又给本就混乱的局面添了新麻烦。那些来历不明的无人机到底是谁放的，可能要很久才有答案，但有件事很清楚：欧洲这次派兵应对的不是无人机，而是自己心里的恐慌。信息：法国、德国和瑞典三国宣布：派兵.--2025-09-3016:30·闽南网

最近Cyberster的能见度越来越高了，不知道是交付多了，还是赶在英国最后的好天气出来跑一跑。PS：今天我开的也是一台MG，这是不是也算一种GTA效应​​​