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我想深度试一下这部“人民的豪华SUV”，开远一点，过个大海，够深度了，今天跑了650公里到码头车不贵，也没有什么特别先进的装备，就是一部体验，实用性，用车成本，装备水平和汉兰达同类的产品，就是用我们的工业水平，把性价比做到极致，11万起步有这样的大满足，以前真是想都不敢想……

钛7锋芒不再，跌出前五。5月份的SUV销量排行榜出炉了，钛7从月销最高34000+台腰斩到17000+台，但是迪子依然有四款车进入前十名，强的一匹。那个被很多人喷毛坯内饰的modelY依旧霸榜销冠，到底是什么原因呢？

10-15万选纯电SUV可选择的车型可太多了，我挑了三台比较热门的车型，不管是家用代步还是市区通勤都很不错，接下来简单唠唠这仨车该咋选。深蓝S05：✅优点：外观时尚，无框车门颜值高，车机智能流畅，高速开着稳，储物空间多还能外放电。❎缺点：高速风噪偏大，底盘偏软，过坑洼有点晃，空调偶尔出小问题。💡推荐理由：看重颜值、智能配置和露营外放电，年轻家用或小两口选它合适。铂智3X：✅优点：合资品质靠谱，中高配带激光雷达，智驾好用，车机不卡，售后政策让人放心。❎缺点：低配配置低，后排颠簸感明显，充电速度一般，内饰普通没亮点。💡推荐理由：想要合资稳当、体验高阶智驾，担心电池安全，选它心里踏实。海狮05EV：✅优点：比亚迪三电靠谱，充电飞快，续航实在不缩水，空间大，售后网点多，家用省心。❎缺点：内饰容易脏，高速噪音大，冬天续航掉得多，中配缺少些实用小配置。💡推荐理由：追求充电快、续航稳、家用省心，经常跑长途选它最稳妥。总结：看重颜值智能和露营选深蓝S05。想要合资稳当高阶智驾选铂智3X。追求三电靠谱长途省心选海狮05EV。【来自懂车帝车友圈】

15万预算选SUV，如今的选择范围确实很广。🚗如果你追求全能均衡（可油可电，无里程焦虑）首选插混/增程，市区用电省钱、长途加油续航足。·比亚迪海狮06DM-i：12.99万元起。有第五代DM技术，综合续航至高1845km，可选装高阶智驾。适合追求行业头部技术且很看重油耗和续航的用户。·启辰大VDD-i虎鲸：12.99万-14.99万元。全能插混座驾，主打“跑得远、花得少、开得稳、靠得住”。适合看重合资品质和极致性价比的家庭。·长安CS75PLUSiDD：约11万-15万元。提供成熟可靠的插混选择。适合认可长安品牌、看重燃油车稳定性又想低油耗的用户。·比亚迪宋ProDM-i：约10-13万元。综合续航1600km。一款久经市场考验的“省钱王”，预算稍低但追求极致省钱的用户。·深蓝S07：14.99万元起。华为乾崑智驾加持。适合热爱科技、追求前卫设计和智能化驾驶体验的用户。⚡如果你追求极致经济（家中可装充电桩）纯电SUV后期使用成本最低。·领克Z20：15.09万元。支持4.5C超快充，百公里加速5.3秒。适合追求个性、时尚和驾驶乐趣的年轻人。·比亚迪海狮06EV：13.98万元起。搭载e平台3.0Evo技术，冬季续航表现更优。适合看重大厂品质和对冬季续航有较高要求的北方用户。·零跑C10：12.28-14.28万元。不到15万可拥有激光雷达，支持高阶智能驾驶。适合对智驾和前沿科技有浓厚兴趣的用户。·极狐阿尔法T5：12.38万元起。提供660km长续航版本。一款务实的长续航纯电SUV。·吉利银河E5：10.98-14.58万元。FlymeAuto座舱交互流畅，电效比控制出色。适合注重智能座舱体验和日常通勤品质的年轻家庭。⛽️如果你偏爱稳定可靠（无充电条件或看重保值）燃油SUV技术成熟、补能方便。目前合资优惠力度大，国产品牌性价比高。·吉利星越L：约15万元。月销破2万，有沃尔沃技术加持的2.0T发动机。适合追求大气外观、强劲动力和越级空间体验的用户。·本田CR-V：优惠后约13.79万元起。全球畅销车型，多年口碑可靠保值。适合信赖合资品牌、注重车辆保值率和可靠性的家庭。·丰田RAV4荣放：优惠后约12.9万元起。业内标杆品质稳定。适合追求皮实耐用和低养车成本的务实派。·长安CS75PLUS：约11万-15万元。外观内饰豪华感强，爱信8AT变速箱口碑好。适合看重产品成熟度和高性价比的用户。·奇瑞瑞虎8/瑞虎9：9.99万元起。动力强劲是核心优势（187kW,390N·m）。适合对动力有要求、并可选5/7座的用户。·吉利博越L：11.99万元起。燃油车里少有的配备高阶智驾（NOA）的车型。适合想要燃油车又想体验智能驾驶的用户。💡如何选择？·经常长途自驾：推荐插混/增程，如海狮06DM-i，没有里程焦虑。·城市通勤为主，有充电桩：推荐纯电，如领克Z20，用车成本极低。·顾虑新能源，追求稳定：推荐燃油，如星越L或RAV4荣放，技术成熟保值。

舒适or驾控？成年人不做选择魏牌高山7新品既要SUV的野性，也要MPV的从容一车能当两车开年轻家庭购车首选魏牌高山MPV也是一种时尚家庭出行新物种

舒适or驾控？成年人不做选择魏牌高山7新品既要SUV的野性，也要MPV的从容一车能当两车开年轻家庭购车首选魏牌高山MPV也是一种时尚家庭出行新物种

最好的设计，永远领先时代二十年2000年SUV还没成主流的时候，奥迪就造出了跨界车的鼻祖。它就是奥迪Steppenwolf概念车，命名来自黑塞《荒原狼》，寓意突破束缚。它把轿跑线条和SUV通过性结合，搭载3.2升VR6发动机最大225马力，匹配quattro四驱和可调节空气悬架。这套设计直接奠定了后来奥迪Q系列的基础，当年的超前理念，现在已经成了汽车圈的主流。你觉得放在现在，这款20多年前的概念车设计还能打吗？概念suv大众奥迪车奥迪Steppenwolf概念车(内容取材于网络)

底盘好像真的没有G9那么高级，但也好开，灵活的。26万起，能买到很多9系SUV的尺寸配置，好强了！

全球顶级人才集结智界品牌2.0提速或推超跑级科技SUV智界汽车近期迎来重磅人才升级，前法拉利设计师正式加盟，同时宝马、阿斯顿•马丁顶级底盘调校团队同步加入，为品牌后续产品布局注入强劲动力。这位前法拉利设计师在超跑设计领域造诣深厚，主导设计的多款法拉利经典车型均成为行业标杆，其设计语言兼具性能美学与旗舰气场。底盘团队拥有丰富高性能车型调校经验，能够兼顾运动操控与舒适驾乘体验。随着人才团队完善，智界新车轮廓愈发清晰，谍照显示新车采用低趴宽体造型，拥有典型超跑比例，视觉冲击力十足。在华为全栈黑科技加持下，这款新车有望融合超跑设计、顶级底盘与智能科技，进一步丰富品牌高端产品矩阵，推动智界品牌2.0战略持续深化，向全品类高端新能源市场稳步迈进。

在圣彼得堡国际经济论坛上亮相的全新拉达NivaLegendSUV，这款SUV配备了带安全气囊的新型方向盘、带有大尺寸显示屏的现代化信息娱乐系统以及重新设计的中控台。据悉，其主要技术升级在于搭载了一台1.8升发动机，最大功率90马力。1977年的拉达Niva居然还在小改款。

小米即将发布的SUV如果是这个245R19这个尺寸和级别的轮胎，即便是入门款，那也可以判断这款车定位不是最高端定位的产品序列了，那网传价格段就很真了。作为参考，理想L6轮胎入门款是是255R20。蛮看好这款产品错位竞争。

高空俯拍两台SUV，左边的车更帅，右边的空间更大，你喜欢哪一台？

问界M8凭什么封神？常用常新+家庭适配双在线在豪华中大型SUV市场，能做到兼顾家庭需求与持续进化的，问界M8绝对是佼佼者。它不仅收获了上市一周年交付量超17万台的扎实口碑，登顶2025年40万级豪华SUV年度销量冠军，更用“车越开越新”的核心价值，甩开传统豪华车一大截。华为乾崑智驾ADS4.1常用常新，四激光雷达全向立体融合感知系统，让自动变道、障碍规避更机敏，全场景无断点辅助驾驶，新手也能轻松开；后续OTA升级还会解锁松鼠&松果迎宾灯效，座舱小艺持续进化，智能体验不断升级。同时，六座灵活布局、移动影院、储物黑科技，精准适配二孩家庭、家庭出游等高频场景，兼顾实用性与便捷性，这样的车，想不火都难！

一个冷知识：全新一代理想L9的电子电器架构全面升级了，所以即便是传统SUV的造型，能耗也大幅度降低。如果再把这一套架构，再放到后面的i系列上……

法拉利纯电SUV外形丑已经成共识了，内饰真的漂亮，但，就我有一个疑问，这玩意儿，手机放哪呢？没看到一个放手机的充电面板啥的。难不成夹裤裆？

丰田荣放RAV4VS本田CR-V：20万级SUV，选“居家大叔”还是“精神小伙”？这两台“老对手”从保值率和可靠性来讲，选哪个都不会错-。但它们开起来的性格，现在真是一个往左，一个往右了。用大白话给你唠唠，CR-V现在像个“精神小伙”，RAV4像个“居家大叔”。先说区别最大的地方——动力，本田CR-V的1.5T发动机一脚下去193匹马力，劲儿挺猛。你要是年轻人开，超车时感觉会更爽一点，极速也高些；丰田RAV4荣放的2.0L自吸的虽然数据看着一般，但动力很跟脚，在城里代步特别听话。缺点：本田CR-V的动力缺点在高速后段提速确实比较慢；而丰田RAV4荣放如果你经常跑高速，我建议你还是选本田CR-V。再来看看内饰：二者虽然都是日系车，但是本田确实在内饰设计方面要略胜丰田。RAV4有点像毛坯房，内饰硬塑料多，关门声音听起来有点单薄；CR-V的质感会好一些，中控台用了软包材料；RAV4胜在“大”，配了15.6英寸的大屏，很有科技感；CR-V虽然屏幕小一点，但本田那套车机用起来比丰田的流畅；实用性配置方面丰田还是具备一定优势的，它全系标配了电动尾门和L2辅助驾驶，有些配置还带前雷达和全景影像，对新手很友好，但是CR-V的后备箱能装一些，容积比RAV4大！说说油耗：二者都是日系车，所以油耗方面确实都表现不错！按照二者双擎版本为例，基本二者市区基本都在4个油左右，确实够省，但是驾驶体验还是有区别的，如果你喜欢开车有点激情，想要更丝滑的驾驶感受和更现代的车机流畅度，就选本田CR-V；如果你图省心省油，看重丰田皮实耐造的口碑，更依赖电动尾门、全景影像这些实打实的便利配置，就选丰田RAV4荣放！最后说一点，这俩车确实都不错，而且受众群体还是有一定重合的，最后看看眼缘，更喜欢哪款车型，可以带家人却线下店里看看！【来自懂车帝车友圈】

方程豹钛7vs吉利银河M9：硬派“方盒子”还是全能六座SUV？现在方程豹钛7确实够火！而且在20到25万这个价位选SUV确实这台车型绕不开，但是往往忽略了其他车型，就比如吉利银河M9这类车型，一个主打硬派“方盒子”的个性与闪充的便捷，另一个则是主打家庭出行的全能六座舒适。最近到店看了这两款车，说说我的真实想法，希望能帮你少走弯路。首先是方程豹钛7，它延续了经典的“方盒子”造型，线条横平竖直，站在那儿就很有气场。但跟传统硬派越野不同的是，它用了承载式车身和云辇底盘，这意味着它保留了硬汉气质，但开起来并没有传统“大梁车”那种晃晃悠悠的感觉，舒适性好很多；而且它支持闪充，5分钟就能从10%充到70%，在高速服务区刷两条短视频的功夫，电就续上了，这让纯电跑长途变得不那么焦虑。空间利用率也很高，后备箱容积大得惊人，接近1000升，而且那外挂的“小书包”（后备胎罩）里居然还是个32.5升的储物空间，装载能力突出。755公里的续航也基本能覆盖大部分长途需求。但是也有问题：大尺寸“方盒子”在高速行驶时风噪会相对明显一些，而且后排头部空间虽然足够，但没有银河M9那种“移动客厅”的开阔感。其次就是吉利银河M9，银河M9就是个妥帖周全的“管家”。看到它第一感觉是“精致”，特别是黑金智曜版，双色车身搭配玫瑰金徽标，豪华感油然而生。坐进车里，6座布局，全车真皮包裹，前两排都带加热通风和按摩，每个人都能找到舒服的姿势-。最让我觉得值回票价的，是它的底盘和动力。四驱版本零百加速只要4.5秒，这么大的车能有这个推背感，属实有点猛。标配的双腔空气悬架过滤颠簸很彻底，高速上急转弯车身也撑得住，完全不是开船的感觉。综合续航超过1500公里，但它的车机交互逻辑稍微有点复杂，需要花时间适应。空间布局灵活，绝对是家庭出行的利器，能轻松装下全家人和他们的行李，长途旅行也不会觉得委屈。最后总结一下，这两款车，一个是写给热爱自由、追求个性的自己，另一个则是献给心系家人、追求品质的“家”。那么，你是更愿意开着硬朗的“方盒子”去探索诗和远方，还是更想带着家人在一辆舒适的大六座里从容远行？来评论区聊聊你的选择吧～【来自懂车帝车友圈】

理想i6vs小米YU7：25万级纯电SUV的"性格对决"！现在你手握二十五万多，你会选择什么车呢？现在市面上的选择确实不少。但要说热度最高、争议最大的，还得是理想i6和小米YU7。这两款车，性格完全不同，没有绝对的"谁更好"，只有哪个更适合你的生活方式。先说价格。理想i6后驱版24.98万起，四驱版26.98万起。小米YU7标准版23.35万起，入门门槛更低。先说说核心的功能对比，小米这个23.35万是最近刚推出来的标准版，配置相对基础，搭载73kWh电池，纯电续航643公里，标配700TOPS算力芯片、激光雷达和4D毫米波雷达。理想i6起步就是87.3kWh的大电池，CLTC纯电续航720公里，全系标配空气悬架和激光雷达-。算下来，两个车的真实对标配置价格差不多，都在25万左右。空间上两台车思路不同。理想i6主打的是后排家人坐得舒服，轴距3米，后备箱能塞下6桶花生油加几十斤米面，这种"搬家级"装载能力，特别适合周末采购、回老家拉东西的家庭场景。小米YU7走的是颜值和科技路线，后排空间够用，但更突出的是外观设计感——毕竟人家喊的口号是"为年轻人打造的第一台智能车"。智能化方面，两台车各有千秋。理想i6的车机用起来很顺手，不少车主反馈"开着省心、家人满意"。智驾方面，搭载VLA大模型，有车主评价"已经达到好用的程度，基本每天都在用"。小米YU7这边，车机流畅度没得说，智能语音"超级小爱"能识别前车牌子这种细节交互，科技感拉满，华为系的老用户可能会觉得更亲切。能耗和补能方面，理想i6全系标配800V5C超充，87.3kWh电池10分钟能补能500公里，在理想4000多座自营超充站加持下，补能效率相当高。车主反馈日常城市通勤电耗百公里14到16度，在这个尺寸的SUV里算是不错的表现。小米YU7标准版也支持高压快充，15分钟补能405公里，但目前的充电网络还在快速建设中，覆盖率不如理想的自家体系。再说说各自的小毛病。理想i6的争议集中在两点：一是外观，部分人觉得"不伦不类"；二是高速风噪明显，有车主反馈存在空调低频异响等情况。小米YU7这边，有用户反映后排屏幕偶尔会断电黑屏，日常滤震偏硬，长途舒适性稍有妥协。最后总结一下：这两台车，一个走温情家庭路线，一个走科技运动路线。你更倾向于哪种生活方式？去店里试驾一圈，答案应该会更清楚。【来自懂车帝车友圈】

15万内大六座SUV《星光L》2026年5月27日，上汽通用五菱旗下，全新插混大六座SUV星光L开启预售，是15内唯一″中大型+真六座+长续航SUV。新车预售价格11.78万元起，腰斩同级、空间越级、用车成本极低。同级唯一″真六座+中型"空间，布局2+2+2独立六座，同价位没有一台SUV能做到近5米车长+2950mm轴距+真六座；用车成本，插混″省到底″，纯电续航(顶配)260Km，日常通勤0油耗，综合续航1260Km，馈电油耗4.9L/100Km，加92号油，每公里约0.4元，对比燃油六座，年均1万公里可省3000-5000元油费。(配图拍自《上汽通用五菱-沈阳金山店》)

给大家推荐三款7座SUV，这类新车都有一个特征，就是价格部分较为便宜。第1款新车是瑞虎8，是一款10万级别的中型SUV，除了有5座，也有7座，但是7座是2+3+2的布局，所以这是一辆应急型的SUV。当然了，10万左右就能够买到1.6T的鲲鹏动力系统了，挺有性价比。第2款新车是捷途旅行者，起售价差不多是12万左右，既有5座，也拥有7座。作为奇瑞旗下的新车，这款新车还有一个亮点，就是2.0T发动机搭载的是8挡手自一体的变速箱，但是价格也要稍微偏高一些。第3款新车是北京越野BJ30，你没想到吧，这款方盒子样式的SUV也有7座。去年下半年推出了一款7座版本。动力系统有1.5T，也有1.5T的油电混动，价格都不算贵，但是知名度还是略微欠缺了一点。【来自懂车帝车友圈】

B级插混SUV，宋UltraDM-i价格来了205km领先型，12.99万205km超越型，13.99万310km领先型，13.99万310km超越型，14.99万310km卓越型，15.99万8万24期0息大唐发布会时间，6月中旬，西安

随着新款M9和首发的ES9，加上去年发布的极氪9X和前阵子上的理想L9Livis，国产高端SUV市场格局已定。基本就是这几个车，合起来去对抗传统的BBA，保时捷和路虎。首先是M9，这次发了一个加长版，顶配是65.98万，把各种选配加上，可能要超过80万。很多人觉得这个价格有点飘，但这个策略是没问题的。M9的定位和目标客户群体，就是高净值用户，不是普通中产，要维持住高端豪车的定位，就一定要把价格拉上去，而不是往下打。能花五六十万买国产车的人，不在乎多花了十万八万的，只要这个车给到的品牌溢价和圈层附加值足够，那就没问题。M9是第一个打入50万以上市场的国产车型，一度还是50万以上无定语销冠，这个定位一定要维持住，往下打的任务是M678，不可能是M9。不过现在的市场格局已经不是前两年了，强有力的竞品已经出现。M9虽然发布会后的大定数据很不错，但要想把几个月后的稳态销量做到巅峰时期的数据，我认为是不容易的。然后是ES9，主打的也是50万以上的豪车市场。但是有租电方案的加持，起售价能降10万左右，顶配是62.8万，租电52万，很有吸引力。ES9的配置是没问题的，品牌也具圈层附加值，这个车会成为高端SUV市场的一方诸侯，拿走一块相当不小的蛋糕。去年发的极氪9X，顶配59万，连续几个月月销过万，非常强势，帮极氪打了翻身仗。当然，9X热卖也是打了一个时间差，其他几个主流品牌的高端车型正好处在空档期，但确实9X已经得到市场的认可。极氪的品牌价值也因为9X得到了修复和加强。不过，上市时间有点长了，就现在这个内卷程度，改款的进程得加快。这个价位其他品牌用的最新技术也都得搞上，否则竞争力会慢慢下降。理想L9Livis，顶配50万，这几个车里边是最便宜的。理想的劣势是家用奶爸车的品牌调性过于深入人心，因为到了50万加这个价位，车子肯定要具备一些商用属性，既能家用，也能偶尔接待一下客人。这方面L9跟M9包括ES9和9X比，就稍微弱了一点，所以溢价就少了，卖不到60万以上。但L9也会是50万加这个市场一个重要的车型，主打的就是家用场景为主的高净值用户，可能是家里的第二辆大车。最后总结一下：50万加的国产高端SUV市场已经从之前问界M9的一家独大，发展到现在M9，ES9，9X，L9Livis，四足鼎立的局面，这个细分市场的增量就是BBA，保时捷和路虎用户的置换需求，但总量确实不太大，四家来分，每一家可能都做不到当初M9顶峰时期的销量。估计稳泰销量都会在5000~1万台之间，然后慢慢蚕食到传统进口车型的份额。那大家对哪个车型更感兴趣呢？

回头再看MG4X的定价，依然觉得有些“离谱”，毕竟这是一款紧凑纯电SUV，搭载宁德时代64.2kWh电池的版本也只需要9.98-10.98万元，而同样以卷王著称的零跑B10，600km续航版本起售价格也要11.98万元了，还是国轩高科/中航锂电混装，无论品牌认知还是性能表现，宁德时代都要更有优势一些。从产品设定到价格公布，MG4X并非只想靠“卷”来打动消费者。MG4X的配置很简单，两种续航分别推出高低配置，消费者首先需要确定的是自己的预算和续航需求——510km版本采用上汽清陶半固态电池，610km版本采用宁德时代磷酸铁锂电池，两者其实价差并不大，MG4半固态电池版本已经证明了安全性和低温稳定性，两者主要的差异还是在100公里的续航、以及宁德时代版本的快充速度更快。仅仅是电池这一项配置，MG4X已经拉开了与对手的差距，正如他们自我介绍所说，与大牌合作，打造大牌产品。MG4X限时补贴的起售价格为9.28万元，入门版本即提供了大量的实用配置，这里就包括了OPPO车机、豆包AI大模型、地平线智驾芯片、以MG4X最低配的510半固态自由版，对比另一款热门车型，吉利银河E5的最低配530km启航版，MG4X的优势包括主被动安全配置、前排座椅功能、智能驾驶辅助、灯光技术等等，而即便算上银河E5目前的终端优惠，MG4X依然更划算。参数竞赛难以维持长久的竞争力，MG4X与其他紧凑纯电SUV不同的是，这是一款后置后驱、注重驾驶质感的产品，搭载了同级别唯一的五连杆独立后悬，注重驾驶乐趣。从车身尺寸上看，MG4X似乎没有太大优势，但2735mm的轴距依然是同级主流水平，而这里有一个细节值得注意。MG4X后排坐垫的长度是502mm，而轴距更长的银河E5后排坐垫长度只有490mm，零跑B10更是只有470mm。真正拉开差距的，不只是大牌供应商带来的质量保证，还有每一个功能细节带来的体验不同。延续MG4的产品策略，相信MG4X也会有一个不错的市场表现，光是价格公布那一刻，MG4X就已经收获了不少关注。这至少是成为爆款的第一步。【来自懂车帝车友圈】

【出海E讯：比亚迪将首次在印度推出插混SUV】比亚迪宣布将于6月9日在印度发布其首款插电式混合动力SUV，这也意味着比亚迪在印度市场将首次从“纯电”扩展至“插混”领域。目前，比亚迪在印度销售的车型包括ATTO3、SEAL、Sealion7等，均为纯电产品。此次新车大概率为Sealion6DM-i（宋PLUSDM-i），主打更长续航与更低补能焦虑。由于印度充电基础设施仍相对有限，PHEV被认为更符合当地市场现阶段需求。电车出海出海e讯比亚迪

宋PLUSDM-i家用感受：坐满人以后，才知道它适不适合家里用看宋PLUSDM-i这种家用SUV，我觉得不能只看省不省油，也不能只看车机屏幕大不大。真正家用起来，最直接的考验其实是：一家人坐满以后，还舒不舒服，东西还放不放得下。我对这类插混SUV的理解很简单，平时一个人开，它像一台省心代步车；但周末一家人出门，后排、后备厢、空调和动力响应才是重点。宋PLUSDM-i的空间表现属于比较适合家用的类型，后排坐人不会太局促，带孩子、带老人出门，腿部空间和上下车便利性都比轿车更友好一些。后备厢也是我比较在意的地方。平时看着没什么，但真到一家人出门，婴儿车、行李箱、露营椅、零食水这些一放，就知道SUV的优势了。宋PLUSDM-i这种车型不一定是为了装特别大的东西，但胜在日常杂物好放，不用每次都像玩俄罗斯方块。用车成本方面，我觉得插混车最舒服的用法还是“有电就用电，没电也不慌”。通勤能充电就多用电，市区开起来安静；跑长途或者临时没充电，就正常加油走，不用为了找充电桩打乱计划。馈电状态下也能开，只是驾驶感受和能耗会跟有电时不太一样，所以有条件的话，平时保持一定电量会更舒服。保养上也别因为它是插混就完全放松。机油机滤、空调滤芯、轮胎、刹车这些该检查还是得检查。尤其是家用车经常坐满人，轮胎状态、胎压和刹车脚感都挺重要。小钱别省，大项目别乱做，按正常周期保养就够了。所以我觉得宋PLUSDM-i适合写“家庭车”这个话题，不是因为它某个参数多夸张，而是它能把日常通勤、周末出门、偶尔长途这些场景都兼顾起来。家用车最重要的不是让人一眼惊艳，而是家里人坐进去少抱怨，东西装得下，自己开着也不累。【来自懂车帝车友圈】

手握20万预算，选新能源SUV该如何选？这三款SUV总有一款适合你！现在手握20多万上下，选择SUV的选项还是比较多的，如果说是新能源类型的SUV也是有很多选择，但是如何选择一款适合自己的车还是有一定难度的，主要是每个人的需求都有不同，所以侧重的特点以及其他方面也是有区别的，下面这几款都是这个价位段的热门车型，也是受到关注的车型，同时我也会将这几款车型的好处与坏处给你说清楚，看看哪款车型适合你！小鹏G6——17.68万起，20万以内就能拿下带高阶智驾的纯电SUV！标配图灵智驾和5C超充，充电10分钟跑450公里。后排空间大到可以跷二郎腿，后备箱也超大。缺点是有人觉得造型不够惊艳，避震偏运动调校。比亚迪宋LEV/海狮07EV——17万-22万。宋L外形够帅，猎装SUV造型配上无框车门，年轻人看着就走不动道，续航最长662km。海狮07EV底盘质感更高级，540°透明底盘对新手特别友好。缺点是两家风格有点像，主要在细节上取舍。特斯拉ModelY（后驱版）——补贴后约20万出头就能落地。销量王不是白给的，前后备箱合计854升，算是个移动储物间。标配AI4芯片和底盘一体压铸，碰撞安全性能拉满。缺点是对科技感的追求没有那么显性，内饰还是老样子，堆料不是它的风格。最后总结一下：如果你预算有限、图省心：宋L纯电版够帅、续航扎实，都是成熟方案。如果你注重智驾和空间：预算20万以内小鹏G6，预算到20万出头加点上ModelY。G6智驾标配、配置拉满，ModelY保值率高、保有量大，卖车亏得少。如果你喜欢驾驶质感：ModelY的悬挂调校、转向精准度、整车操控都是这个价位的标杆，开着就是不一样。这几款车有你满意的车型吗？可以在评论区留下你的看法！【来自懂车帝车友圈】

不管你信不信，2026年将出现五大现象。1、退休金不会再出现有人拿一万多，有人明明也交了灵活就业却只能拿一千多，随着政策偏向低收入群，差距会越来越小。2、医保政策会更加完善，生病住院不用花冤枉钱。3、健康焦虑蔓延，养生年轻化。大家更懂：身体才是最大本钱。4、油价越来越贵，家庭用车越来越倾向新能源汽车。5、人们的消费越来越理性！买车的更理性，大家更注重车的品质、动力、安全性能等。当前在多孩家庭日益普及的今天，一台能装下全家幸福、又能兼顾品质与经济的SUV，成为了无数家庭的梦想。五菱星光iconL以“人民的大六座”之名强势破局，用实打实的硬核实力，将15万级家用SUV的体验从“将就”彻底升级为“讲究”。内外皆大气的高颜值。外观融合中式美学，分段式纵向前脸，搭配星环灯组与贯穿式后尾灯，整体造型简约耐看；配备苍松绿、沁湖蓝等五款中式车色，内饰提供云釉白、砂陶棕两种配色，打造了符合国民审美的家庭SUV。破除里程焦虑的长续航。搭载五菱灵犀插混动力系统，匹配37.9千瓦时大容量电池，纯电续航260km，日常通勤轻松满足；满油满电状态下，综合续航高达1260km，馈电油耗低至4.9L/100km，长途出行无需频繁补能，彻底破除里程焦虑。大空间，让爱无拘束。星光L拥有2950mm的越级轴距和高达90%的“得房率”，真正实现了同级最大的车内有效面积。1.13米的高大门洞与纯平宽过道，让老人和孩子上下车轻松自如；二排独立座椅配合灵活多变的空间布局，无论是三代同堂还是长途露营，都能做到座座皆C位，储物随心意。品质上，星光L联手国际顶级供应链，采用巴斯夫车漆与米其林轮胎，并荣获5S健康座舱认证，创新采用“以竹代塑”环保材料，时刻守护车内清新空气。五菱星光L以硬核实力，正成为多孩家庭出行的理想之选，喜欢的朋友可以去附近4S店咨询了解一下这款大六座SUV，5月27日将正式开启预售，届时会公布预售价格，更多福利和购车权益在北京国际车展会首发亮相时已同步开启，早下订早赚到。

真的别再吹什么咱们国产只有空调彩电大沙发了理想l9这个增程大suv，电耗控制这么低。这个三电技术，绝对是全球领先级别。目前我心中电耗控制最好的车企，就是小米理想比亚迪！

余承东不谦虚了：新问界M9是地球已上市车里最强SUV没有之一问界M9发布会末尾，余承东高调放话：全新一代问界M9是地球上已经上市的车里最强悍的SUV，没有之一。他还补了一句，自己说话不是很谦虚，大家可以比。从500万以内最好，到1000万以内最好，再到今天“地球上最强悍”——这台词升级的速度，比M9的零百加速还猛。先别急着喷，看看M9的市场表现再来评。截至今年3月，问界M9累计交付已超28万辆，连续21个月稳居50万级豪华SUV销冠。在50万级新能源SUV里，市占率超过70%——每卖10台同价位新能源SUV，7台是M9。更直观的对比：2026年1月，宝马X5卖了约8100台，奔驰GLE约3400台，M9单月销量直接超过两者之和。预售25天，订单突破7万台。数据摆在这里，余承东的底气确实不是凭空来的。新车价格方面，标准尺寸版预售49.98万元起，而旗舰级Ultimate领世加长版直接来到了66.98万元起。这个定价策略非常明确，就是不和普通家用SUV纠缠，目标极其精准地锁定在传统豪华车的最核心腹地。过去两年大定突破28万辆的底气，让华为彻底丢掉了定价上的顾虑。再说产品。全新一代M9搭载140多项新技术，三电机版综合马力超900匹，零百3.99秒，增程版WLTC纯电续航335km，纯电版CLTC续航750km。全系标配800V高压平台、空气悬架、±8°后轮转向、40个传感器（包括6颗激光雷达）、ADS5.0智驾系统——这些配置在合资品牌上随便一项选装就要几万块。参数层面，这台车确实能打。但把掌声和嘘声同时拉满的，不是车，是人。余承东的表达方式，喜欢的人觉得是真性情，不喜欢的觉得是满嘴跑火车。这次“地球上最强悍”一出口，评论区直接开锅了——有人说“换个螺丝也算新技术吧”，有人吐槽“上次千万元内最好，这次直接冲出地球了”。质疑来得并不冤。就在发布会前一天，M9的主动悬架宣传视频被网友上传到国家反诈中心APP检测，结果显示含有AI生成痕迹。逼得官方不得不紧急放出实拍视频来灭火，产品还没上市，宣传先翻车，这种事发生在号称“重构巅峰”的旗舰车型上，确实尴尬。

SUV路口抢行左转，女骑手躲避不及直接被撞飞。事故案例警示非新闻事件。