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别听外面那些人瞎嚷嚷说“外卖仗打不动了”，那是还没看懂行情的门道。就在大家都以为地主家也没余粮、准备勒紧裤腰带过冬的时候，阿里的财报直接给了个响亮的耳光。咱们得看透本质——利润是降了点，但你看看核心电商那一块，还是稳稳的一百多亿进账。最吓人的是啥？是那个淘宝闪购。这玩意儿简直是在“逆天改命”。一边把规模做大，一边还能把亏损（UE）直接砍掉一半。这是什么概念？这就好比你车速越来越快，油耗反而还低了。这说明啥？说明人家早就过了那个只会傻砸钱的草莽阶段了。现在的玩法变了。在这个谁都想省钱、谁都讲效率的节骨眼上，谁能跑通“规模涨、亏损降”这条路，谁就是真正的狠角色。阿里的算盘打得噼里啪啦响：先用真金白银把用户圈进来，再用技术手段把效率提上去。这不是打一枪换一个地方，这是拿着地图在推土。所以啊，别天真地以为这仗要消停。当一个巨头开始谈效率、谈优化，而且数据还这么漂亮的时候，那才最可怕。这不是要撤退，这是蹲下来系个鞋带，准备下一轮冲刺了。本地生活这场戏，真正的高手过招，才刚刚开始。

小米汽车，10月零售量48654辆，创新高乘联会最新数据显示，小米汽车10月份零售量为48,654辆，自9月份突破4万辆关口后再创新高，显示出极强的增长势头。好奇，该数据在11月份会否突破5万关口？与行业内其他车企相比，小米汽车10月份的零售量表现也很亮眼。国内新能源乘用车零售车企排名中，小米汽车10月份的零售量排第8位，排在它后面的车企有长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、特斯拉。另外，小米YU7的10月份销量表现也很炸裂，其批发销量为33,662辆，在10月份乘用车车型批发销量中，排名第9位。而在另一份来自网络平台的零售销量排名中，小米YU7在全品类的零售量排名中居第4，它还是零售量前十车型中唯一售价超过25万元的，堪称量价齐飞。有人好奇，一边是舆论争议不断，一边是销量表现极度亮眼，何解？

只有将产品做好才能赢得用户的喜爱，并且在公关危机来临的时候才会显得从从容容游刃有余。如果只是靠营销，那么当被戳穿的那一天在想着转变风格那显然是很难的。毕竟每个企业有每个企业的生态位，你去和别人一样那显然很难成功…

刘强东又“得罪人”了！香港火灾当晚，别家还在开会走流程，京东仓库已连夜开仓送物资！矿泉水、泡面、被褥直奔灾区，京东物流应急小组彻夜未灯。别人层层审批时，京东早已把物资堆满庇护所。这波操作背后，藏着刘强东14年前汶川地震立下的死命令——任何灾难，就近仓库直接开仓，不用请示！难怪网友感慨：这才是“霸道总裁”的正确打开方式！灾难面前快一小时，可能多救百条命。当企业把“救灾流程”压缩成“本能反应”，拼的早已不是捐款数额，而是责任刻进基因的速度。如今大佬们该有压力了——刘强东卷起的不只是商业竞争，更是企业应急能力的生死时速。若所有老板都敢打破流程、抢出黄金救援时间，或许天灾人祸前，老百姓真能多一道护身符。

谁也想不到，身价千亿的京东创始人刘强东一个举动让其他同行恐怕心里没底了。香港的火灾时候，刘强东得知消息第一时间指挥京东集团开仓捐赠。刘强东指挥京东集团捐赠出大量救援物资，支援消防和民政等机构。京东物流方面成立应急小组，要求加班加点运送物资到位。这种“疾风之速”的高效救灾方式，源于刘强东当年在汶川地震时定下的规矩：“哪里需要救灾直接就地开仓，直接发货，不用审批‘’。看到京东这种做法，因为京东又一次把效率做到了极致。刘强东把救灾做成了京东的竞争优势，其他同行又怎么能比？京东刘强东

阿里第一个全力投入即时零售的季度，就亏了将近380亿。为了这229亿的收入，多花了近400亿，美团在1VS2（对抗阿里和京东）的不利局面下，收入还保持了正增长，做到了955亿，核心业务亏了141亿。这么一对比，战损比就非常清晰了：阿里花了差不多380亿，美团花了141亿。战损比大概在1:2.7左右，也就是说，阿里每烧掉接近3块钱，才换来美团烧掉1块钱。

估计连马云、李嘉诚都没料到，香港大火里冲出个“速度冠军”——京东！火情刚冒头，京东仓货车就满载物资冲进封锁线，不用层层审批，直接开仓救援。这可不是临时抱佛脚，而是刘强东17年前就定下的死规矩，灾害当前，邻近仓库有权先行动。从汶川到武汉、上海，京东一直把社会责任扛在肩上。企业担当不是嘴上说说，而是把救灾流程变成本能反应。

苹果CEO库克抛出惊人言论，振聋发聩！他说：“我们死守中国制造，不是因为中国工厂‘廉价’，是因为没人能替代！在美国凑不齐的精密制造工程师，中国一个省能填满几个足球场！”库克那番话直击要害，苹果为啥死守中国制造，不是因为工厂便宜，而是中国有真本事。很多人以为中国靠低工资工人堆量，其实不然。中国制造的核心是系统能力，精密程度高到微米级，不是单打独斗，而是整个产业链协作。苹果有200多家核心供应商，超八成在中国设厂。这些供应商不光组装，还参与研发，像瑞声科技和蓝思科技，一起迭代设计。工程师团队响应超快，设计改动24小时内就能调整，这在美国想都别想。库克对比过，美国召集精密模具工程师连一屋子都难，在中国一个省就能填满几个足球场。这不是吹牛，中国职业教育强，培养出大批技能工人和工程师。苹果过去五年在中国投超200亿美元，推智能和绿色制造，大部分工厂用可再生能源供电。这套生态系统技能密集，协同紧凑，智能化高，其他国家抄不来。美国制造业喊回流喊了十年，没动静，因为缺人、缺链、基础设施老化。职业教育断层，技工难找，供应链空心化，关键部件全靠亚洲进口。政策也乱，今天加税明天豁免，企业摸不着头脑。苹果高层看清这点，没跟风脱钩，而是加码在中国。库克说，这不是代工，是智造，供应商从接单升级到共创。全球产业链你中有我，脱钩伤大家都伤。中国靠技能密度、产业协同、智能升级和工程文化取胜，不是价格战。美国要重振，得从教育、人才、基础设施和政策入手，不然空喊口号没用。苹果高层过去一年频繁访华，库克、首席运营官萨比赫·汗和亚洲采购副总裁崔玉善都去了，每次公开表态依赖中国制造。2025年10月，库克到上海和北京，参观供应商工厂，承诺增加投资，推动绿色制造。苹果供应商推出10亿元新能源基金，支持可再生能源发展。公司整体减排超60%，供应链创新持续。库克作为CEO，继续领导苹果维持全球产业链稳定，靠中国生态支持。公司市值保持高位，他决策精明，平衡成本效率风险创新。苹果不是情怀公司，每步都算计清楚，继续加大中国投入，说明这是战略选择。中国供应链从发单接单变成共研共创，深度绑定。苹果有2750亿美元中国赌注，但风险也在，地缘政治影响大。公司在美投5000亿美元建厂，但中国仍是关键。供应链向印度越南移部分，但中国主导精密部件。库克推动AI本地化，供应商用软件优化流程。环境报告显示，供应链碳减排努力中，2030目标需持续投入。制造业比拼是系统对决，苹果选中国，未来格局看谁掌握话语权。库克言论总结国际竞争，中国四板斧让苹果离不开。美国挑战大，但机会在基础重建。

马云的十大标签：1.阿里巴巴和支付宝的创建者2.英语丰常不错，演讲水平一流，喜欢高屋建瓴3.中国的妇女之友4.改变了中国人的生活方式5.全球政要的座上宾6.我不喜欢钱，我对钱没概念7.曾经是一名教师8.银行不改变，我们就改变银行9.以一己之力让杭州成为互联网之都10.曾经连续三年成为中国首富

终于有人意识到，刘强东这招有多高了！别的企业捐钱要开董事会，京东仓库管理员却能当场捐空百万库存。这次香港火灾中，从大湾区调货到送达仅用数小时，背后或是供应链的另一种价值。这让人联想到京东常说的“把资源部署在离消费者最近的地方”。当日常仓储在灾时变成救援前哨，商业网络瞬间化作生命通道。相比平台型电商要协调成千上万家店铺，自建物流此刻显出了特殊优势。

建议大家，千万，不要在网络上——买东西了网络上很多商家，都是没有货的，拿着一个商店，去对接一些“假货”在直播上用真货直播，给你们发货就发一些批次质量非常差的挂A货，发B货你们根本就不知道，以为是他们货就是这样。有很多人买了这种产品，不会退她们就是抓住这种思想，能赚一个是一个，你们退货，除非她们有退货包邮不然她们都是赚的而你们这些“没有退货”，“购买的消费者”就成了最大的“怨种”网络消费购物

为啥会有这种人！广东，一男子大街上看到小米汽车，居然上去就用脚踹，踹完还笑着躺在了地上，然而整个过程被清楚拍下，最后赔偿车主1万元。网友：“这是多豪横啊，一看就是智慧群体！”真是什么人都有，这得多恨啊，踹人家车子好几脚，这下赔偿人家这么多钱，冤枉吗？男子这种行为真的是难以理解，你不喜欢也是损害别人东西的理由啊，这就是故意损坏人家财物，对于这种极端行为，必须严惩！我认为，成年人到任何时候，都要学会控制好自己的情绪，否则就会为自己的行为付出代价，到时候后悔可就晚了。那么，关于男子踹车的行为，大家怎么看呢？（信息来源：中安在线）

AI天才少女罗福莉，她可是梁文峰deepseek的重要研发人员，谁料被小米千万年薪直接挖走，引起众怒。因为之前有不少巨头都不看好中国能诞生OpenAI，还没开始投入呢，就直接否决！这几年美国为AI研发就投入了5000亿美元，这说明是拿真金白银打开AI的未来。没想到的是，就是有这么一小团队做到了，之后就有了Deepseek，让全球为之震撼。关键的是他们还是唯一国内敢跟美国硬刚的AI公司，一直在脚踏实地地搞创新，不宣传，不搞营销，只是在底层默默地去研发的小团队。结果别人看自己的铁树梨花开了，被别人直接摘走了。所以引起了很多不同的反响，更多的是一种为梁文峰可惜、打抱不平。但也有网友表示，说千万年薪也很诱人啊，罗福莉这样也就是正常跳槽而已，现在的人谁跟钱有仇啊…大家怎么看罗福莉去小米团队这件事？AI天才罗福莉罗福莉

刘强东这次很低调！刘强东没像李嘉诚那样捐1.2亿，没像马云捐6000万港元，似乎他不太喜欢“出大血”做表率。但他更喜欢用实际行动做比喻，京东定下了铁规：国内发生灾情，临近仓库必须第一时间捐送物资。慈善哪是比数字的擂台？李嘉诚、马云的大额捐款是雪中送炭，刘强东的“仓库速捐”更像精准滴灌，前者赚足关注度，后者直击灾区最迫切的物资缺口。京东全国1500多个仓库可不是摆着看的，这是一张覆盖全国的“慈善响应网”。灾区缺啥不用等募捐，就近仓库直接调货，比打款再采购快不止一个量级。河南暴雨时的表现就是最好证明：24小时内调拨2000万元物资，从食品到救生衣一应俱全，500多辆物流车直达灾区，比很多捐款的落地速度快了整整3天。这铁规背后是实打实的底气，京东物流覆盖全国99%的区县，应急响应体系经过十余年打磨，灾情发生1小时内就能启动物资调配，这是纯捐款比不了的硬实力。刘强东的低调里藏着清醒：慈善不是作秀的舞台，灾区需要的不是热搜上的数字，而是能立刻拿到手的水、食物和帐篷，这才是慈善最该有的模样。对比有些企业“捐钱造势、后续缺位”的操作，京东的模式更可持续。仓库里的物资就是慈善储备金，不用临时凑钱、不用找渠道，灾情来了就能动。甘肃积石山地震时，京东再次兑现承诺：临近仓库6小时内送出1万件棉衣、5000顶帐篷，这些物资连夜送到灾民手中，比现金更能缓解当下的寒冷与无助。企业慈善不该只有一种模样，有人愿意高调捐款带动氛围，有人擅长用自身优势解决实际问题，没有高低之分，能真正帮到灾区就是好慈善。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

睡不着了。脑子里全是马斯克那张脸，他说，人类文明有20%的概率，直接被AI按下删除键。这人要么是看透了技术真相的清醒者，要么是敢说真话的“疯子”，绝非随口贩卖恐慌。他没扯那些虚无的科幻剧情，只抛了个扎心预判：四年内，除了纯重体力活，多数脑力岗都会被AI彻底接管。更让人脊背发凉的是另一句——人类文明有20%的概率，被AI按下删除键。别觉得这是天方夜谭，身边的变化早已藏不住答案，只是很多人不愿睁眼。某传媒公司的朋友说，他们部门早已不用初级文案，AI写稿、润色、排版，一套流程比人快10倍。不止文案岗，行政的报表汇总、客服的日常应答、设计师的基础图稿，AI都能一键搞定。去年第三方机构统计显示，AI普及后，基础文职、初级设计岗的招聘需求直接砍了近三成。那些曾被大家追捧的“安稳岗”，正在被AI悄悄替代，没有一点预兆。有人总说“AI没创造力，成不了气候”，可现实早已打破幻想。AI能写完整剧本、谱出流行旋律，甚至能独立完成产品原型设计，创意门槛被彻底拉低。就连律师的基础合同审核、会计的凭证录入，AI都能做到零误差，效率远超人类。马斯克手握航天、新能源两大领域的核心技术，比任何人都清楚AI的进化速度有多恐怖。他的警告，不是杞人忧天，是见过技术失控边缘的冷静提醒，是给所有人的提前预警。就算有人想“摆烂躺平，大不了去搬砖”，也未必有机会。AI操控的建筑机器人早已落地，砌墙、铺砖、抹灰，效率是人工3倍，误差几乎可以忽略。真正的危机从不是AI有多强大，而是太多人还在原地躺平，抱着“无所谓”的心态混日子。工业革命淘汰马车夫时，有人固守旧业；如今AI浪潮袭来，不愿改变的人终将被淘汰。焦虑没用，抱怨没用，躺平更没用，唯有打造自己的“不可替代性”，才是破局之道。AI从来不是洪水猛兽，却是一面镜子，照出那些不愿进步的懒惰，也给清醒者留足了机会。马斯克的警告，从来不是让我们恐惧AI，而是让我们清醒：时代在变，不进则退，早行动早安心。

我要钱你就得给！央媒罕见下场，点名小米汽车，言辞犀利毫不避讳当新能源汽车市场的创新浪潮席卷而来，直营模式凭借价格透明、流程简洁的优势成为行业新风向。但创新的边界在哪？公平交易的底线能否突破？近期，小米汽车因“未验车先催尾款”的争议陷入舆论漩涡，不仅遭到消费者起诉败诉，更被新华社旗下《新华每日电讯》直接点名批评，言辞犀利地划出了行业不可触碰的红线。事件的导火索源于一起普通的购车纠纷。2024年7月，海南消费者李女士在小米汽车App下单SU7Max车型，支付5000元定金后，与小米海口公司约定订单有效期360日，可自主选择排产时间。然而同年12月，在车辆尚未下线、李女士未进行任何验车的情况下，小米方面突然通知其需7日内付清31.39万元尾款，否则将取消订单并没收定金。因资金周转问题未能按时付款的李女士，不仅订单被单方面取消，定金也未退还，无奈之下选择起诉维权。2025年11月，海口市美兰区人民法院作出一审判决，认定小米汽车“未验车先催收尾款”的格式条款不公平、不合理，违背诚实信用原则，判定该条款无效，要求小米相关公司向李女士双倍返还定金共计1万元。这一判决并非孤例佐证，自2025年8月起，全国已有多名小米YU7、SU7、SU7Ultra车型车主反映遭遇类似催款要求，车辆未下线即被限期付尾款，否则面临订单取消和定金损失的风险，引发广泛消费者不满。司法判决之后，央媒的发声更让事件的行业意义凸显。11月26日，《新华每日电讯》发表评论文章，以海口这起案件为例，直接点名批评小米汽车的相关销售条款。评论中明确指出：“汽车销售模式创新，不应成为车企单方面规避责任、谋取利润的工具，车企必须将消费者权益置于首位，公平交易的底线必须坚守。”这番言辞犀利的表态，既没有否定直营模式的进步性，也清晰界定了创新不能跨越的边界，被外界解读为对整个新能源汽车行业的郑重提醒。事实上，直营模式之所以能获得消费者认可，核心在于其打破了传统经销商模式的信息壁垒。特斯拉、理想、蔚来、小鹏等品牌的成熟实践早已证明，“车辆到店—消费者验车—支付尾款—完成交付”的流程符合市场逻辑：消费者可实时监控车辆生产配送进度，提车时能当面查验车况，无强制搭售、价格透明统一，真正实现了买卖双方的权责对等。而小米汽车将“未验车先付尾款”写进制式合同，本质上是将企业的经营风险转嫁给消费者，让购车者在未确认商品是否符合约定的情况下就承担全额付款义务，既违背了消费者的朴素认知，也与《民法典》《消费者权益保护法》中关于公平交易的规定相悖。值得注意的是，小米汽车曾在2024年5月公开表示支持“验车后付尾款”，建议用户提前办理手续以缩短等待时间。但在实际执行中，部分消费者却遭遇“7日内付尾款否则没收定金”的强制要求，前后不一致的政策表述更让消费者感到困惑。截至2025年11月28日，小米汽车尚未就一审判决是否上诉、是否会调整尾款支付政策作出官方回应，而这一沉默态度也引发了市场对品牌诚信的进一步讨论。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长郝庆丰的观点道出了事件的核心：“这一判决重申了市场经济的基本准则——诚信经营，汽车企业无论模式如何创新，都不能突破公平交易的底线。”对于年销量已达数十万级、实现盈利的小米汽车而言，模式创新应是提升用户体验的助力，而非侵犯消费者权益的借口。将生产节奏的压力简单转化为消费者的付款义务，不仅会损害品牌长期积累的信任，更可能引发行业内的不良示范。此次事件的影响早已超出单一企业的范畴。司法判决为新能源汽车行业的格式合同纠纷提供了明确的司法参考，央媒点名则向全行业释放了“创新不可越界”的强烈信号。随着消费者维权意识的提升，未来车企在设计销售条款时，必须以显著方式提醒消费者重大利害关系内容，确保权利义务对等。对于普通消费者而言，这起事件也敲响了警钟：面对“未验车先付款”等不合理条款，不必被动接受，法律将为公平交易保驾护航。新能源汽车行业的发展，终究要回归“以用户为中心”的本质。模式创新的价值，在于用更高效、透明的方式实现买卖双方的共赢，而非单方面的利益倾斜。小米汽车能否正视争议、及时修正相关政策，不仅关乎自身品牌形象，更将影响市场对新能源汽车创新模式的信任度。毕竟，再新颖的销售模式，也抵不过“先看车、再付钱”的朴素逻辑；再亮眼的销量数据，也不如消费者签字时的踏实与安心。公平交易，从来都不该是任何品牌的可选项，而是必须坚守的生存底线。

11月29日，据央视新闻客户端报道，11月28日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃针对日本首相高市早苗涉台挑衅言论称，今年是反法西斯战争胜利80周年，日本仍不承认国际法确定战争结果，第二次世界大战胜利80周年的今天，日本政府仍然是选择了军国主义老路。俄罗斯愿在涉及主权和领土完整的问题上，包括台湾问题，坚定支持中国🇨🇳立场。同时，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃还警告日本政府，日本在周边岛屿部署攻击性武器损害地区安全稳定，对邻国构成了严重威胁。评论，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃一针见血击中了日本首相高市早苗要害，作为一个战败国，80周年今天，日本重走军国主义道路，也是一条死路。因此，高市是日本的掘墓人。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

小米YU9最快下月亮相，还有神秘房车项目曝光小米汽车的产品矩阵正在加速扩张。继SUV「昆仑」和YU7高性能版本GT车型后，小米汽车似乎还有一项名为「曼岛」的车型正在开发中。

中美芯片争端这些年越演越烈，美国从2020年开始就大力推动全球半导体企业把生产线搬到本土，还通过各种补贴来吸引投资。近年来，美国半导体回流计划的失败，揭示了地缘政治与市场规律之间的巨大冲突。台积电和三星这两大芯片巨头，原本响应美国《芯片法案》投资建设生产线，但在现实面前，他们的“美国梦”逐渐破灭，投资巨额资金的项目却面临一系列技术和成本瓶颈，最终不得不将焦点转回亚洲。2020年，美国推出《芯片法案》，提出巨额补贴吸引台积电和三星到美设厂，期望借此重振美国制造业。台积电在亚利桑那州启动了120亿美元的投资计划，计划到2024年量产5纳米制程芯片；三星则投资170亿美元，在德州建设泰勒市工厂，目标为4纳米芯片生产。然而，台积电和三星在美国的投资并未如预期般顺利。台积电的亚利桑那厂遇到的首个难题是严重的技术人员短缺，美国本土没有足够的专业人才，台积电不得不从台湾紧急调派工程师，这一变动导致人力成本激增40%。更糟糕的是，由于美国本土供应链不稳定，关键设备的交付频频延迟，原定2024年投产的目标被迫推迟至2025年。而三星在得州的工厂，也因设备审批延迟9个月，导致建设和物流成本不断攀升。虽然两家公司都收到了来自美国政府的补贴，但这远不足以弥补成本上涨。面对这些挑战，台积电和三星都开始重新审视他们的战略。台积电追加了530亿美元投资，加速台湾高雄的2纳米芯片厂建设，预计2026年完成量产。三星则重启了韩国平泽P5工厂建设，预计到2028年完成，目标是建立全球最大规模的半导体产业集群。两家巨头的调整，表明它们更加依赖于亚洲市场，这不仅因为亚洲拥有全球最成熟的半导体产业链，也因为中国市场的需求增长，进一步推动了这一战略转变。据波士顿咨询集团分析，到2028年，亚太地区将占全球先进制程芯片产能的75%以上，远超美国的15%。SEMI的最新报告也显示，在2026至2028年间，中国大陆、韩国和台湾将主导全球300mm晶圆厂设备投资，预计投资总额将高达2550亿美元，而美洲地区仅为600亿美元。芯片制造业的本质决定了它是资本、技术、人才密集的产业，美国的半导体回流计划忽视了这一点，试图通过补贴来改变产业生态，结果只能事倍功半。对于美国来说，这场“回流大戏”无疑是一次失败的尝试。芯片制造不仅仅是建厂那么简单，它需要从人才培养、材料研发到设备制造的全产业链支持，而这正是美国在过去几十年中缺乏的领域。而亚太地区，尤其是中国的崛起，为这些产业提供了全方位的支持。2024年，中国的半导体自给率已达35%，这一增速远超预期，使得台积电和三星对中国市场的依赖逐步下降。如今，台积电和三星的战略调整正在重塑全球半导体格局。尽管它们仍在美国投资，但更多的精力已转向亚洲市场。台积电加速台湾高雄的建设，三星重启韩国的P5工厂，这些决策表明，企业在全球化深度融合的背景下，最终还是会根据市场需求和产业链的成熟度来做出理性选择。虽然美国依然是全球半导体产业的一部分，但亚太地区的地位已变得不可忽视。未来，随着中国半导体产业的不断崛起，全球半导体产业格局的变化将更加明显。美国的“脱钩断链”政策恐怕难以实现其预期目标，反而会促进中国及亚太地区的进一步崛起。对于台积电和三星来说，亚洲市场将继续是它们的战略重心，而美国的“回流计划”最终将成为一场未能兑现的梦想。你认为美国还能实现半导体制造业回流的目标吗？中国芯片自给率能否突破50%？对此，你有什么看法呢？

比起李嘉诚1.2亿、马云6000万港元的捐款，刘强东没晒金额却用行动赢了人心！他早给京东立了铁规矩：灾情面前，就近仓库不用请示总部，直接开仓捐物资，这才是救灾该有的效率。香港火灾当晚，京东旗下佳宝超市就连夜送水、泡面等物资，成了首家送达的企业，后续被褥、热食也接连补上。这哪是临时支援，分明是刻进企业DNA的应急本能——把决策权交给一线，比层层审批的捐款实在多了。灾难面前，老百姓要的从不是数字噱头，而是第一时间递到手里的温暖。

刘强东没有像李嘉诚那样捐赠1.2亿，也没有像马云那样捐6000万港元，但是他用行动做出的支持远比金钱上的支持更有效。京东有铁规矩：国内任何有灾情发生，临近京东的仓库就必须开仓捐送物资，确保受灾群众的急需。而这一次香港发生火灾，京东并没有像其他企业那样大肆宣传捐款金额有多少，而是第一时间调配救援物资，成为首家送达救援物资的企业。京东不愧是用行动说话的企业。火灾当晚，香港佳宝超市第一时间调出急需物资送往受灾区域，后续还通过京东物流送上保暖被褥、卫生用品和超500份热食，展现了刘强东“用行动说话”的精神。

哇唔！99.9元红包昨天订的mate80黑色512的付了4999元，今天来店里，人不少，有个大姐跟我一起都是同款，不是特别挤，[捂脸哭]可能你们都是官网线上定的。黑色心机很帅，喜欢，外观没的说，非常爱！美女店员给升级系统，然后日日新红包，大姐抢到红包38.8，我抢到红包99.9元，让我开心一下[呲牙笑]店里面最高！有华为交好运！

雷军回应小米汽车续航测试去年还被捧成“雷神”，今年直接从神坛上摔下来了。但是最奇怪的是，小米汽车销量反倒一路稳涨，这种一边被骂一边产品还能卖爆的场景，也就只有小米是这样了吧？

奋达科技出局，再接回老友达华智能。

国外媒体报道！又一次实现对大国的超越！据英国《金融时报》报道，东方大国在开源AI模型的全球市场份额已正式超越美国，跃居第一。依据麻省理工学院（MIT）和HuggingFace的最新研究，过去一年里，东方大国团队开发的开源AI模型下载量占比达17%，首次超过美国的15.8%，荣登全球榜首。报告显示，东方大国采用“开源共享”的发展战略，而美国却是“闭门造车”，二者形成了鲜明反差。或许有人会问，这有什么值得欣喜的？即便开源AI模型排名第一又怎样？实际上，此次反超被众多专家学者视为一次历史性的突破，是大国人工智能领域发展的又一重要标识，也是一次具有关键意义的进展。网友说:从被卡脖子到反超登顶，开源AI这波逆袭太提气！美国还在搞技术封锁，咱直接用共享破局，这格局差得不是一点半点！你对此有何看法？中国AI应用为何能跑出全球速度

摊牌了！这绝不是危言耸听，而是正在发生的战略绞杀！面对俄媒关于“全方位围攻”的预警，中方早已看透了美国的剧本：他们想用日本做火药桶，用第一岛链做封锁线，用芯片禁令做断头台。但美国人忘了，今天的中方不是当年的苏联，更不是任人宰割的伊拉克，美方自以为天衣无缝的围堵网，早已被中方用实力撕开了一道道口子。芯片禁令本想卡死中方科技命脉，可2025年的现实狠狠打了脸。美方连番加码限制，甚至卡住EUV光刻机，却没想到中方硬生生走出两条路：中芯国际靠多重曝光技术把DUV用到极致，7nm芯片良率冲到95%以上，2025年三季度满负荷生产，月产能超百万片晶圆，手机、服务器芯片全能自给。更绝的是先进封装和新原理芯片，通富微电拿下AMD八成以上封测订单，长电科技等企业垄断全球七成高性能计算芯片封测，14nm芯片封装后性能直逼5nm。11月刚交付的自主350nm光刻机，更是补上了化合物半导体设备短板，让美方的设备封锁成了笑话。2025年前三季度，中方芯片日产量稳定在14.1亿颗，自给率逼近70%，进口量大幅下降，所谓“断头台”已成摆设。第一岛链的封锁线同样名存实亡。2025年5月，中方辽宁舰、山东舰双航母同时挺进西太平洋，055型万吨驱逐舰护航，舰载机高强度起降数百架次，辽宁舰更是深入第二岛链腹地。11月福建舰正式入列南海，三航母时代到来，配合岸基东风导弹、远程雷达，构建起立体拒止体系，美方两艘航母只能谨慎规避，不敢深入敏感海区。11月中旬，海军989编队带着2100余名学员出访东南亚三国，远海训练常态化，证明中方海军早已具备突破岛链、远洋部署的实力。而日本内部并非铁板一块，冲绳民众多年抗议驻日美军暴行，1972年至今美军相关刑事案件超6200起，这个“火药桶”随时可能反噬自身。美方想靠孤立围堵拖垮中方，却没想到中方早已搭建起全球反围堵网络。“一带一路”上，几内亚西芒杜铁矿投产、古巴光伏电站并网、纳米比亚新机场公路通车，2025年11月短短两周就有多个项目落地，用基建和能源合作织密伙伴网。金砖扩员后，2024年前三季度中方与其他金砖国家贸易额达4.62万亿元，增长5.1%，中间品贸易互补性持续增强。人民币国际化更是突飞猛进，2024年末成为全球第四大支付货币、第三大贸易融资货币，跨境收付金额64万亿元，80多个国家将其纳入外汇储备，绕开美元霸权的结算体系正在成型。美方的战略绞杀，本质是怕中方打破其霸权垄断。但他们误判了中方的韧性，也低估了各国追求互利共赢的诉求。芯片自主突破、岛链封锁失效、国际伙伴扩容，中方用实打实的行动证明：围堵从来挡不住发展的脚步。2025年的这些数据和事实都在说明，霸权主义的剧本早已过时，多极化的世界里，合作共赢才是正道，美方再怎么费尽心机，也终究改变不了历史大势。

香港火灾发生后，第一个伸出援手的企业家不是京东刘强东也不是王兴，而是马云和他背后的阿里！香港大埔宏福苑的五级火警牵动了无数人的心，这是自2008年以来香港最严重的火灾，42年楼龄的公屋在竹棚和易燃围网的助推下，火势10分钟内蔓延至7幢大厦。危难时刻最见真心，这场火灾已造成55人遇难、76人受伤，1200多名消防和救护人员昼夜扑救，搜救队逐层破门救援，每一秒都在与死神赛跑。灾情刚发生，马云和阿里就交出了硬核答卷。马云公益基金火速捐出3000万港元，阿里集团捐2000万，蚂蚁集团及AlipayHK再补1000万，6000万港元真金白银直奔救灾一线。不只是给钱，更给实在帮助。菜鸟立刻调动就近仓储的食物、被褥，专人专车送往灾区，AlipayHK还开通了专项捐助通道，让香港市民能随时参与支援，做到钱物双到、快慢兼顾。京东等企业后续也送来了物资援助，值得肯定，但阿里的反应速度和援助力度，在所有企业中率先形成规模效应。危难面前，“快一步”就是“暖十分”，这才是企业担当该有的模样。企业的社会责任从不是口号，而是灾情发生时的毫不犹豫。马云和阿里用行动证明，真正的援助不用造势，不用炒作，只用最快速度把资源送到最需要的人手里。特区政府已设3亿港元援助基金，每户灾民当晚就能领到1万港元应急金，1800个安置单位也已落实。但民间力量的驰援，始终是官方救援的重要补充。这场灾难里，有消防员逆行的背影，有企业暖心的捐助，更有同胞守望相助的深情。企业的担当从不是比较出来的，但关键时刻的挺身而出，总会被历史铭记。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

必须承认的是！南京这次是彻底起飞了！京东集团刚刚宣布，将建设南京总部，11月11日拿地，11月24日就开工！京东每年的产值有上千亿，员工规模数以万计。而南京项目总建筑面积超27.4万平方米，未来要打造集区域总部办公与前沿科技研发于一体的综合性研发中心，将成为京东集团在华东地区至关重要的战略枢纽！恕我无知，京东研发什么内容？京东需要研发中心吗？哪来的吸引力，大概率是政治任务吧。快是什么好事吗，工程施工是有工序的，国内企业就是瞎搞。拿地不到半个月，就开干了，这图纸怎么出来的，南京又来个骗子。中国经济只有关闭所有网上购物平台，垄断企业经济才会逐步好起来。能带动中国科技大发展！超越美国科技巨头马斯克就在眼下！[捂脸哭]就那么点事京东科技含量太低但能建南京总部也是一份情怀。那就是箱底下运作的土地了，拿到地，设计方案需要多长时间，图纸出来多长时间。只是一个电商卖东西的，能有什么高科技？最多是提供更多的岗位给社会就业。

小米汽车申请的“车辆超速提示”专利，被网友吐槽:我10多年前几万块💰的车里面就有这种功能了，咋变成了小米汽车的专利了呢？话说那时候小米公司还没有成立吧？我可不可以这样理解:以后小米汽车完全可以凭借手中的这项专利向友商或者地图软件公司收钱啦？大家猜一猜高德百度地图会不会提起反诉？

马云啊马云，香港大埔火灾的新闻一出来，我就盯着哪些企业会出手。果然，你和阿里系没让人等太久。马云公益基金会捐了3000万港元，阿里巴巴拿出2000万，蚂蚁集团再加1000万。这些年总有人议论你太高调，可关键时刻，钱和物资比什么话都实在。火灾后不到24小时，菜鸟的应急物资已经送到现场，AlipayHK的捐款通道立马开通。这种速度，不是临时抱佛脚能演出来的。我注意到李嘉诚基金会也拿了3000万，霍启刚家族同样捐了3000万。但你是最早一批响应的。有人说企业家做慈善带目的，可当受灾的人拿到食物、被子，拿到安家钱的时候，谁还会纠结这些。你退下来后，公益反而更干脆了。这次捐款明细里，特意提到要帮助消防员家庭。这种细节，没经过事的人想不出来。现在很多企业把社会责任当报表里的一个数字，可真正需要砸钱救急时，手抖的不在少数。你能把公益做成条件反射，倒让我觉得，商人身上那点烟火气，未必是坏事。