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王传福！廉玉波！学！比亚迪目前是新能源之王，但不是豪华车之王！不要闭门造车了！需要我帮忙随时call我，客气个鸡毛。
豪车
B级车市场一直很微妙。SUV能卷、豪华车能卷，但B级轿车似乎总是风平浪静，迈腾、
B级车市场一直很微妙。SUV能卷、豪华车能卷，但B级轿车似乎总是风平浪静，迈腾、亚洲龙稳稳占着一席之地。新能源这几年呼声很高，可真要落在B级轿车上，大家反而有点迟疑——要智能没智能，要豪华没豪华，最后还是回去买了燃油。所以当我看到至境L7这次发布，第一反应是：这可能真要改写游戏规则了。我试过它的“真龙”增程，印象最深的就是亏电状态下，车子并没有变“笨重”。很多增程车在这个时候都像是换了一台车，动力软下去，开高速超车会心里发虚。但L7几乎没有落差，满电和亏电的加速差距小到体感不到。这种“稳定感”，对一台家用B级轿车来说，其实比零百成绩更重要。智驾也是个惊喜。以前大家说到合资车的智驾，往往带着不屑，觉得最多就是个辅助。但L7上搭载的MomentaR6大模型，是真正意义上的第一梯队。我在直播片段里看它进极窄车位，没有来回挪车，干净利落地停进去。这种自信，不是靠噱头吹出来的，要真有短板，绝不敢把公开路试搬到镜头前。再看豪华体验。副驾零重力座椅一放平，腿托抬起来的时候，我就觉得这车的“气质”变了。它不再是那种传统B级车拼空间、拼耐用的逻辑，而是真的在对标更高一级的舒适享受。加上27个扬声器的音响，关上门，车内就是一个安静的剧院。所以在我看来，至境L7的意义不只是“多一个新能源B级轿车的选择”，而是让B级轿车的标准被重新设定：电驱动要稳定，智驾要敢于直面复杂场景，豪华要真正坐得出来。16万99起至境L7开创B级车新时代B级车的新时代来了别克至境L7朱一龙
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24万问界M9车主的选择，造就了50万级别豪华车的连续18个月销冠传说。影帝黄渤也是消费者，打动他的也是问界M9超越同级的安全性和舒适性。这不止是M9的科技狠活，也是大家想要的智慧生活。问界M9不止狠活这很生活问界m9越开越有
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沃尔沃全新XC70价格来了，讲真的，豪华车这个价格，真的是诚意满满两驱长续航Core26.99万四驱超长续航Core29.99万四驱超长续航Plus31.99万四驱超长续航Ultra34.99万PS：胡歌真的好帅啊啊啊啊啊啊！沃尔沃豪华车阵营首款超级混动
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之前我们就预测过，尊界S800不是一款豪华车那么简单，它完全是一个“硬通货”，好比送礼用茅台酒，老板喜欢丰田埃尔法，那是一个圈子里的象征，你没有，那你就没资格进入那个圈子。所以说，尊界S800在产品之外的价值会越来越高，不会体现在价格上。上市4个月，就超过了奔驰迈巴赫一年的销量，虽然结果肯定是这样，但没想到会这么快。所谓的“买尊界出现人传人现象”就是这个意思，老板A买了，老板B看到了也买，然后就这么扩散下去，要说这是“尊界核裂变”，是不是也挺合适的？尊界S800大定突破15000台买尊界出现人传人现象
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很多豪华车都在用的RNC降噪技术是什么？之前理想i6试驾会上，听工作人员介绍RNC主动降噪技术，当时没太弄明白具体原理，于是好奇查了查资料，才发现这是很多豪华车才有的降噪“黑科技”...尊界S800也应用了这项技术。RNC是英文RoadNoiseCancellation的缩写，意思是「路噪消除」，它利用声波中和的原理有效降低路噪，可实现3-5dB的降噪效果。尊界S800智己ls6
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你有没有这种感觉，尊界、ET9这些国产豪华车起来之后，看国外旗舰好像也就那么一回事儿？祛魅了。大v聊车
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不瞒你们说是真的很好开有小车的灵活性有豪华车的安静舒适性更有理想全系标配的主被动安全性理想i6理想汽车
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50万以上豪华车市场，基本上没有bba什么事儿了。top8车型，5个国产，关键bba唯一上榜的也就几百台，消费者心智的转变太快了，bba现在改变已经来不及了！豪华车新能源大牛说新能源汽车